Ein Dreikampf oder das nächste Mercedes-Solo?
Mercedes stapelt vor dem Saisonstart am Sonntag in Melbourne tief. Ob Ferrari und Red Bull aufgeholt haben, wird sich weisen.
Auch aus taktischen und politischen Gründen, schließlich laufen auch noch die Verhandlungen über das Motorenreglement ab 2021. Und dass ein ganz großer Vorteil von Mercedes derzeit von der Antriebsseite kommt, ist auch bei der Konkurrenz ein offenes Geheimnis. 60 PS und auch mehr Effizienz, sodass man mit fünf Kilo Sprit weniger auskäme, habe man dort über den Winter gefunden.
„In manchen Hochrechnungen liegen wir zwei Zehntel vorne, in manchen sind wir alle drei auf einer Ebene“, spielt Wolff den Vorteil eher herunter – wobei die meisten Experten eher einen Vorsprung von drei bis fünf Zehntel sahen. „Wenn man nur mal zehn Liter Sprit rein- oder rausrechnet, oder die volle Nutzung der möglichen Qualifying-Leistung, dann verändert sich das schon. Daher ist der Pace-Unterschied zwischen den drei Top-Teams maximal ein paar wenige Zehntel und nicht deutlich mehr, wie es früher manchmal der Fall war.“
hofft man, durch den verlängerten Radstand Verbesserungen in der mechanischen und aerodynamischen Abstimmung gefunden zu haben. Auvorsichtig. GP von Australien in Melbourne
(58 Runden à 5,303 km = 307,574 km):
Heute:
2. Freies Training (6 Uhr MEZ, ORF eins, N-TV live)
Samstag:
3. Freies Training (4 Uhr), Qualifying
(7 Uhr, ORF eins, RTL live).
Sonntag:
Grand Prix (7.10 Uhr, ORF eins, RTL live). Pay-TV-Sender Sky stieg nach 22 Jahren aus der Formel 1 aus. Bei RTL sind Nico Rosberg und Timo Glock anstelle von Niki Lauda die neuen TV-Experten.
ßerdem kalkuliert auch Sebastian Vettel, dass die großen Abstände über die Distanz in Barcelona auch den dortigen kühlen Streckenbedingungen und den hauptsächlich gefahrenen Medium-Reifen, mit denen gerade Mercedes erfahrungsgemäß besonders gut zurechtkommt, geschuldet waren.
Und bei Red Bull setzt man auf die verbesserte Motorleistung. Beim Testen in Spanien hatte Motorenpartner Renault aus Sicherheitsgründen noch bei Weitem nicht die volle Leistung freigegeben. Wobei eben die Frage ist, ob dann der Antrieb auch hält ...