Das flexible Nutzfahrzeug für alle Aufgaben
Moderner, vernetzter und nachhaltiger – das sind die Eigenschaften, die die neuen Modelle des Opel Movano zu einem zeitgemäßen Allzweck-Transporter machen.
Die Neuauflage des Opel Movano, der in seiner ersten Version im Jahr 1998 debütierte, macht den Transporter fit für die Zukunft. Es ist vor allem die Flexibilität – sowohl bei den angebotenen Antriebsvarianten als auch bei der Konfiguration – mit dem das Nutzfahrzeug aus dem Haus Stellantis punktet. Die Vielfalt der Movano-Versionen zeigt sich bereits bei den verfügbaren Motoren: Das klassische, hocheffiziente Turbodiesel-Aggregat kommt wahlweise mit einer Leistung von 88 kW (120 PS), 103 kW (140 PS) oder 132 kW (180 PS) daher, das sich je nach Leistungsstufe mit einem völlig neu designten achtstufigen Automatikgetriebe kombinieren lässt. Aerodynamische Verbesserungen an der Karosserie lassen den Kraftstoffverbrauch um bis zu neun Prozent sinken.
Auch mit E-Power
Mit der erstarkten E-Variante, dem Movano Electric, wird die Baureihe mit einem nachhaltigen Stromer ergänzt. Der E-Transporter ist mit einem kräftigeren Motor ausgestattet als bisher, der 200 kW bzw. 270 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm leistet. Die neue 110-kWh-Batterie ermöglich dabei Fahrten bis zu 420 Kilometern (nach WLTP) – das sind etwa 170 Kilometer mehr als bisher – und das Schnellladen
(150 kW). Bei öffentlichen Schnellladestationen benötigt der Movano gerade einmal 55 Minuten, um die Batterie auf 80 Prozent zu füllen. Drei Fahrmodi ermöglichen im Alltagsbetrieb die optimale Nutzung der Reichweite. Während der Fahrt lädt ein vierstufiges Rekuperationssystem, das via Schaltwippen am Lenkrad eingestellt wird, die Batterie beim Bremsen automatisch auf.
Apropos Strom: An der zentralen Armaturentafel befindet sich eine gut erreichbare 230-Volt-Steckdose,
die das problemlose Aufladen von elektrischen Geräten wie Laptops, Elektrowerkzeugbatterien, Tablets und weiteren Geräten mit geringem Stromverbrauch (bis max. 150 Watt Leistung) erlaubt.
Maximale Flexibilität
Bereits bisher zeichnete sich der Movano als ideales Nutzfahrzeug für viele Gewerbe aus. Dazu tragen drei mögliche Fahrzeuglängen, zwei Radstände und drei unterschiedliche Höhen der Aufbauten bei. Hinzu kommen bei der Neuauflage
des Klassikers Konfigurationen als Kastenwagen, mit einem Plattform-Fahrgestell, mit einer Doppelkabine, einer Pritsche und später als Kipper. Damit ergibt sich beim Kastenwagen ein maximal mögliches Ladevolumen von bis zu 17 Kubikmetern und eine Nutzlast von bis zu 1425 Kilogramm.
Voller Komfort
Auch wenn der Opel Movano ein echtes Arbeitstier ist, muss auf Konnektivität, Ergonomie und Komfort im Innenraum nicht verzichtet werden. Das Cockpit wurde neu gestaltet, wobei optional ein 7Zoll-Fahrerdisplay und ein Infotainment-System mit einem bis zu zehn Zoll großen Farb-Touchscreen zur Auswahl stehen. Kabelloses Laden von Smartphones, der schlüssellose Zugang und Start des Fahrzeugs und die ebenfalls optionale „Eat & Work“-Sitzbank komplettieren den Rundumkomfort.
Neue Assistenzsysteme
Ebenfalls neu im Movano sind die Systeme für assistiertes Fahren, wobei zahlreiche elektronische Helferleins zum Einsatz kommen. Das umfasst eine elektrische Servolenkung, deren Unterstützung sich automatisch an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anpasst; eine Kombination aus adaptivem Geschwindigkeitsregler mit Stop-&Go-Funktion; ein Spurhalte- und Stauassistent bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h; ein Müdigkeitswarner, die 360-Grad-Parksensoren, der Parkassistent und ein digitaler Rückspiegel für eine verbesserte Rundumsicht. Insgesamt erhöhen 22 Assistenzsysteme die Sicherheit beim Fahren und Rangieren. Die Verkehrszeichenerkennung, der Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion und ein Toter-Winkel-Assistent sind bereits aus den Vorgängermodellen bekannt. Weitere Infos unter