Der Porsche Turbo GT fürs Volk
Fahrbericht. Schneller, stärker: Die Tuner von Abt haben sich den Cupra Formentor VZ5 zur Brust genommen und ihn leistungsmäßig auf Porsche-Niveau gebracht.
Wir haben eine gewisse Schwäche für den Cupra Formentor, der uns designmäßig ein wenig an den Lamborghini Urus erinnert. Auch Mutterkonzern Volkswagen hat offenbar eine Schwäche für die junge Submarke von Seat, weil man den spanischen Entwicklern erlaubt, den einzigen Fünfzylindermotor des Konzerns im Formentor zu verbauen – mit einem Respektabstand von zehn PS zu den Modellen von Audi, bei denen dieser exzellente 2,5-Liter-Benzinmotor normalerweise zum Einsatz kommt. Es sind also „nur“– wirklich mit fetten Anführungszeichen – 390 PS, die den Formentor VZ5 antreiben.
Jetzt aber kann man einen Cupra VZ5 ausführen, der nicht nur die Audi-Modelle schlägt, sondern schon in Porsche-Dimensionen vordringt.
Die Tuner von Hans-Jürgen Abt haben beim Formentor ein wenig nachgebessert und entlocken dem Fünfzylindermotor nun um 60 PS mehr, gesamt also 450 PS (331 kW). Damit beschleunigt man den VZ5 in 3,9 Sekunden auf 100 km/h.
Man muss bei den SUV-Modellen von Porsche weit nach oben gehen, um einen ähnlichen Wert zu finden. Beim Macan jedenfalls nicht – der GTS hat zwar 440 PS, braucht auf 100 km/h aber 4,5 Sekunden – und auch beim Porsche Cayenne GTS nicht (4,8 Sekunden). Man muss sich schon in den Cayenne Turbo GT setzen, um den Abt beim Beschleunigungsrennen zu schlagen (schier unglaubliche 3,3 Sekunden auf 100 km/h).
Für den Turbo GT bezahlt man freilich knapp 290.000 Euro. Dafür kann man sich drei Formentor Abt in die Garage stellen – und hat sogar noch Geld übrig für einen Cupra Born als Stadtauto. Denn das Tuning des VZ5 ist durchaus finanzierbar. Für den Fünfzylinder-Formentor verlangten Cupra und Staat (Mehrwertsteuer, NoVA), als es noch verbindliche Preislisten gab, knapp 78.000 Euro. Abt will knapp 3800 Euro für das Tunen des Motors, der Staat 20 Prozent für die Mehrwertsteuer, macht zusammen knapp 4500 Euro.
Die 60 PS mehr Kraft bringt der Formentor VZ5 Abt dank Allrad gut auf die Straße, bei der schon sehr guten Abstimmung des Cupra musste Abt nicht nachbessern. Die Spaßsteuer für eine lustvolle Ausfahrt: In unserem Test knapp 13 Liter auf 100 Kilometer. (rie)