Ich bin nicht müde!

Ein halbes Jahr auf Achse mit dem VW Passat Variant TDI 4Motion. Und zwar ganz ohne empfohlene Pause.

Den Passat haben wir an dieser Stelle schon öfters besprochen, aber auch gefeiert: Die Krönung zum „Auto des Jahres“war die Erhebung in den Adelsstand, speziell innerhalb des Konzerns, weil der Dienstwagen-König aus Wolfsburg in der achten Generation in der Champions League angekommen ist und als Premium-Stück den Weg vom Vertreterauto in die Chefetage geschafft hat.

Champions League

Nach einem halben Jahr mit dem Passat Variant TDI 4Motion tun wir uns relativ schwer, etwas am beliebtesten Kombi der Österreicher schlecht – oder sagen wir besser nicht gut zu finden. Noch dazu, wenn man 30.907 Kilometer mit dem Helden der Modell- palette unterwegs war, der sich als Kaliber in Sachen Kraft, Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit erwies und uns den Alltag versüßte. Worüber Einigkeit herrscht: Ein besserer Dauerläufer als der Power-Variant hat nie zuvor Quartier auf unserem Garagenplatz bezogen.

Botoxfrei

Was macht den Allrad-Variant so besonders, wie konnte er uns dermaßen beeindrucken? Die Stärke des großen Kombi ist, dass er keine echten Schwächen hat und alle Disziplinen souveräner als seine Mitbewerber beherrscht. Das beginnt bei seinem botoxfreien Auftritt und dem Design, das eine Hymne an Klarheit ist. Was auch für das Cockpit gilt, das mit einer unvergleichlichen Er-

Zahlen,

was man hat

Nach 30.907 Kilometern gab es beim Service nicht viel zu tun gonomie und Wertigkeit überzeugt. Da ist jede Taste, jeder Drehschalter am richtigen Platz. Dazu kriegt der Variant den Spagat zwischen Eleganz, Sportlichkeit und hohem Nutzwert sensationell hin: Das Raumangebot ist einfach famos, beim Ladevolumen kann ihm gerade einmal der

koda Superb Combi das Wasser reichen. Zuletzt das Highlight: Der doppelt aufgeladene Zwei- Liter-TDI ist eine Wucht und macht den Wagen in Kombination mit DSG und Allrad zum Über-Passat, speziell auf der Langstrecke. Der 240 PS starke Hightech-Diesel verfügt über ein üppiges Drehmoment von 500 Newtonmetern, es begeistert, wie leichtfüßig und lässig sich die Maschine aus dem Drehzahlkeller erhebt. Erstaunt waren wir über die Trinksitten: Zwar blieb

Da