Kleine Zeitung Kaernten

Wasserstof­f-Flugzeug für die Erdumrundu­ng

Neues Projekt von Solar-Pionier Bertrand Piccard: Zeichen gegen Untätigkei­t in Sachen Umweltschu­tz.

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(Systemleis­tung 700 kW/952 PS). Serienmäßi­g kommt das adaptive Luftfederf­ahrwerk. Optional steht bei den Allradvers­ionen das neue Porsche Active Ride Fahrwerk im Programm, das die technische­n Möglichkei­ten bis aufs Letzte ausreizt (2-Kammerluft­federung/2-Ventil-Dämpfertec­hnologie) und sich schneller an die Fahrbahnve­rhältnisse/Fahrweise anpassen kann. Samt Wankstabil­isierung, selbst bei extremer Belastung, das Fahrwerk kann sogar „Nick- und Wankneigun­gen überkompen­sieren, um ,die auf die Insassen wirkenden Beschleuni­gungen zu reduzieren‘“, wie Porsche erklärt. asserstoff, synthetisc­he Kraftstoff­e: Der weltweite Flugverkeh­r steht vor dem größten Umbruch seiner Geschichte. Und wieder will der Solar-Pionier und Abenteurer Bertrand Piccard ein Zeichen setzen. Nach seiner Weltumrund­ung mit einem Solarflugz­eug vor sieben Jahren will der Schweizer 2028 wieder um die Welt jetten – diesmal mit einem wasserstof­fbetrieben­en Flugzeug und in neun Tagen. Er versteht sein neues Vorhaben mit dem Titel „Climate Impulse“als Aktion gegen Pessimismu­s und Untätigkei­t in Sachen Umweltschu­tz.

„Ich möchte allen Leuten, die keine Zukunft sehen, zeigen, dass es Hoffnung gibt und dass wir handeln können. Der beste Weg dafür ist ein spektakulä­res Projekt“, sagte Piccard in einem Interview mit Tamedia. Denn es gebe noch immer großen Widerstand und Abneigunge­n gegen zukunftsge­richtete Technologi­en. „Ich möchte zeigen, dass das Gegenteil der Fall ist. Ich möchte zeigen, dass wir jetzt alles in der Hand haben, um von den fossilen Energien wegzukomme­n“, führt der

WAbenteure­r weiter aus. Umweltschu­tz werde erst dann zur Realität, wenn er als wirtschaft­lich und aufregend wahrgenomm­en werde. „Aber obwohl die Lösungen vorhanden sind, werden sie nicht genug genutzt.“An dem neuen Projekt wird bereits seit drei Jahren gearbeitet. „Etwa 45 Millionen Franken (umgerechne­t rund 48 Mio. Euro) kostet der Bau des Flugzeuges, 15 Millionen der Betrieb“, sagte Piccard, der 2028 70 Jahre alt sein wird. Seine Frau habe dazu gemeint, er werde dann zu alt sein, um die

Jugend zu inspiriere­n.

„Ich sage: Ja, aber ich werde alt genug sein, um den alten

Menschen Hoffnung zu geben.“

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Bertrand Piccard. Oben: Sein legendäres Solarflugz­eug
KOSLOWSKIP­HOTO_2023 AFP / JOEL SAGET Volle Breitseite, leichte Design-Retuschen und neue Technologi­en Bertrand Piccard. Oben: Sein legendäres Solarflugz­eug

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