Die Erfindung der Kante

Die Erfindung des Keils als heißestes Vermächtnis der 1970er-Jahre – das ist einem Konzeptauto des damals gerade dreißigjährigen Giorgetto Giugiaro zuzuschreiben. Der Maserati Boomerang war 1971 entworfen und dem staunenden Publikum gezeigt worden, um ein Jahr später voll funktionsfähig mit 300-PS-V8 präsentiert zu werden – gleichwohl nur als Fingerübung, als Vorbote einer Stilepoche, die Giugiaro mit seinem Studio Italdesign später dominieren sollte. Neben dem Lotus Esprit (tauchend in „007 - In tödlicher Mission“) und dem DeLorean DMC-12 (zeitreisend in „Zurück in die Zukunft“) wurde die kompromisslose Kante von Italdesign auch für ein Massenauto dekliniert – den ersten VW Golf von 1974. Was sagt der Meister selbst? „Der Boomerang war das irrationalste Auto, das Italdesign je entworfen hat. Es ist hauptsächlich mit dem Lineal entstanden. Wenn man neue Wege geht, birgt das aber auch ein Risiko. Die Suche nach der perfekten geometrischen Form ging vielleicht in aerodynamischer Hinsicht einen Schritt zu weit.“ Ebenso radikal wie das Äußere fiel auch das Cockpit aus: Instrumente samt Tasten finden in der Lenkradnabe Platz. Regelmäßig beehrte der Boomerang hochkarätige Klassikerevents, sein Besitzer ließ ihn 2015 bei Bonhams versteigern – das Einzelstück wurde um 3,3 Mio. Euro verkauft. (tiv) Maserati Boomerang, 1972.