Боль­шой ком­бай­но­вый путь

«Гом­сель­маш» уве­ли­чи­ва­ет экс­порт про­дук­ции за счет со­зда­ния за ру­бе­жом сов­мест­ных пред­при­я­тий и сбо­роч­ных про­из­водств

Economy of Belarus (Russian) - - ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ - Ва­ле­рий СИДОРЧИК

«Гом­сель­маш» уве­ли­чи­ва­ет экс­порт про­дук­ции за счет со­зда­ния за ру­бе­жом сов­мест­ных пред­при­я­тий

и сбо­роч­ных про­из­водств

Под­держ­ку сель­хоз­про­из­во­ди­те­лям в за­куп­ке новой тех­ни­ки стре­мят­ся ока­зы­вать пра­ви­тель­ства боль­шин­ства стран. В первую оче­редь это ка­са­ет­ся зер­но­убо­роч­ных и кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов – ма­шин тех­ни­че­ски слож­ных и до­ро­го­сто­я­щих. Обыч­но пред­по­чте­ние от­да­ет­ся тех­ни­ке, ко­то­рую вы­пус­ка­ют оте­че­ствен­ные пред­при­я­тия. Имен­но по­это­му круп­ней­шие за­ру­беж­ные ком­па­нии на­ря­ду с пря­мы­ми про­да­жа­ми на экс­порт стре­мят­ся со­зда­вать за ру­бе­жом сов­мест­ные пред­при­я­тия или сбо­роч­ные про­из­вод­ства сво­ей тех­ни­ки.

Про­из­вод­ствен­ное объ­еди­не­ние «Гом­сель­маш» в 2001 го­ду ак­ти­ви­зи­ро­ва­ло раз­ви­тие про­из­вод­ства зер­но­убо­роч­ных ком­бай­нов. Для вы­хо­да на рен­та­бель­ную ра­бо­ту бе­ло­рус­ско­го рын­ка ока­за­лось ма­ло. Схе­мы по­ста­вок тех­ни­ки за пре­де­лы рес­пуб­ли­ки, а это был в ос­нов­ном бар­тер, не име­ли си­стем­но­сти и бы­ли огра­ни­чен­ны­ми. По­это­му экс­порт од­но­го из круп­ней­ших пред­при­я­тий стра­ны в 2005 го­ду, на­при­мер, со­ста­вил лишь 35 млн. дол­ла­ров. Взяв на во­ору­же­ние опыт ми­ро­вых лидеров в этом сег­мен­те ма­ши­но­стро­е­ния – ком­па­ний John Deere, Claas, New Holland – го­мель­ское объ­еди­не­ние ре­ши­ло пой­ти по пу­ти со­зда­ния СП в дру­гих стра­нах. Прак­ти­че­ски за од­ну пя­ти­лет­ку бе­ло­рус­ские кон­струк­тор­ские раз­ра­бот­ки и тех­но­ло­гии бы­ли успеш­но внед­ре­ны в Рос­сии, Ка­зах­стане, Ки­тае, а та­к­же в Укра­ине и Ар­ген­тине. Луч­ше все­го о ре­зуль­та­тах про­де­лан­ной ра­бо­ты поз­во­ля­ет су­дить объ­ем экс­пор­та пред­при­я­тия, ко­то­рый в 2011 го­ду до­стиг 285 млн. дол­ла­ров.

С со­се­дом – по-со­сед­ски

По­ка­за­те­ли 2005 го­да при­ве­де­ны в ка­че­стве при­ме­ра не слу­чай­но. Имен­но то­гда бы­ло за­ре­ги­стри­ро­ва­но пер­вое сов­мест­ное пред­при­я­тие ПО «Гом­сель­маш» за ру­бе­жом. Со­зда­но оно в Брян­ской об­ла­сти – по­гра­нич­ном рос­сий­ском ре­ги­оне. Го­мель­ская и Брян­ская об­ла­сти не про­сто

близ­кие со­се­ди. Ре­ги­о­ны свя­за­ны об­щи­ми ис­то­ри­че­ски­ми кор­ня­ми и креп­ко по­род­ни­лись че­рез сме­шан­ные бе­ло­рус­ско-рус­ские се­мьи, про­жи­ва­ю­щие по обе сто­ро­ны услов­ной гра­ни­цы.

СП ЗАО «Брян­сель­маш», так на­зва­ли пер­вен­ца, ока­за­лось на ред­кость спо­соб­ным и быст­ро­рас­ту­щим. Неболь­шое рас­сто­я­ние меж­ду го­лов­ным и до­чер­ни­ми пред­при­я­ти­я­ми, от­сут­ствие язы­ко­вых ба­рье­ров, еще не за­бы­тая со­вет­ская ин­же­нер­ная шко­ла, а глав­ное – вза­и­мо­вы­год­ный ин­те­рес к со­труд­ни­че­ству поз­во­ли­ли в крат­чай­шие сро­ки на­ла­дить сбор­ку бе­ло­рус­ских ком­бай­нов. На­чи­на­ли, есте­ствен­но, с неболь­ших объ­е­мов в несколь­ко де­сят­ков ма­шин. Но с каж­дым го­дом их про­из­вод­ство уве­ли­чи­ва­лось, с кон­вей­е­ра схо­ди­ли тех­ни­че­ски все бо­лее и бо­лее слож­ные мо­де­ли.

Се­год­ня «Брян­сель­маш» име­ет воз­мож­но­сти вы­пус­кать прак­ти­че­ски весь мо­дель­ный ряд тех­ни­ки, раз­ра­бо­тан­ный го­мель­ски­ми кон­струк­то­ра­ми. Сов­мест­ное пред­при­я­тие уве­рен­но за­яви­ло о се­бе, став вто­рым на рос­сий­ском рын­ке про­из­во­ди­те­лей сель­ско­хо­зяй­ствен­ной тех­ни­ки по­сле «Рост­сель­ма­ша» в сег­мен­те как зер­но­убо­роч­ных, так и кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов. По­след­ние два го­да счет со­бран­ных и ре­а­ли­зо­ван­ных ма­шин идет на мно­гие сот­ни. Из Брян­ска ком­бай­ны «По­ле­сье» на­ча­ли уве­рен­ное ше­ствие по рос­сий­ским по­лям. По по­след­ним дан­ным, они уже ра­бо­та­ют бо­лее чем в 50 ре­ги­о­нах.

Стре­ми­тель­ный рост про­даж был обу­слов­лен несколь­ки­ми фак­то­ра­ми: на­ли­чи­ем хо­ро­шо от­ла­жен­ной ди­лер­ской се­ти, ко­то­рую к то­му вре­ме­ни уже имел «Гом­сель­маш» в Рос­сии; непло­хо ор­га­ни­зо­ван­ным сер­вис­ным об­слу­жи­ва­ни­ем и, ко­неч­но, вы­со­кой на­деж­но­стью бе­ло­рус­ской тех­ни­ки. На­при­мер, об­ще­при­зна­но, что ком­байн КЗС–1218 «Па­лес­се GS12» се­год­ня яв­ля­ет­ся луч­шей ма­ши­ной в сво­ем клас­се из вы­пус­ка­е­мых в стра­нах СНГ. По­это­му со­всем не слу­чай­но эта ма­ши­на сей­час до­ми­ни­ру­ет в порт­фе­ле за­ка­зов сов­мест­но­го пред­при­я­тия.

Брянск стал пер­вой стан­ци­ей на Боль­шом ком­бай­но­вом пу­ти, ко­то­рый бе­ло­ру­сы на­ча­ли про­кла­ды­вать в во­сточ­ном на­прав­ле­нии.

Но­вый ста­рый друг

Вто­рым стра­те­ги­че­ским парт­не­ром для со­зда­ния сов­мест­ных пред­при­я­тий по сбор­ке ком­бай­нов был вы­бран Ка­зах­стан. Ре­ше­ние ло­гич­ное и эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­ное. Во-пер­вых, Ка­зах­стан яв­ля­ет­ся круп­ным про­из­во­ди­те­лем зер­на, и его еже­год­ная по­треб­ность в но­вых ком­бай­нах оце­ни­ва­ет­ся в 1 тыс. ма­шин. Во-вто­рых, в этой стране бы­ли со­зда­ны круп­ные про­мыш­лен­ные пред­при­я­тия, ко­то­рые по­сле рас­па­да СССР хоть и ста­ли ме­нее вос­тре­бо­ван­ны­ми, но име­ют хо­ро­шую ма­те­ри­аль­ную ба­зу. В-тре­тьих, экс­пор­ти­руя в зна­чи­тель­ных объ­е­мах нефть, газ и дру­гие сы­рье­вые ре­сур­сы, Ка­зах­стан рас­по­ла­га­ет сред­ства­ми на под­держ­ку сель­ско­го хо­зяй­ства.

«Гом­сель­маш» при­шел в Ка­зах­стан в 2007 го­ду. К это­му вре­ме­ни мест­ный ры­нок уже был по­де­лен меж­ду круп­ны­ми ино­стран­ны­ми ком­па­ни­я­ми. Ре­а­ли­зо­вать пер­спек­тив­ный про­ект по­мог се­рьез­ный парт­нер – ак­ци­о­нер­ное общество «Агро­ма­ш­хол­динг». В 2008 го­ду на Ко­ста­най­ском мо­тор­ном за­во­де, при­над­ле­жа­щем «Агро­ма­ш­хол- дин­гу», бы­ла со­бра­на пер­вая пар­тия зер­но­убо­роч­ных ком­бай­нов в ко­ли­че­стве 54 еди­ниц. Про­то­ти­пом ком­бай­на, ко­то­рый в ка­зах­стан­ском ва­ри­ан­те по­лу­чил на­зва­ние КЗС–740 ЕSSIL, ста­ло «Па­лес­се GS812». Этот ком­байн 4-го клас­са, ко­то­рый луч­ше все­го про­яв­ля­ет се­бя на по­лях с уро­жай­но­стью до 40 ц/га, фак­ти­че­ски иде­аль­но под­хо­дил для ка­зах­стан­ских усло­вий. К то­му же тех­ни­ку осна­сти­ли широкозахватными жат­ка­ми ши­ри­ной 7 м. Опыт­ная пар­тия ком­бай­нов от­ра­бо­та­ла на убор­ке зер­но­вых без­уко­риз­нен­но. Сей­час это один из са­мых по­пу­ляр­ных ком­бай­нов в Ка­зах­стане. В 2011 го­ду бы­ло продано око­ло 400 еди­ниц этой тех­ни­ки.

На­до от­дать долж­ное парт­не­рам: за го­ды сов­мест­но­го со­труд­ни­че­ства они не по­чи­ва­ли на лав­рах. В част­но­сти, в про­шлом го­ду здесь бы­ла на­ча­та сбор­ка са­мо­ход­ных кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов «КСК–600» и зер­но­убо­роч­ных ком­бай­нов «Па­лес­се GS12», (в ка­зах­стан­ской вер­сии КЗР–760 ЕSSIL).

Ни­кто не со­мне­ва­ет­ся, что ор­га­ни­за­ция сбо­роч­но­го про­из­вод­ства этих ма­шин в Ка­зах­стане име­ет боль­шие пер­спек­ти­вы. В стране на­ча­лась ре­а­ли­за­ция дол­го­сроч­ной про­грам­мы по раз­ви­тию жи­вот­но­вод­ства, ко­то­рая по­тре­бу­ет се­рьез­но­го тех­ни­че­ско­го пе­ре­осна­ще­ния от­рас­ли. И здесь КСК–600 при­дет­ся как раз кста­ти.

В ны­неш­нем го­ду за­пла­ни­ро­ва­но со­брать не ме­нее 50 еди­ниц кор­мо­убо­роч­ной тех­ни­ки. Об ав­то­ри­те­те «Па­лес­се GS12» в Ка­зах­стане уже упо­ми­на­лось, по­это­му мож­но лишь до­ба­вить, что это са­мый вос­тре­бо­ван­ный зер­но­убо­роч­ный ком­байн и в СНГ.

Сбор­ка всех ма­шин в Ко­ста­нае осу­ществ­ля­ет­ся в со­от­вет­ствии с ли­цен­зи­он­ным со­гла­ше­ни­ем, преду­смат­ри­ва­ю­щим ис­поль­зо­ва­ние в ком­плек­та­ции ма­шин зна­чи­тель­ной ча­сти уз­лов и ме­ха­низ­мов мест­но­го про­из­вод­ства. По­доб­ная фор­ма про­мыш­лен­ной ин­те­гра­ции поз­во­ля­ет бе­ло­рус­ским про­из­во­ди­те­лям иметь опре­де­лен­ные пре­фе­рен­ции в ви­де сни­же­ния та­мо­жен­ных пла­те­жей, осво­бож­де­ния от упла­ты НДС при про- да­же, а та­к­же пе­ре­да­вать тех­ни­ку в ли­зинг.

В са­мом на­ча­ле ра­бо­ты в Ка­зах­стане ру­ко­во­ди­те­ли «Гом­сель­ма­ша» озву­чи­ва­ли пла­ны за­нять 50 % мест­но­го рын­ка но­вых ком­бай­нов. Че­ты­ре го­да на­зад это ка­за­лось чем-то фан­та­сти­че­ским. Тем не ме­нее в про­шлом го­ду бы­ло ре­а­ли­зо­ва­но по­чти 500 еди­ниц тех­ни­ки, а в 2012 го­ду на та­кой объ­ем про­из­вод­ства уже долж­но вый­ти сов­мест­ное сбо­роч­ное про­из­вод­ство.

Ко­неч­но, в Ка­зах­стане про­дол­жа­ют ра­бо­тать из­вест­ные ком­па­нии по про­из­вод­ству ком­бай­нов из США, Гер­ма­нии, Гол­лан­дии, Рос­сии. Кто-то из них уве­ли­чи­ва­ет объ­ем про­даж, кто-то со­кра­ща­ет. Но всем им с при­хо­дом на ры­нок бе­ло­ру­сов при­шлось по­тес­нить­ся. Как го­во­рят в та­ких слу­ча­ях: ни­че­го лич­но­го – только бизнес.

Впро­чем, по­доб­ная кон­ку­рен­ция су­ще­ству­ет прак­ти­че­ски вез­де, в том чис­ле в Ки­тае, ку­да «Гом­сель­маш» на­пра­вил­ся по­сле со­зда­ния сбо­роч­но­го про­из­вод­ства в Ка­зах­стане.

Все даль­ше на Во­сток

До­го­вор о со­зда­нии бе­ло­рус­ско-ки­тай­ско­го сов­мест­но­го пред­при­я­тия ООО «Хар­бин Дон Цзин Го­мель пред­при­я­тие сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го ма­ши­но­стро­е­ния», про­из­вод­ствен­ную пло­щад­ку ко­то­ро­го за­пла­ни­ро­ва­ли раз­мес- тить в го­ро­де Хар­бин (про­вин­ция Хэй­лунц­зян), был под­пи­сан в сен­тяб­ре 2009 го­да. Его учре­ди­те­ля­ми ста­ли ПО «Гом­сель­маш» и кор­по­ра­ция Dong Jin Group (Ки­тай).

В де­каб­ре то­го же го­да пред­при­я­тие по­лу­чи­ло ста­тус юри­ди­че­ско­го ли­ца и вне­се­но в ре­естр субъ­ек­тов хо­зяй­ство­ва­ния Ки­тая. Быст­ры­ми тем­па­ми на­ча­лось обу­строй­ство про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дей. В ко­рот­кие сро­ки бы­ли вве­де­ны в экс­плу­а­та­цию 10 кран­ба­лок, смон­ти­ро­ван уни­вер­саль­ный кон­вей­ер об­щей сбор­ки ком­бай­нов.

Од­но­вре­мен­но про­во­ди­лась под­го­тов­ка спе­ци­а­ли­стов, шло раз­ме­ще­ние на пред­при­я­ти­ях Ки­тая за­ка­зов тех ком­плек­ту­ю­щих, ко­то­рые во­шли в но­мен­кла­ту­ру ло­ка­ли­за­ции. Вес­ной 2010 го­да из Го­ме­ля ушли пер­вые эше­ло­ны с ма­ши­но­ком­плек­та­ми кор­мо­убо­роч­но­го ком­бай­на КСК–600 «Па­лес­се FS60». В ито­ге та­ких опе­ра­тив­ных сов­мест­ных дей­ствий к на­ча­лу се­зо­на за­го­тов­ки кор­мов на ли­ней­ку го­тов­но­сти по­став­ле­но 100 еди­ниц тех­ни­ки.

Ка­за­лось, что сле­ду­ю­щи­ми эта­па­ми ра­бо­ты СП бу­дет рас­ши­ре­ние мощ­но­стей по про­из­вод­ству кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов, со­вер­шен­ство­ва­ние тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, со­зда­ние сер­вис­ных цен­тров по об­слу­жи­ва­нию уже про­дан­ных ма­шин. Но но­вое на­прав­ле­ние со­труд­ни­че­ства ста­ло до­воль­но неожи­дан­ным: с 2011 го­да на пред­при­я­тии ре­ши­ли на­чать про­из­вод­ство ком­бай­нов для убор­ки ку­ку­ру­зы в по­чат­ках.

Ра­нее «Гом­сель­маш» не вы­пус­кал по­доб­ных ма­шин. У кон­струк­то­ров бы­ло только пол­го­да, что­бы со­здать опыт­ный об­ра­зец и при­сту­пить к ис­пы­та­ни­ям. В бе­ло­рус­ском ва­ри­ан­те ком­байн по­лу­ча­ет на­зва­ние КПС-4 (4YZQ-4), что озна­ча­ет «ком­байн по­чат­ко­убо­роч­ный са­мо­ход­ный че­ты­рех­ряд­ко­вый». Его ис­пы­та­ния бы­ли за­вер­ше­ны в но­яб­ре. В де­каб­ре – утвер­жде­на про­грам­ма про­из­вод­ства. И тут же чер­те­жи ухо­дят в за­го­то­ви­тель­ные це­ха. От­груз­ку ма­ши­но­ком­плек­тов новой тех­ни­ки в Ки­тай объ­еди­не­ние на­ча­ло в мар­те 2011 го­да. А в ав­гу­сте с кон­вей­е­ра со­шли пер­вые ком­бай­ны. От рож­де­ния идеи до вы­хо­да на про­мыш­лен­ное про­из­вод­ство про­шло все­го 15 ме­ся­цев. К се­зо­ну мас­со­вой убор­ки СП смог­ло ре­а­ли­зо­вать бо­лее 300 ком­бай­нов. Зна­чи­мость этой циф­ры мож­но про­ил­лю­стри­ро­вать сле­ду­ю­щим фак­том. В Хар­бине ра­бо­та­ет сов­мест­ное пред­при­я­тие, со­здан­ное с уча­сти­ем ком­па­нии John Deere, вы­пус­ка­ю­щее ана­ло­гич­ную тех­ни­ку. Что­бы вый­ти на та­кой же объ­ем про­даж, аме­ри­кан­цам по­на­до­би­лось 5 лет. «Гом­сель­маш» смог это сде­лать за один год.

Рас­сказ о тем­пах осво­е­ния про­из­вод­ства по­чат­ко­убо­роч­но­го ком­бай­на при­зван по­ка­зать, нас­коль­ко на­пря­жен­но ра­бо­та­ет

бизнес за ру­бе­жом. Ско­ро­сти за­да­ет кон­ку­рен­ция. Как го­во­рит­ся: кто не успел, тот опоз­дал. Не ме­нее важ­но уметь ви­деть пер­спек­ти­ву, по­сто­ян­но со­вер­шен­ство­вать про­из­вод­ство, рас­ши­рять рын­ки сбы­та. То есть пла­ни­ро­вать и со­зда­вать свое бу­ду­щее.

Осе­нью 2011 го­да в Бе­ла­ру­си и Ки­тае про­хо­дят ис­пы­та­ния усо­вер­шен­ство­ван­но­го ком­бай­на для убор­ки ку­ку­руз­ных по­чат­ков КПС–4-1. Но­вая ма­ши­на име­ет прин­ци­пи­аль­ные от­ли­чия, она ме­нее ме­тал­ло­ем­кая, бо­лее на­деж­ная в ра­бо­те. Уже в ны­неш­нем го­ду ее про­из­вод­ство пла­ни­ру­ют по­ста­вить на кон­вей­ер. Кро­ме то­го, «Гом­сель­маш» на­ме­ре­ва­ет­ся за­вез­ти на ки­тай­ский ры­нок кар­то­фе­ле­убо­роч­ный и свек­ло­убо­роч­ный ком­бай­ны. Со­сто­я­лись пе­ре­го­во­ры и про­шли ре­клам­ные ме­ро­при­я­тия в со­сед­них про­вин­ци­ях. Вы­со­ка ве­ро­ят­ность, что в ны­неш­нем го­ду про­из­ве­ден­ная СП тех­ни­ка на­чет ра­бо­тать в про­вин­ци­ях Внут­рен­няя Мон­го­лия и Пе­кин. Пла­ни­ру­ет­ся, что в 2012 го­ду бу­дет вы­пу­ще­но и продано до 500 ма­шин.

Ко­неч­но, осво­е­ние ки­тай­ско­го рын­ка со­пря­же­но с про­бле­ма­ми. Во-пер­вых, это уда­лен­ность от Го­ме­ля, что вле­чет боль­шие транс­порт­ные из­держ­ки. Во-вто­рых, язы­ко­вой ба­рьер. Ки­тай­ская кор­по­ра­ция на­ня­ла це­лый штат пе­ре­вод­чи­ков, при­ста­вив их бук­валь­но к каж­до­му бе­ло­рус­ско­му спе­ци­а­ли­сту и ра­бо­че­му. В-тре­тьих, чис­ло кон­ку­рен­тов на рын­ке зна­чи­тель­но боль­ше, чем, ска­жем, в Рос­сии или Ка­зах­стане. В-чет­вер­тых, се­рьез­ные рас­хо­ды, свя­зан­ные с обу­че­ни­ем мест- но­го пер­со­на­ла, необ­хо­ди­мо­стью со­зда­ния цен­тров сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния плюс за­тра­ты на мар­ке­тин­го­вые услу­ги. По­это­му ре­чи о боль­шой при­бы­ли по­ка не идет.

Тем не ме­нее учре­ди­те­ли сов­мест­но­го пред­при­я­тия счи­та­ют, что в те­че­ние пя­ти лет мож­но до­ве­сти про­да­жи ком­бай­нов для убор­ки ку­ку­ру­зы в по­чат­ках до 5 тыс. еди­ниц, а кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов – до 300 еди­ниц. То есть вы­рас­ти в 10 раз. Ре­аль­но? Ес­ли срав­нить эти пла­ны с ди­на­ми­кой ро­ста про­даж в Ка­зах­стане или ро­стом экс­пор­та «Гом­сель­ма­ша» за по­след­ние пять лет в це­лом, то циф­ры по­лу­ча­ют­ся по­чти иден­тич­ные.

По­ход бе­ло­рус­ских тех­но­ло­гий на Во­сток в Ки­тае не за­вер­шил­ся. В ав­гу­сте 2011 го­да «Гом­сель­маш» осу­ще­ствил по­став­ку пер­вой пар­тии кор­мо­убо­роч­ной тех­ни­ки в Юж­ную Ко­рею. Это бы­ли 7 кор­мо­убо­роч­ных при­цеп­ных ком­бай­нов КДП–3000 «Па­лес­се FT40». Ком­бай­ны пред­на­зна­че­ны для ска­ши­ва­ния ку­ку­ру­зы, в том чис­ле в фа­зе вос­ко­вой и пол­ной спе­ло­сти зер­на, сор­го, под­сол­неч­ни­ка и дру­гих вы­со­ко­сте­бель­ных куль­тур с из­мель­че­ни­ем и по­груз­кой в транс­порт­ные сред­ства.

Ко­рей­цам бы­ло необ­хо­ди­мо про­те­сти­ро­вать ком­бай­ны в ра­бо­те с энер­го­на­сы­щен­ны­ми трак­то­ра­ми. В этой стране пло­ща­ди по­лей в ос­нов­ном неболь­шие. Мест­ные спе­ци­а­ли­сты ре­ши­ли ис­пы­тать сле­ду­ю­щую кон­струк­цию: спе­ре­ди на трак­тор на­ве­ши­ва­ет­ся КДП–3000, а сза­ди при­цеп­ля­ет­ся те­леж­ка, в ко­то­рую и бу­дет по­да­вать­ся из­мель­чен­ная ку­ку­ру­за.

Бе­ло­рус­ские ком­бай­ны по­ка­за­ли се­бя в ра­бо­те очень хо­ро­шо. По­это­му есть пла­ны сов­мест­ной ра­бо­ты и в те­ку­щем го­ду. Кста­ти, ана­ло­гич­ное те­сти­ро­ва­ние про­во­ди­лось и с при­цеп­ным ком­бай­ном из Гер­ма­нии. В ре­зуль­та­те вы­бор был сде­лан в поль­зу бе­ло­рус­ской тех­ни­ки.

Р.S.

По­че­му Боль­шой ком­бай­но­вый путь «Гом­сель­маш» смог про­ло­жить только в во­сточ­ном на­прав­ле­нии? Ведь, ка­за­лось бы, Ев­ро­па на­хо­дит­ся на­мно­го бли­же. Прак­ти­че­ски все ос­нов­ные мо­де­ли сель­ско­хо­зяй­ствен­ной тех­ни­ки, ко­то­рую вы­пус­ка­ет объ­еди­не­ние, сер­ти­фи­ци­ро­ва­ны по стан­дар­ту ЕС. То есть име­ет­ся пра­во ре­а­ли­зо­вы­вать ком­бай­ны в за­пад­ных стра­нах. Бо­лее то­го, ком­бай­ны во вре­мя ис­пы­та­ний по­лу­ча­ли хо­ро­шие от­зы­вы фер­ме­ров. Од­на­ко не все так про­сто в ны­неш­нем ми­ре биз­не­са.

Су­ще­ству­ет та­кое по­ня­тие, как за­щи­та соб­ствен­но­го про­из­во­ди­те­ля. Ев­ро­пей­ский со­юз суб­си­ди­ру­ет сель­хоз­про­из­во­ди­те­лям за­куп­ки только той тех­ни­ки, ко­то­рая про­из­во­дит­ся на его тер­ри­то­рии. Плюс по­ло­са фи­нан­со­вых кри­зи­сов се­рьез­но ска­за­лась на воз­мож­но­стях пра­ви­тельств неко­то­рых стран. В ито­ге мест­ные аг­ра­рии не мо­гут при­об­ре­сти бе­ло­рус­скую тех­ни­ку, так как не по­лу­чат под­держ­ки от го­су­дар­ства. Хо­тя це­на на ком­бай­ны «Гом­сель­ма­ша» зна­чи­тель­но ни­же, чем на за­пад­но­ев­ро­пей­ские ана­ло­ги.

Вни­ма­ние к сель­ско­хо­зяй­ствен­но­му ма­ши­но­стро­е­нию в Бе­ла­ру­си бу­дет уси­ле­но. Об этом за­явил гла­ва го­су­дар­ства Алек­сандр Лу­ка­шен­ко во вре­мя по­се­ще­ния аг­ро­го­род­ка Алек­сан­дрия, где ра­бо­та­ет но­вая тех­ни­ка ПО «Гом­сель­маш». Ав­густ 2011 го­да

Оче­ред­ной КЗС–1624 «Па­лес­се GS16» – са­мый мощ­ный из вы­пус­ка­е­мых

в стра­нах СНГ зер­но­убо­роч­ных

ком­бай­нов, от­прав­ля­ет­ся

в путь

Вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ные кор­мо­убо­роч­ные ком­плек­сы «Па­лес­се FS80» на за­го­тов­ке се­на­жа

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.