Грузоподъемность БелАЗа
Крупнейший производитель большегрузной карьерной техники к 2014 году увеличит производство самосвалов грузоподъемностью 90–360 тонн в 2,2 раза
Крупнейший производитель большегрузной карьерной техники к 2014 году увеличит производство самосвалов
грузоподъемностью 90–360 тонн в 2,2 раза
БЕЛАЗ давно стал брендом Беларуси. Год за годом отечественный автогигант уверенно держит эту марку, динамично развивается, создает все новую технику. БЕЛАЗ – это и крупный игрок на мировом рынке карьерных самосвалов, где он стабильно имеет долю в 30 %. О том, как работает сегодня предприятие, какие планы строит по дальнейшему развитию производства и расширению рынков сбыта, в интервью журналу «Экономика Беларуси» рассказал генеральный директор ОАО «Белорусский автомобильный завод» Петр ПАРХОМЧИК.
Петр Александрович, в конце прошлого года на предприятии приступили к реализации крупного инвестиционного проекта – созданию новых мощностей по выпуску большегрузных самосвалов. Расскажите, пожалуйста, подробнее, где будут строиться производственные площади, каких средств это потребует? Сколько самосвалов будет выпускать БЕЛАЗ к 2014 году?
– Расширение производственных мощностей продиктовано постоянно растущим спросом на карьерные самосвалы особо большой грузоподъемности. Мы просчитали, что сможем предложить такие машины потребителям. После посещения нашего предприятия премьерминистром Беларуси Михаилом Мясниковичем 11 августа 2011 года на Белазе была разработана комплексная программа по созданию мощностей и увеличению объемов производства и реализации самосвалов грузоподъемностью 90–360 тонн на 2011–2014 годы.
Эта программа нацелена на создание к 2014 году мощностей по производству карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности в объеме 838 единиц в год. Из них карьерных самосвалов грузоподъемностью 90 тонн – 65 единиц, 130 тонн – 476 единиц, 170 тонн – 49 единиц, 220–240 тонн – 218 единиц, 320–360 тонн – 30 единиц. На реализацию проекта предусмотрено инвестировать 260 млн. долларов.
Для выполнения программы запланировано строительство 23,5 тыс. кв. м производственных площадей в блоке производственных цехов № 3. Там будут созданы производственные мощности по карьерным самосвалам грузоподъемностью 320–450 тонн с локализацией сварки и обработки большинства деталей этих изделий, а также их сборка и окраска.
Еще строится корпус для отделки карьерных самосвалов грузоподъемностью 90–450 тонн площадью 3,8 тыс. кв. м. Здесь мы получим возможность более качественно выполнять отделку самосвалов особо большой грузоподъемности после обкатки, что повысит их готовность к отгрузке.
Организация производства в новых корпусах предусматривает использование гибких технологических решений на базе самого широкого применения высокопроизводительного оборудования с программным управлением на всех технологических переделах. Такой подход позволит обеспечить к 2014 году рост производства наиболее востребованных на рынке карьерных самосвалов грузоподъемностью 90–360 тонн в 2,2 раза при относительно небольшом увеличении производствен- ных площадей. Также это обеспечит более полное использование производственных мощностей и устойчивость производственных процессов.
В производственную линейку Белорусского автомобильного завода уже добавлены самосвалы особо большой грузоподъемности – 320–360 тонн. А сейчас специалисты работают над конструкцией самосвала еще более высокой грузоподъемности – свыше 400 тонн...
– Да, действительно, в прошлом году БЕЛАЗ выпустил 9 самосвалов грузоподъемностью 320–360 тонн. В нынешнем году, чтобы удовлетворить поступившие заявки на технику такой грузоподъемности, планируется увеличить ее выпуск до 15 единиц.
Модернизация и создание принципиально новых моделей карьерной техники, – ведущие направления работы нашего предприятия. Карьерный самосвал
БЕЛАЗ–75710 грузоподъемностью 450 тонн с электромеханической трансмиссией – это новая перспективная разработка. При его проектировании за основу было принято направление на достижение надежности, компактности, существенного увеличения производительности самосвала в сочетании с выполнением требований международных и европейских стандартов по безопасности.
В конструкции карьерного самосвала нового поколения БЕЛАЗ–75710 будут применены самые новые, прогрессивные технические решения по целому ряду систем и узлов. Колесная формула 4х4, зависимая передняя и задняя пневмогидравлическая подвеска с низким коэффициентом трения, оригинальная конструкция рулевого управления в сочетании с электромеханической трансмиссией переменного тока обеспечат высокую плавность хода, маневренность и хорошие тягово-динамические качества. Самосвал будет развивать скорость до 60 км/ч. В конструкции будет применена силовая установка общей мощностью 4600 л. с. Белорусские специалисты разработали и изготовили самосвал без водителя, с дистанционным управлением. Где сейчас работает беспилотник БЕЛАЗ–75137? Создаются ли еще экземпляры подобной техники?
– В последние годы в связи с бурным развитием горнодобывающей отрасли и увеличением объемов добычи вопросы безопасности выходят, пожалуй, на первое место. Не секрет, что добыча полезных ископаемых открытым способом, в карьерах, производится практически во всех климатических зонах земного шара. Тяжелые, а порой и суровые, климатические условия дополняются далеко не благоприятными факторами окружающей среды: загазованность, запыленность. При круглосуточном режиме работы это самым негативным образом может сказываться на общем состоянии водителя карьерного самосвала. Усталость и потеря внимания – в числе причин ава- рий. Чтобы предотвратить их, нужен комплекс мероприятий по безопасности труда, которые на практике не всегда выполнимы. Когда анализируешь возможные методы по улучшению ситуации, первая мысль, которая приходит в голову, – убрать водителя из потенциально опасной зоны, то есть из кабины самосвала.
Первым шагом в этом направлении стала разработка и изготовление опытного образца карьерного самосвала с дистанционным управлением, который был создан научно-техническим центром Белаза в прошлом году и успешно прошел заводские испытания. Была установлена беспроводная передача видео- и аудиоинформации с борта самосвала на удаленное рабочее место оператора, обеспечен беспроводной обмен телеметрической и командной информацией между рабочим местом оператора и бортом самосвала.
Опытный образец такого самосвала передан в экспериментальный цех. А коллектив НТЦ ОАО «БЕЛАЗ» уже ведет работы по созданию роботизированного карьерного самосвала. В состав бортового оборудования дополнительно вводится система предупреждения столкновений, позволяющая своевременно узнавать о приближении к препятствию, расширяются функции и возможности системы передачи данных с целью обеспечения передачи большего объема информации. Постепенно расширяются функциональные возможности системы, дорабатывается программное обеспечение, оптимизируются размещение и количество видеокамер, проводятся полномасштабные испытания, идет поиск новых технических решений.
Автоматизация управления карьерными самосвалами позволит не только повысить безопасность труда горняков, сократить издержки горнодобывающих компаний и повысить эффективность производства в целом, но и значительно снизить влияние вредных факторов на здоровье человека. Поэтому создание самосвала с дистанционным управлением является важнейшим шагом Белорусского автозавода на пути сохранения и укрепления лидирующих позиций на мировом рынке карьерной техники. Конечной
целью является создание полностью автоматизированного комплекса «самосвал-экскаватор», где функция оператора будет заключаться в контроле за работой всей системы.
БЕЛАЗ – экспортоориентированное предприятие, которое поставляет в страны СНГ и дальнего зарубежья более 95 % выпускаемой продукции. Расскажите подробнее о географии экспорта. Какие новые рынки сбыта появились в 2011 году? Где сегодня действуют и где могут быть созданы совместные предприятия Белаза за рубежом?
– Прошедший год стал для ОАО «БЕЛАЗ» годом успешной реализации стратегии наращивания и диверсификации продаж на зарубежных рынках. Белорусская карьерная техника и запасные части к ней были поставлены более чем в 30 стран мира. Среди них традиционные рынки России, Украины, Казахстана, Узбекистана, других государств СНГ, а также рынки Азии (Китай, Монголия, Вьетнам), Африки (ЮАР, Гвинея, Египет), Латинской Америки (Чили, Венесуэла), Европы (Болгария, Сербия, Босния, Польша, Эстония и другие).
В прошлом году Белорусский автозавод реализовал продукции на рекордную за все время существования предприятия сумму – более 1 млрд. долларов. При этом темп роста экспорта составил 150,8 % к уровню 2010 года, а к уровню 2008-го – 174,9 %. Внешнеторговое сальдо предприятия в прошлом году превысило 460 млн. долларов.
Структура реализации по регионам выглядит таким образом: 67,9 % – Российская Федерация, 15,8 % – страны дальнего зарубежья, 11,6 % – страны СНГ, 4,7 % – внутренний рынок. Как видите, наибольшее количество продукции поставлено в Россию, темп роста – 154,9 % к уровню 2010 года. Техника БЕЛАЗ успешно эксплуатируется угледобывающими предприятиями Кузбасса, Якутии, Красноярского края. Работают наши самосвалы на железорудных предприятиях Северо-западного региона, Курской магнитной аномалии, на металлургических предприятиях Урала, Сибири, Дальнего Востока и в других регионах.
Среди наиболее крупных и заинтересованных наших партнеров можно назвать ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», российское ОАО «Мечел-майнинг», холдинговую компанию «Сибирский деловой союз». С такими предприятиями ОАО «БЕЛАЗ» выстраивает отношения на долгосрочной основе, заключает взаимовыгодные соглашения о стратегическом сотрудничестве. Так, в прошлом году подписано стратегическое соглашение с ОАО «МечелМайнинг», предусматривающее поставку до 2022 года около 900 самосвалов грузоподъемностью от 136 до 320 тонн – по 80–90 единиц ежегодно. Уже начата его реализация.
Темпы роста экспорта в страны СНГ и дальнего зарубежья составили 162,7 % и 129,2 % соответственно. При этом впервые была осуществлена поставка 220-тонных самосвалов в Казахстан и Монголию, 130-тонных – в ЮАР, 55-тонных – в Чили. Колесный бульдозер и поливооросительная машина отправлены в Болгарию.
В 2012 году планируется увеличить экспорт карьерной техники, в том числе за счет выхода и закрепления на перспективных рынках Индонезии, Индии, Перу, Бразилии, Мексики.
Совместные предприятия по производству нашей техники в настоящее время работают в Казахстане, России и Китае.
Продолжается работа по созданию сервисного центра в Венесуэле. Мы разработали и согласовали с послом Беларуси в Венесуэле Валентином Гуриновичем системную программу действий ОАО «БЕЛАЗ». Она направлена на дальнейшее развитие сервисной
сети в Венесуэле, в ней расписан поэтапный план действий по созданию сервисного центра с учебным классом.
В городе Виктория для обеспечения бесперебойной работы карьерной техники БЕЛАЗ организовал склад запасных частей. Действует учебный класс для обучения венесуэльских специалистов принципам устройства и эксплуатации нашей техники. Мы перевели на испанский язык и передали венесуэльской стороне техническую документацию по карьерному самосвалу БЕЛАЗ–75570. Для оказания технической помощи и проведения обучения в Венесуэле постоянно находятся представители завода.
Приобретение такой уникальной техники, как карьерный транспорт, для горнодобывающих предприятий является долгосрочной инвестицией. И мы стремимся им в этом содействовать, используем различные формы продаж, в том числе лизинг. Предоставили нашим партнерам возможность финансирования покупки техники БЕЛАЗ на льготных условиях с помощью государственной поддержки по двум схемам. Поставляем самосвалы в соответствии с договором об условиях выдачи кредитов ОАО «Сбербанк России» для покупки в РФ техники, произведенной в Беларуси, а также карьерную технику в лизинг через белорусскую лизинговую компанию – ОАО «Промагролизинг».
Как на предприятии ведется работа над повышением качества и конкурентоспособности выпускаемой техники? Удается ли сохранять конкурентные цены на белорусские самосвалы?
– Качество является важнейшим показателем конкурентоспособности продукции и улучшения экономического состояния предприятия. В этой связи мы так определяем миссию предприятия: производство надежной, сбалансированной по качеству и цене карьерной техники, приносящей потребителю и обществу удовлетворенность и уверенность.
Понимаем, что достичь поставленных целей можно за счет разработки конкурентоспособной, надежной и безопасной продукции, соответствующей ожиданиям потребителя. Для этого используются передовые технологии, средства технологического и метрологического оснащения, обеспечивающие высокое качество продукции. Организовано производство с использованием процессного подхода на основе системы менеджмента качества и в соответствии со стандартами ISO 9001. Проводится анализ результативности процессов системы менеджмента качества, принимаются решения по улучшению с учетом изменений в деятельности предприятия и запросов потребителей, внедрения новых производств.
Работа по качеству продукции анализируется на всех этапах, детально обсуждается на технических совещаниях, заседаниях постоянно действующей комиссии по качеству. Работаем с поставщиками, следим за выполнением разделов программы качества при выполнении конструкторскотехнологических мероприятий, направленных на повышение технического уровня и конкурентоспособности продукции.
Мы отвечаем на пожелания потребителей. Совершенствуем и обновляем продукцию в соавторстве с производителями комплектующих изделий, улучшая ее потребительские свойства и повышая конкурентоспособность. По желанию потребителей карьерная техника Белаза может комплектоваться узлами с системами ведущих мировых производителей. Для того чтобы ожидания потребителя оправдывались, на заводе эффективно работает служба качества. Это 430 высококвалифицированных специалистов, менеджеров, испытателей.
Гарантией выпуска качественной продукции является наличие на предприятии сертифицированной системы менеджмента качества (СМК), соответствующей стандарту СТБ ISO 9001–2009. СМК филиала ОАО «Белорусский автомобильный завод» в Могилеве имеет собственный сертификат соответствия в национальной системе РБ и немецкой системе TGA. Регламентируют систему 107 стандартов предприятия. В рамках системы менеджмента качества действуют 13 процессов, описывающих деятельность предприятия от разработки и проектирования продукции до ее сервисного обслуживания.
Внедренная в 2000 году система менеджмента качества
говорит о серьезности наших намерений поддерживать качество продукции на мировом уровне. Используются последние достижения науки и техники, обеспечивается надежность, безопасность и комфортабельность самосвалов, что позволяет нам получить гарантированное преимущество в конкурентной борьбе.
По итогам проведенного инспекционного контроля орган по сертификации нашего предприятия (НП РУП «БЕЛГИСС») в мае 2011 года расширил область действия сертификата соответствия на производство и обслуживание товаров народного потребления. СМК постоянно совершенствуется с учетом результатов внутренних аудитов и инспекционного контроля органа по сертификации.
Для поддержания высоких требований к качеству и конкурентоспособности продукции на предприятии проведена работа по внедрению международных стандартов, гармонизированных с европейскими требованиями к подобной продукции. Карьерная и землеройная техника соответствует требованиям европейских директив № 2006/42/ЕС, при поставке на европейский рынок обязательно маркируется знаком «СЕ».
Соответствие продукции установленным требованиям подтверждается при проведении испытаний и сертификации продукции. На предприятии есть оборудование, позволяющее проводить любые прочностные испытания крупных узлов. Введен в строй полигон для ускоренных испытаний новой продукции в условиях, максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации.
В целях подтверждения качества и улучшения реализации продукции проведена добровольная сертификация всей основной продукции, в том числе самосвалов и другой карьерной техники. Конкурентоспособность карьерной техники определяется еще и уровнем сервисного обслуживания. Как решаются вопросы обеспечения сервисных центров запасными частями?
– Сервисная сеть ОАО «БЕЛАЗ» представлена сервисными и дилерскими предприятиями. С 2011 года в нее входят только аттестованные сервисные центры, прошедшие проверку на соответствие требованиям Белаза. Проверку на соответствие требованиям к сервисным центрам проходили 42 предприятия. Дилерским сервисным центрам, не проходившим аттестацию, мы дали рекомендации развивать сервис в закрепленных регионах и пройти аттестацию.
В странах СНГ действуют 17 региональных предприятий «Белаз-сервис» с долей собственности 75–100% ОАО «БЕЛАЗ». Там также работают 13 сервисных центров дилерской сети, 6 сервисных предприятий и один опорный пункт. В странах дальнего зарубежья создано шесть сервисных центров дилерской сети. На сервисных центрах работают более 1200 человек.
В гарантийный, а на договорной основе и в послегарантийный, период наши специалисты оказывают помощь при решении проблем, возникающих при эксплуатации карьерных самосвалов, с выездом на место. Так, за 2011 год на горнодобывающих предприятиях ближнего и дальнего зарубежья специалисты управления технического сервиса и сервисных центров, которые осуществляли монтаж и пуско-наладочные работы, ввели в эксплуатацию 1112 единиц новой техники. Специалисты сервисной службы завода более 140 раз бывали в служебных командировках.
Сегодня я могу с уверенностью сказать, что предприятие готово удовлетворить любые запросы потребителей по номенклатуре и комплектности техники. БЕЛАЗ всегда открыт для сотрудничества с заинтересованными сторонами. За всю историю предприятия здесь разработано более 600 модификаций карьерной техники. На Белазе создана рабочая группа по подготовке к IPO. Ранее вы говорили, что предприятие для этих целей готовится перевести бухгалтерский учет на международные стандарты финансовой отчетности. Что уже сделано? Есть ли потенциальные инвесторы?
– Первичное публичное предложение акций является сложным и трудоемким процессом. Акции ОАО «БЕЛАЗ» – это такой же товар, как и продукция предприятия, поэтому и требования к такому товару будут предъявляться соответствующие.
ОАО «БЕЛАЗ» известно в мире как производитель надежной и качественной техники. Теперь предприятию предстоит завоевать репутацию надежного заемщика, партнера. Для этого мало производить конкурентоспособную продукцию мирового уровня. Нужно донести до инвестора уверенность в том, что белорусский гигант пришел на рынок всерьез и надолго. А для этого нужно говорить с ним на одном языке, в том числе в области финансов и отчетности.
Необходимым условием размещения акций на зарубежных фондовых площадках является предоставление отчетов, подготовленных в соответствии с требованиями международных стандартов финансовой отчетности. Кроме того, это согласуется с реализуемой в государстве политикой по поэтапному внедрению таких стандартов в практику ведения учета. Поэтому сегодня ОАО «БЕЛАЗ» проводит мероприятия по трансформации своей отчетности.
Завершить намеченные мероприятия планируется к концу первого квартала 2012 года. На предприятии создана специальная структурная единица, которая будет заниматься обеспечением инвесторов необходимой информацией и продвижением акций на зарубежных рынках.
Сегодня точно определить перспективы сегмента первичных размещений (IPO) невозможно. На это оказывают влияние определенные внешние факторы, в том числе финансовое и экономическое состояние международных рынков капитала, замедление темпов роста мировой экономики, интерес зарубежных стран к Беларуси и другие. К слову, большое количество компаний
отложило запланированные на конец прошлого года размещения.
Вместе с тем перспективы добывающего сектора выглядят довольно привлекательными. А это значит, что у производителей карьерной техники будут новые заказы, новые покупатели. Белазу нужно выходить на перспективные рынки, что требует огромных средств. Для их получения и необходимо размещение акций. Мы сможем получить доступ к дешевым «длинным» финансовым ресурсам и рыночную оценку, обеспечить высокий уровень узнаваемости бренда и больший интерес инвесторов к компании.
Несмотря на то, что у Белаза достаточно много потенциальных инвесторов, говорить о конкретных предложениях до момента выхода на международный фондовый рынок рано.
Какие результаты работы предприятия в 2011 году? Сколько средств было инвестировано в развитие производства?
– В прошлом году темп роста производства товарной продукции в сопоставимых ценах к уровню 2010 года составил 150,6 %. Изготовлена 1461 единица техники БЕЛАЗ. Выпуск техники МОАЗ за 2011 год составил 138 единиц. Произведено также 1545 единиц железнодорожного подвижного состава. Удельный вес новой продукции в объеме промышленного производства ОАО «Белорусский автомобильный завод» составил 78,7 %. В 2010 году в развитие производства инвестировано 80 млрд. рублей. В 2011-м – уже около 180 млрд. рублей. А в 2012 году планируется инвестировать 450 млрд. рублей.
Расскажите о методах мотивации труда сотрудников: конструкторов, инженеров, рабочей элиты? Если не секрет, сколько зарабатывают работники БЕЛАЗ?
– Заработная плата работников зависит как от их личного вклада в работу, так и от резуль- татов деятельности предприятия в целом. Средняя заработная плата на Белазе за декабрь 2011 года составила 4 млн. 275,8 тыс. рублей, в том числе рабочих со сдельной оплатой труда – 5 млн. 106,3 тыс. рублей, руководителей, специалистов, служащих – 4 млн. 879,8 тыс. рублей.
На предприятии применяются различные механизмы мотивации труда и системы оплаты, в том числе такие гибкие системы, как косвенно-сдельная, сдельнопрогрессивная оплата труда.
Для мотивации работников маркетинговой и сбытовой служб в соответствии с нормами указа от 23 января 2009 года № 49 успешно применяются персональные условия оплаты труда работников, обеспечивающих поступление валютной выручки, наращивание экспорта и снижение запасов готовой продукции на складах. Такая система оплаты труда показала свою эффективность. Поэтому мы заинтересованы в стремлении работников проявлять инициативу, повышении их профессионального и интеллектуального уровня.
На предприятии разработана и успешно действует система положений стимулирующего характера, обеспечивающая как материальную, так и моральную мотивацию труда, что позволяет работникам заработать своим умом и инициативой. Это положения о материальном стимулировании работников ПО «БЕЛАЗ» за выполнение наряду со своей основной работой обязанностей временно отсутствующих работников, внедрение мероприятий оргтехплана и заимствованных научно-технических новшеств. Мы поощряем людей за выполнение особо важных производственных заданий, снижение нормированной технологической трудоемкости выпускаемых изделий. Разработаны также положения об условиях работы по совместительству, организации и работе временных научных (творческих) коллективов на ОАО «БЕЛАЗ», рационализаторской деятельности. Мы ценим своих людей и стремимся, чтобы они имели достойную зарплату, ведь это их руками, умом созданы известные всему миру машины БЕЛАЗ.