Wie Dewesoft bei E-autos den Ton angibt
„Sound-design“als Stärke. Messtechnik des Kumberger Unternehmens findet sich aber auch im Kolosseum oder bei Eisherstellern.
lokalisiert schließlich beseitigt.
Tonangebend ist Dewesoft aber nicht nur bei der „Lärmpflicht“für E-autos. Messtechnologie der Steirer – erfassen kann diese unzählige Parameter wie Schallübertragungsverluste, Abgasdruckimpulse, Vibrationen, Temperaturen oder Schwingungen – wird weltweit eingesetzt, darunter bei vielen spektakulären Bauwerken. Die
und 55 Kilometer lange Hongkongzhuhai-macau-brücke etwa gilt als weltgrößte Überwasserbrücke dieser Tage. 13 Milliarden Us-dollar und sieben Jahre Bauzeit wurden in die gigantische Brücke investiert, die heute die Finanzmetropole Hongkong mit der Glücksspielstadt Macau und der Industrieregion Zhuhai auf Chinas Festland verbindet. Überwacht wird die Konstruktion mittels spezieller Dewesoftpfeifgeräusche
Sensoren und -Messtechnologie, um „Rückschlüsse auf die Beschaffenheit der Infrastruktur ziehen zu können“, erklärt Herbert Wernigg. Das sei entscheidend, „da Kollisionen zwischen Tankern und Brückenpfeilern unausweichlich sind“.
Mit Messpunkten von Dewesoft ist indes längst auch das Kolosseum in Rom ausgestattet. Das Ziel: Erschütterungen exakt nachvollziehbar zu machen. Ähnliche Anwendungen finden sich im Pantheon und dem Dom von Orvieto. Allerdings überwacht Dewesoft dort „bereits bestehende Risse in den Mauern“, sagt Wernigg, dessen Technologie in abgewandelter Form auch in der Formel 1 oder im Weltraum zum Einsatz kommt.
Und in wärmeren Tagen besonders relevant: Selbst für einen der größten italienischen Speiseeishersteller erheben die Steirer 220 Prozessparameter, um gleichbleibende Qualität zu garantieren. Gemessen wird dabei übrigens von –40 Grad Celsius bis +85 Grad Celsius.
Industrie. Die inhaltliche Verantwortung liegt bei der Redaktion der Kleinen Zeitung.
1