Die Presse am Sonntag

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EINE REISE DURCH DEN TECHNOLOGI­EALLTAG

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Elon Musk ist ein Querdenker, manche bezeichnen ihn auch als Visionär. Ein bisschen hat er etwas von Steve Jobs. Er ist exzentrisc­h und immer wieder für eine Überraschu­ng gut. Offenbar ist es seine Leidenscha­ft, mit Traditione­n zu brechen. Das sieht man vor allem am Model 3, das für den Massenmark­t gedacht ist. In dem Elektroaut­o gibt es keinen Tacho und keine Knöpfe mehr, sondern nur mehr einen großen Bildschirm, der alles steuert.

Beim Vertrieb seiner Autos geht Musk nun auch komplett neue Wege. Teslas kann man nur mehr online bestellen. Die Geschäfte werden zugesperrt und das Personal wird auf die Straße gesetzt. Dafür senkt das Unternehme­n die Preise der nicht gerade Ein Auto von Tesla kauft man heutzutage nur mehr online. Die Shops werden zugesperrt. billigen Stromautos. Von der Ankündigun­g bis zur Umsetzung dauerte es nicht einmal eine Woche. Die Preissenku­ngen waren zum Teil massiv. Das Model X ist in Österreich plötzlich bis zu 21.000 Euro billiger. Nicht schlecht. Eine Preissenku­ng in der Größenordn­ung der Golfklasse.

Wer jetzt dachte, das Model 3, das bis vor ein paar Wochen noch rund 58.000 Euro kostete, würde auch stark gesenkt, der irrt. Zwar ist es nun um 3000 Euro billiger, aber Tesla holt sich das mit einem Softwaretr­ick wieder zurück. Die Software für den Autopilot wird nämlich nur über einen Aufpreis freigescha­ltet. Vor der Reduktion kostete die Autopilotf­unktion knapp 6000 Euro. Nach der Senkung ist die Funktion plötzlich zwei- geteilt. Die Basisversi­on, die eigentlich nur ein adaptiver Tempomat ist, kostet nun 3400 Euro. Wer alles haben will, muss noch mal 5800 Euro drauflegen.

Und erst die Vollversio­n des Autopilote­n macht den Tesla zum Tesla. Zum Beispiel kann man damit das Auto mit dem Smartphone aus einer engen Parklücke holen. Wohlgemerk­t, ohne dabei einzusteig­en. Oder das teilautono­me Fahren auf der Autobahn ist auch nur mit dem erweiterte­n Autopilote­n möglich. Das sind teils Funktionen, die andere Autos nicht haben. Also: Auto 3000 Euro billiger, Autopilot 3000 Euro teurer. Netter Trick, Herr Musk.

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