Aufsteiger des Jahres
Seat dreht auf Sorgenkind war einmal. Heute ist die spanische Vw-tochter Seat die am schnellsten wachsende Marke am Markt und geht 2019 auch an die Dose.
GGerhard Nöhrer, Motorchef, über diewende und Rekordfahrt der spanischen Marke ut zwei Jahrzehnte lang war Seat das Sorgenkind von Volkswagen. Die spanische Tochter verdiente weder Geld noch verfügte sie übermodelle, die sonderlich Lust auf die Marke machten. Zur Verschärfung der Situation trug dann auch noch die Finanzkrise bei, als sich der spanische Markt nahezu halbierte und Seat schon als Wackelkandidat galt. Doch Ferdinand Piëch hielt stets die schützende Hand über die notleidende Tochter. „Ein Kind in der Familie verstößt man nicht, wenn es einmal krank ist“, pflegte der frühere Vw-patriarch zu sagen. Und bewies mit dem Festhalten an der Einstiegsmarke des Konzerns wie schon oft zuvorweitblick.
Heute steht Spaniens einziger Automobilhersteller blendend da, erwirtschaftet Gewinne und wächst schneller als jede andere Volumensmarke am Markt. Vor zwei Jahren schrieb Seat endlich wieder schwarze Zahlen, im Vorjahr gab es mit 468.400 Fahrzeugen den dritten Absatzrekord in Folge. Und der Erfolgslauf hält unvermindert an: Mit einem Plus von über 20 Prozent im ersten Halbjahr bleibt Seat auf der Überholspur und ist drauf und dran, sich – ähnlich wie koda – zu einer Perle im Wolfsburger ZwölfMarken-reich zu entwickeln.
Die Wandlung vom Aschenputtel zur Prinzessin hat Seat mit der dritten Generation des Leon vollzogen. Der schicke Spanier leitete die Wende ein, mit dem kompakten SUV Ateca gelang der nächste große Wurf, auch das CITY-SUV Arona schlug ein. Mit seinem emotionalen und sportlichen Design und den scharf kalkulierten Preisen ist Seat speziell ein Angebot für junge Menschen. Mit einem Durchschnittsalter von 44 Jah- ren verfügt die Marke über die jüngste Kundschaft der Autobranche.
Kritik aus Wolfsburg gibt es lediglich noch zur vergleichsweise jämmerlichen Rendite von knapp zwei Prozent (Sˇkoda: 9 Prozent!), die mittelfristig zumindest verdoppelt werden Sˇ soll. Dafür wird das neue Flaggschiff Tarraco (siehe Kasten rechts) sorgen, mitdemseat im margenträchtigen Segment aufkundenfang geht. Aber auch die neu gegründete Submarke Cupra, die für eine noch stärkere Emotionalisierung steht, soll die Seat-kasse künftig lautstärker zum Klingeln bringen.