Seilbahnen investieren wieder kräftig
Wie in den letzten Jahren werden rund 100 Mill. Euro ausgegeben.
SALZBURG. Auch in diesem Sommer werden die Salzburger Seilbahnunternehmen wieder rund 100 Millionen Euro investieren. In den vergangenen zehn Jahren haben sie mehr als eine Milliarde Euro in Neubauten und Verbesserungen gesteckt.
Rund die Hälfte des Geldes fließt mittlerweile in Beschneiungsanlagen, Pistengeräte, Parkplätze und andere „Kleinigkeiten“. Die andere Hälfte wird für neue Seilbahnen aufgewendet. Großteils handelt es sich dabei um Ersatzbauten für in die Jahre gekommene Anlagen.
Eine Skigebietserweiterung bringt heuer der Bau des zellamseeXpress, der Viehhofen an das Skigebiet Schmittenhöhe anschließt. Im Dezember 2016 wird die obere Sektion von der Winkelstation auf das Salersbachköpfl eröffnet. Die untere Sektion ist für 2018 geplant. In Saalbach-Hinterglemm wird die 30 Jahre alte Schönleitenbahn durch eine 10er-Gondel- bahn ersetzt. Sie erhöht die Kapazität deutlich und verfügt im Gegensatz zur alten Bahn natürlich über Sitzgelegenheiten. Eine weitere 10er-Gondelbahn im Skigebiet ist in Hinterglemm geplant. Der 12er Xpress ist eine kurze Verbindungsbahn zwischen Westgipfel und Zwölferkogel.
Auf dem Kitzsteinhorn ist anstelle der Schmiedingergletscherlifte I und II eine 8er-Sesselbahn mit beheizten Sitzen und Wetterschutzhauben geplant. Wenn die Behördenverfahren positiv verlaufen, wird die neue Bahn als Salzburgs höchstgelegene Sesselbahn (2530 m bis 2775 m) im November 2016 in Betrieb gehen. Rauris baut die Waldalmbahn. Die 10er-Einseilumlaufbahn ersetzt einen Schlepplift.
Das größte Investitionsvorhaben in der Geschichte der Gasteiner Bergbahnen ist das 90-Millionen-Euro-Megaprojekt „Schlossalm neu“in Bad Hofgastein. Im Juni soll der Aufsichtsrat und Anfang Juli die Hauptversammlung das Gesamtpaket absegnen. „Das Projekt ist wie geplant auf Schiene, der Umweltverträglichkeitsbescheid seit Februar rechtskräftig“, sagt Vorstand Franz Schafflinger. Die Hauptarbeiten sind für 2017 und 2018 geplant. Das Herzstück wird die neue Einseilumlaufbahn mit Zehner-Gondeln in zwei Sektionen.