Mit Stern, ohne Hand durch Peking

Daimler hat als erster ausländischer Autohersteller die Erlaubnis der chinesischen Behörden bekommen, autonome Fahrzeuge der Klasse IV auf Pekings Straßen zu testen. Der deutsche Hersteller verwies auf „starke lokale Partner“, die in der Angelegenheit hilfreich gewesen wären. Das lässt sich nicht zuletzt auf Geely-CEO Li Shufu münzen, der Mitglied der KP ist und fast zehn Prozent Daimler-Anteile hält (siehe Artikel links). „Hochautomatisierte“Fahrzeuge der Klasse IV benötigen einen Fahrer an Bord, der allenfalls eingreifen kann. Die innerstädtischen Bedingungen gelten als größte Herausforderung in der Entwicklung autonomer Autos. Die Technologie gilt neben dem Elektroantrieb als Schlüsselbaustein in Chinas Plänen, zur globalen Automacht aufzusteigen. (tiv)