Klimaanlage mit Wärmepumpe

Nach dem Zoe erhöhte Renault nun auch die Reichweite des Kangoo Z.E. Der Elektrolieferwagen kommt dank eines neuen Motors und einer neuen Z.E.-33Batterie künftig 50 Prozent weiter. Im Neuen Europäischen Fahrzyklus erhöht sich die Reichweite von 170 auf 270 Kilometer. Renault spricht von rund 200 Kilometern im realen Alltagsbetrieb.

Der Kangoo Z.E. ist zum Preis ab 21.200 Euro bereits bestellbar und ab Oktober lieferbar. Die Langversion Kangoo Maxi Z.E. kostet ab 22.400 Euro (jeweils netto, ohne Mehrwertsteuer). Zuzüglich zum Kaufpreis legt Renault für die technisch umfassend aktualisierten Elektrolieferwagen ein neues, vereinfachtes Batteriemietangebot auf. Alternativ zur Batteriemiete besteht beim Kangoo Z.E. erstmals auch die Möglichkeit, den Akku zu kaufen.

Beim neuen Mietangebot für Batterien des Kangoo Z.E. und Kangoo Maxi Z.E. zahlen die Kunden bei einer maximalen Laufleistung von 7500 Kilometern pro Jahr 58 Euro pro Monat (ohne MwSt.). Bei jeweils weiteren 2500 Kilometern pro Jahr erhöht sich die Miete um acht Euro pro Monat. Vorteil: Das Konzept bietet Schutz vor Fehleinschätzungen der Laufzeit beim Vertragsabschluss. Die Kunden zahlen für die tatsächlich zurückgelegten Kilometer. Ein weiteres Novum: Erstmals können Kangoo-Z.E.-Kunden den LithiumIonen-Akku ihres Elektrolieferwagens auch kaufen. Die preisliche Differenz zwischen den Versionen Batteriemiete und Batteriekauf beträgt unabhängig von der Kapazität 7440 Euro (ebenfalls netto).

Renault bietet auch den aktualisierten Kangoo Z.E. in zwei Längenvarianten an, mit 4,28 bzw. den Maxi mit 4,67 Metern. Trotz der Kapazitätssteigerung um 11 kWh (auf 33) benötigt der von Renault und LG Chem gemeinsam entwickelte Akku nicht mehr Platz als sein Vorgänger. Ebenfalls neu ist der Elektromotor. Das R60-Aggregat basiert auf dem E-Motor der kleinen Elektrolimousine Zoe und entwickelt 44 kW/60 PS. Das Aggregat ist eine komplette Eigenentwicklung von Renault.

Der Kangoo Z.E. kann auch mit einem neuen Ladesystem aufwarten, das den Lieferwagen an einer Wallbox mit 230 Volt Wechselspannung in rund sechs Stunden auf komplette Ladekapazität bringt. So lässt sich der Kangoo Z.E. über Nacht preisgünstig mit Energie versorgen. Bei moderaten Temperaturen kann – beispielsweise in der Mittagspause – in einer Stunde Strom für 35 Kilometer mehr Fahrstrecke gespeichert werden.

Energieeffizient arbeitet auch die optionale Klimaanlage, die mit einer Wärmepumpe verbunden ist. Da sie anders als konventionelle elektrische Widerstandsheizungen einen Großteil der Energie zum Heizen nicht mehr aus der Batterie, sondern aus der Umgebungsluft bezieht, benötigt das System weniger Strom. Der Dienst „Z.E. Trip“ermöglicht, mit dem Navi des Onboard-Infotainments R-Link öffentliche Ladepunkte zu lokalisieren und anzusteuern.