Schlechtes Ergebnis: Nur vier von 16 Sommerreifen als gut bewertet
Laut Test vom Magazin „Konsument“sind zwölf von 16 getesteten Sommerreifen nur durchschnittlich – das sind die Details.
n rund zwei Wochen endet in Österreich die Winterreifenpflicht und Pkw und Klein-Lkw dürfen wieder „Sommerpatschen“tragen. Ist bei diesen das Limit von 1,6 Millimetern Profiltiefe erreicht, heißt es neue kaufen. Das Magazin „Konsument“hat 16 Modelle der Dimension 215/55 R17 – verwendet bei SUV und Mittelklassewagen – getestet. Vier davon schnitten „gut“, der Rest „durchschnittlich“ab, berichtete die Arbeiterkammer (AK) in einer Presseaussendung am Dienstag.
Der Testsieger erreichte 75 von 100 möglichen Prozentpunkten und die Bestnote beim Fahrsicherheitstest. Mit 142 Euro pro Stück ist er günstiger als der zweitbeste Artikel um 151 Euro,
IIm Test: Fahrsicherheit und Umweltbilanz
der mit einem kurzen Bremsweg punktete.
Der günstigste unter den am besten bewerteten Reifen kostet 96 Euro und überzeugte auf nasser Fahrbahn bei den Bremswegmessungen und beim Verhalten. Nummer vier konnte einen kurzen Bremsweg auf trockener
Fahrbahn vorweisen, auf nassem Untergrund blieb die Leistung aber durchschnittlich. Dieser Reifen kommt auf einen Preis von 125 Euro.
Hauptkriterien des Tests waren Fahrsicherheit (70 Prozent) und Umweltbilanz (30 Prozent). Bewertet wurden Fahrverhalten ie Ideen, die hinter diesem Auto stehen, sind so weitreichend, dass sie der EMobilität vor einigen Jahren zu einem leichteren Start verholfen hätten. Hyundai übt sich ja in einem gewagten Spagat, der Markenbruder Ioniq 6 gehört zu den sparsamsten E-Autos auf dem Markt, während der Ioniq 5 N das Zeug zu einem Gamechanger in der E-Mobilität besitzt. Weil er dank seiner Software das Fahrgefühl eines Verbrenners voll auf das E-Auto überträgt.
Zuerst zur Hardware. Die NVersion des Ioniq 5 geriet um acht Zentimeter länger, fünf Zentimeter breiter und man legte den N um zwei Zentimeter tiefer. 21-Zoll-Schmiederäder ste
Dauf trockener und nasser Fahrbahn, Lebensdauer, Verschleißfestigkeit, Effizienz, Geräusch und Nachhaltigkeit. Die Preise reichen von 72 bis 151 Euro pro Reifen.
Die Arbeiterkammer rät, beim Kauf darauf zu achten, dass alle vier Reifen möglichst das gleiche Produktionsdatum und damit auch den gleichen technischen Stand haben. Man sollte keine neuen Reifen kaufen, die älter als drei Jahre sind. Aufschluss über das Alter gibt die DOT-Angabe auf der Reifenflanke. Um bei Aquaplaning noch eine Sicherheitsreserve zu haben, sollte die Profiltiefe von Sommerreifen mindestens drei Millimeter betragen.