Die Vietnamesen kommen
VinFast will auf dem Pariser Salon mit zwei Studien debütieren. Magna Steyr und AVL List gehören zu den Entwicklungshelfern.
Zuerst die Japaner. Dann die Koreaner. Nun die Chinesen. Und bald die Vietnamesen als Autoexporteure nach Europa? Ja, wenn man den ehrgeizigen Plänen der VinFast Group glauben darf, die diese kürzlich bei einem Besuch von Jurymitgliedern des paneuropäischen Journalistenverbunds Autobest bestätigten. Schon beim kommenden Autosalon in Paris – den etliche renommierte Hersteller nicht beschicken werden – Anfang Oktober will VinFast Studien eines großen SUV und einer großen Limousine zeigen. Es ist der erste Auftritt eines vietnamesischen Unternehmens auf einer internationalen Automesse. Als Entwicklungshelfer sind neben anderen europäischen Unternehmen auch österreichische Firmen mit an Bord: Magna Steyr und AVL List. Die beiden Konzeptautos sollen ab September im Heimmarkt und später global verkauft werden. 2020 sollen ein Stadtauto und ein Elektromodell folgen.
Im Design sicherten sich die Vietnamesen die Unterstützung von Italdesign und Pininfarina – klingende Namen in der Branche. In den Bereichen Patente, Produktionsplattformen und Motorentechnologie wurde eine Kooperation mit BMW abgeschlossen – „was unsere Entwicklungszeiträume dramatisch verkürzt“, wie die Vietnamesen festhielten. Die Basisplattform stammt vom 5er-BMW und X5. Das Programm für den Bau der Modelle kommt von Magna Steyr. „Das ist ein perfektes Beispiel dafür, wie uns unsere Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung und -fertigung dazu prädestiniert, Neueinsteiger im Automobilbau zu unterstützen. Wir freuen uns, mit unserem automotiven Know-how VinFast bei der Herstellung zweier Modelle, die globale Standards nicht nur erfüllen, sondern noch verbessern, zu unterstützen“, erklärte Magna-SteyrChef Günther Apfalter.
Die Antriebsstränge werden vom Grazer „Nachbarn“AVL List konzipiert. Das Testprogramm wird in Europa und Vietnam abgespult – mit den renommiertesten europäischen Autobauern als Messlatte. Das Produktionswerk in der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai, 80 Kilometer von Hanoi, ist seit September 2017 in Bau und soll dieser Tage fertiggestellt werden. Die Hälfte des 500.000 Quadratmeter großen Grundstücks liegt auf aufgeschüttetem Land. Die Jahreskapazität soll anfangs 250.000 Einheiten betragen. 2025 soll auf 500.000 verdoppelt werden. Der Produktionschef ist Australier und kommt von Opel: Shaun Calvert. Das Personal soll mit Hilfe von Eckert (München) ausgebildet werden. International erfahrene Zulieferer sind dabei Partner. 1400 Roboter und 1200 autonom arbeitende Fahrzeuge kommen zum Einsatz – zumeist von Automationsspezialisten ABB.
„Was ich hier zu sehen bekam, sprengte meine Vorstellungskraft.“James DeLuca, CEO VinFast