Der Geschichte entrissen

Nach einer Produktionspause von kaum 62 Jahren nimmt Jaguar die Fertigung des D-Type wieder auf – 25 Exemplare des Rennwagens werden entstehen, um das ursprünglich geplante Volumen von 100 Fahrzeugen abzuarbeiten. Willkommen beim dritten Streich von Jaguars „Continuation Car“-Projekt: Legendäre Baureihen, denen zu ihrer Zeit aus unterschiedlichen Gründen einige Exemplare zur Komplettierung gefehlt haben, werden heute unter Verwendung von Originalbauplänen auf authentische Weise nachgebaut. Dabei wird „jeder Wagen absolut und bis ins letzte Detail historisch korrekt sein – genauso, wie es die Rennsportabteilung damals vorgesehen hatte“, heißt es aus Jaguars Classic-Abteilung. Der D-Type gehört zu den Ikonen der Renngeschichte. Das technisch avantgardistische Auto, aerodynamisch wegweisend, hatte seine Heydays Mitte der 1950er-Jahre mit drei Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans. Prägnant: die tiefe Nase und die große Finne hinter dem Cockpit. 1954 wurden auf der MulsanneGeraden 280 km/h Topspeed gemessen. Mit den neu aufgebauten D-Types werden sich wohlhabende Kunden vergnügen – Preis? Günstiger als ein 1955erExemplar, wie es 2016 für 19,8 Mio. Dollar ersteigert wurde. Jaguar D-Type, 1954-1957; 2018f.