E-Autos werden auch in Europa zum Trend

Verkaufszahlen vollelektrischer Fahrzeuge haben sich 2020 verdoppelt

Wien – Europa hat sich nach einer Studie der Unternehmensberatung PwC Strategy& zu einem Motor der Elektromobilität entwickelt. China sei weiterhin der mit Abstand größte Markt für vollelektrische Fahrzeuge – aber ihr Verkauf in Europa habe sich 2020 verdoppelt, der Verkauf von Plug-in-Hybriden gar verdreifacht. Neue Modelle dürften „auch 2021 für ein großes Absatzwachstum sorgen“, sagte Studienleiter Christoph Stürmer – zumal nun öffentliche und private Ladesäulen gefördert würden.

In den fünf größten europäischen Automärkten – Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien – wurden laut PwC im vergangenen Jahr 466.000 Batterieautos und 393.000 Plug-in-Hybride verkauft, mehr als die Hälfte davon im letzten Quartal. Der Marktanteil der Batterieautos stieg damit auf 5,5 Prozent, der Anteil der Plug-in-Hybride auf 4,7 Prozent.

In China wurden mehr als eine Million vollelektrische Autos, aber nur knapp 250.000 Plug-in-Hybride verkauft. Das entspricht einem Zuwachs von etwa 15 Prozent gegenüber 2020 und einem Marktanteil von zusammen gut sechs Prozent.

In den USA ging die Nachfrage nach elektrifizierten Autos zurück. Laut PwC sanken die Verkäufe von Batterieautos gegenüber 2020 um zwei Prozent auf 239 000. Das entspricht einem Marktanteil von 1,6 Prozent. Der Verkauf von Plug-inHybriden

brach um 19 Prozent ein. Eine ebenfalls am Wochenende veröffentlichte Analyse zeigt, dass immer mehr Menschen als Folge der Pandemie nur noch mit dem eigenen Auto unterwegs sein wollen.

Laut der Unternehmensberatung Capgemini bevorzugen 87 Prozent der Verbraucher die Nutzung eines privaten Fahrzeugs. Zu Beginn der Pandemie seien es nur 57 Prozent gewesen. Diese Zahlen beruhen auf der Befragung von 11.000 Verbrauchern. Weltweit ziehen demnach 78 Prozent der Befragten „ihr eigenes Fahrzeug den öffentlichen Verkehrsmitteln vor“. Fahrgemeinschaften wegen Gesundheitsbedenken vermeiden wollen 81 Prozent der Befragten. (Reuters)