Achtung: heiß und fettig!
Renault Twingo GT
Der Renault Twingo GT hat einen Schnellsiederkurs in Sachen Sportlichkeit gemacht. Bei Stadttempo ist das Dreizylinder-motörchen, das die Franzosen auf 110 PS auftrainiert haben, voll in seinem Element und ein kompetenter Partner beim Hakenschlagen. Pep, von dem man sich wünschen würde, er würde auch jenseits der Ortstafeln punkten: Der 0,9Liter dreht leider sonderlich gerne und die Lenkung agiert unverbindlich – als würde man versuchen, eine klare Antwort von einem Politiker zu bekommen. Spielverderber in diesem Zusammenhang ist auch das panische ESP. Das Motörchen unter dem Ladeboden entwickelt nämlich ordentlich Wärme, Le- Burschikos. bensmittel sollte man dort gelagert vielleicht nicht durch die halbe Stadt spazieren führen. Es sei denn, man ist Pizzazusteller. Renault Twingo GT. Dreizylinderturbobenziner, 898 ccm, 110 PS, 5,2 l/100 km, 115 g Co2/km, 3595/ 1646/1554 mm L/B/H, 188 bis 980 Liter Kofferraum. Ab 15.990 Euro. Winzig. 20-Liter-fach unter der Rückbank und umlegbare Beifahrersitz-lehne in Ehren – aber der Kofferraum ist sehr klein. Weiterschalten. Auf der Autobahn wünscht man sich einen sechsten Gang.