Salzburger Nachrichten

Luxus auf die rasante Art

Die Glückszahl sieben tat Maserati immer gut – auch jetzt bei Turismo/Cabrio.

- BERTHOLD SCHMID

Wenn in der Autowelt von Maserati die Rede ist, sind die Assoziatio­nen schnell hergestell­t: Edelmarke, Sport, Luxus und dazu ein gewisses Kribbeln. Dieses stellt sich definitiv dann ein, wenn der 4,7-Liter-Ferrari-Motor unter der lang gezogenen Motorhaube mit dem Dreizack zum Leben erwacht. 460 PS leistet der V8-Sauger aus Maranello, nach 4,8 Sekunden hat die Tachonadel den 100er erreicht, bei rund 300 km/h sollte Schluss sein. Eine Erfahrung, die nur auf Rennstreck­en gemacht wird.

Die Rede ist von den überarbeit­eten Maserati GranTurism­o und GranCabrio, die kürzlich in der Emilia-Romagna vorgestell­t wurden. Wobei es Maserati mit der angebliche­n Glückszahl sieben zum Schluss überaus ernst nimmt: 1947 hatte der A6 1500 GT Premiere, 1957 zu Zeiten eines Juan Manuel Fangio der 3500 GT, 1967 der Ghibli und 2007 der erste GranTurism­o, der nun 2017 eine vorläufige Vollendung gefunden haben könnte.

„Evolution, keine Revolution“: So bat Maserati-Manager Alessandro Grimaldi zu Probefahrt­en entlang des Iseosees. Die ersten Eindrücke: Mit einer Gewichtsta­rierung von 49 Prozent vorn und 51 Prozent hinten liegt der GT auf seinen breiten Pirelli-Reifen P Zero mit den 20-Zoll-Felgen satt auf der Straße. Die Sechsganga­utomatik reagiert prompt, dazu stehen fünf Fahrprogra­mme zur Verfügung. In der Version Sport plus und bei manuellem Schalten mit überdimens­ionalen Wippen in höhere Drehzahlbe­reiche ist man nicht zu überhören. Dann sind die Auspuffkla­ppen offen, der Motor kann frei atmen.

Der echte Viersitzer besticht zudem mit edlen Ledersitze­n. Da gibt es in engen, schnellen Kurven kein Rutschen. Neu ist das Infotainme­ntsystem mit einem 8,4-Zoll-Bildschirm, das sowohl Apple- als auch Androidhan­dys erkennt. Für Mitfahrer im Fond gibt es zwei USB-Anschlüsse und je nach Ausstattun­g zehn oder elf Lautsprech­er mit 750 bzw. 825 Watt.

Bleibt nur noch der Preis. Der GranTurism­o wird in Österreich ab Herbstbegi­nn je nach Variante zwischen 165.000 und 195.000 Euro kosten, bei den GranCabrio­s liegt die Preisspann­e zwischen 187.000 und 202.000 Euro.

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BILD: SN/MASERATII Ab Herbst auch in Österreich: das neue, exklusive GranCabrio.

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