Der Standard

Scharf geschnitte­n, einfach zu fahren

Seat Ibiza Xcellence mit Turbodiese­l, 95 PS und lustiger Lackierung

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Wien – Jetzt kann man darüber streiten, ob einem die Lackierung gefällt. Sie ist ein wenig exzentrisc­h: roségold metallic. Ein bisschen Rosé, ein bisschen Gold und das glänzend. Beim zweiten Blick aber wird man mit der ungewöhnli­chen Farbe vertraut. Nicht nur man, auch Mann. Die Farbe steht einem prächtig. Noch nicht peinlich, aber schon auffallend. Und kostet nur 460 Euro extra, das muss man sich leisten wollen. Die Lackierung setzt sich auch im Inneren fort, nicht aufdringli­ch, aber doch auch ein Akzent.

Rein äußerlich ist der Seat Ibiza deutlicher gezeichnet als bei seinen Konkurrent­en aus dem eigenen Konzern: Die Linien und Kanten des Spaniers sind schneller und schärfer als etwa die Kleinwagen bei den Schwesterm­arken VW (Polo), Audi (A1) oder Škoda (Fabia).

Abgesehen von der Farbe besticht der Ibiza dadurch, dass er so wunderbar einfach und schnörkell­os ist. Alles scheint hier darauf reduziert zu sein, zu funktionie­ren und zu genügen. Das meine ich ohne Spott: Das Auto ist auf das Wesentlich­e reduziert. Es fährt sich gut, ist einfach zu bedienen, nichts lenkt ab. Das Auto ist so etwas von vernünftig und trotzdem lustig, das ist schon verblüffen­d.

Der Preis mit 21.000 Euro (noch ohne Metallicla­ckierung) kommt uns sehr fair vor. Dafür erhält man den Turbodiese­l in Kombinatio­n mit dem wunderbare­n Doppelkupp­lungsgetri­ebe mit sieben kaum spürbaren Gängen, das jedenfalls in der Stadt komplett darüber hinweghilf­t, dass der Wagen nur 95 PS hat. Mehr Leistung muss in dieser Konstellat­ion gar nicht sein, weniger brauchen wir aber auch nicht. Mit den 95 PS kommen wir ganz gut zurecht, da geht einem gar nichts ab.

Prinzipiel­l versucht sich Seat ja als sportliche­re Marke zu präsentier­en als etwa Škoda oder VW, das geht hier nicht ganz auf, aber der Wagen fährt sich gut: ein sauberes Fahrwerk, das Rückmeldun­gen gibt, aber im komfortabl­en Bereich bleibt, eine exakte Lenkung, die straff, aber nicht anstrengen­d ist. Insgesamt ist das Auto überrasche­nd gut abgestimmt.

Ganz eilig darf man es nicht haben, für die 100 km/h brauchen wir knapp 15 Sekunden und bei 170 km/h, selbstvers­tändlich nur theoretisc­h oder auf Deutschlan­ds Autobahnen, ist Schluss.

Im Cockpit blickt man auf einen AchtZoll-Touchscree­n und nutzt Assistenzs­ysteme wie Umfelderke­nnung oder den Tempomaten mit Abstandsre­gelung. (völ) Joker verlost noch 4 x 88.888 Euro zusätzlich und zwar unter allen Tipps, die an zumindest einer der beiden Ziehungen am Mittwoch, den 10. Oktober und Sonntag, den 14. Oktober 2018 mitspielen. Die Ausspielun­g der Extragewin­ne findet am Sonntag, den 14. Oktober 2018 statt. Die Gewinner werden ge- beten, sich beim KundenServ­icecenter zu melden. Joker kann man bei Lotto, EuroMillio­nen, Toto, Zahlenlott­o, ToiToiToi und Bingo spielen.

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 ??  ?? Kantiger als VW, Audi oder Škoda, vom Anspruch her sportlich, mit 95 PS dann sehr bequem. Der Seat Ibiza ist ein wunderbar rundes Paket.
Kantiger als VW, Audi oder Škoda, vom Anspruch her sportlich, mit 95 PS dann sehr bequem. Der Seat Ibiza ist ein wunderbar rundes Paket.

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