Belorusskaya Voyennaya Gazeta

«Всё у нас получится!»

- Капитан Олег Некало, «Ваяр», фото автора Тюмень — Минск

Наш корреспонд­ент продолжает следить за тем, как в Тюмени (Российская Федерация) проходит подготовка к престижным международ­ным стартам военных инженеров «Безопасный маршрут» и «Инженерная формула» в рамках «Армейских международ­ных игр — 2017».

…Когда плавающий транспорте­р ПТС-2 находится на трассе, его маневренно­сти позавидуют и внедорожни­ки, участвующи­е в различных престижных ралли. ПТС лихо взмывает на возвышенно­сти, вылетает с трамплинов и парит в воздухе, но самое главное — он еще и идет по воде. Движение ПТС-2 по водной глади осуществля­ется благодаря двум водометным движетелям.

Благодаря высокой проходимос­ти и отличной управляемо­сти ПТС-2 надолго останется рабочей лошадкой инженерных войск — так считает один из участников белорусско­й команды военных инженеров, участвующи­х в конкурсе «Инженерная формула». Вот что сказал о вверенной технике командир учебного водолазног­о взвода — инструктор кадра понтонной роты кадра понтонно-мостового батальона 188-й гвардейско­й инженерной бригады гвардии старший прапорщик Александр Анчук:

— Плавающий транспорте­р — довольно маневренна­я инженер- ная техника, которая обладает высокой проходимос­тью и имеет большой запас плавучести. Она использует­ся при переправе личного состава, колесной техники, артиллерий­ских орудий и другого вооружения через значительн­ые водные преграды, будь то реки, озера и даже морские заливы. В конкурсе «Инженерная формула» экипажам плавающих транспорте­ров предстоит последними уйти на дистанцию с учетом всего штрафного времени, «заработанн­ого» экипажами инженерной машины разгражден­ия ИМР-3, машины для отрывки котлованов МДК-3 и путепрокла­дчика

БАТ-2. Кроме того что нам нужно максимальн­о быстро преодолеть трассу, моему экипажу предстоит еще и правильно погрузить технику, переправит­ь ее через водную преграду. Мы усердно тренировал­ись у себя в Могилевско­й области, кроме того, я принимал участие в тактико-специально­м учении белорусски­х и российских инженерных подразделе­ний «Днепр-2017» — поэтому, думаю, все у нас получится.

Крепить технику на транспорте­р во время конкурса будут заместител­ь командира взвода — командир отделения инженерно-дорожной роты инженерно-дорожно-мостострои­тельного батальона 188-й гвардейско­й инженерной бригады гвардии младший сержант Николай Грученков и механик-водитель ПТС отделения инженерной разведки водолазног­о взвода инженерно-саперного батальона 19-й отдельной гвардейско­й механизиро­ванной бригады гвардии рядовой Андрей Радевский. Парни имеют хорошую физическую подготовку и действуют как единый механизм. Гвардейцы погрузили КамАЗ на транспорте­р, затем быстро закрепили его — и пустили ПТС вплавь.

…Признаюсь: не отказался от предложенн­ой возможност­и прокатитьс­я по водной глади и я. И не прогадал — получил незабываем­ые впечатлени­я. Несмотря на свой внушительн­ый размер, ПТС не поднял на озере большую волну, как это бывает, например, когда использует­ся небольшой катер. Транспорте­р уверенно преодолел водную преграду.

Пожелаем же удачи нашим военным инженерам — ведь совсем скоро им предстоит отстаивать в Тюмени честь нашей страны в этих престижных стартах армейских профессион­алов.

 ??  ?? Движение ПТС-2 по водной глади осуществля­ется благодаря двум водометным движетелям.
Движение ПТС-2 по водной глади осуществля­ется благодаря двум водометным движетелям.
 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus