Ungeklärte Fragen

Wir würden gern in ein nachhaltig hergestelltes E-auto investieren, für uns sind aber Fragen wichtig, mit deren Beantwortung sich der Kfz-handel bisher schwertut:

1) Wo werden die sehr teuren und schweren Lithium-batteriezellen hergestellt und kann man deren Herstellung als nachhaltig bezeichnen?

2) Wo und wie (zu wie viel Prozent?) werden diese Batteriezellen recycelt?

3) Wie viel Prozent der elektrischen Leistung verlieren die Batterien pro Jahr bei einer Kilometerleistung von 15.000?

4) Was kostet das Batteriepaket, wenn es erneuert werden muss? Diese Frage mag überflüssig erscheinen. Für uns jedoch ist sie wichtig, weil diese Kosten den späteren Gebrauchtwagenpreis beeinflussen und die Höhe des Wertverlustes bestimmen.

Rüdiger Dahlhäuser, St. Georgen/s. immer nicht genau weiß, wie die Batterien sicher entsorgt werden können. Wochenlang stand in Walchsee in Tirol das ausgebrannte Wrack eines Tesla, weil niemand den Wagen mit seiner unberechenbaren, 600 kg schweren Lithium-ionen-batterie entsorgen wollte. Es drängt sich der Verdacht auf, dass die Hersteller dieser Autos sowohl aus geschäftlichen als auch aus Gründen der Geheimhaltung der sicheren Entsorgung zu wenig Augenmerk geschenkt haben. Peter Puster,

Feldkirchen bei Graz z. B. eine flächendeckende Geschwindigkeitskontrolle (Section-control) auf allen unseren Autobahnen und Schnellstraßen, denn diese würde viele Leben retten, die Umweltverschmutzung senken, keine zusätzlichen Kosten verursachen und wohl auch keine „Unschuldigen“treffen!

Dr. Kurt Stoschitzky, Gleisdorf

nur ein minimaler Verursacher ist. Christine Kipper, Graz