Ком­байн под паль­мой

На жиз­нен­ной ко­то­рую се­ры­ми свои па­мя­ти”. в пре­жде нестан­дарт­ных длин­ной “опор­ные все­го буд­ня­ми, по­че­му-то В труд­ные ди­стан­ции, и вспо­ми­на­ют­ся труд­ной пунк­ты си­ту­а­ци­ях у каж­до­го име­ну­ем ми­ну­ты, лич­но­сти: по-доб­ро­му нешаб­лон­ным те, уди­вил кто ре­ше­ни­ем ко­гд

Gomelskaya Pravda - - АКЦЕНТЫ - Ни­ко­лай ГУЛЕВИЧ

Шли де­вя­но­стые го­ды. “Гом­сель­маш” му­чи­тель­но ис­кал но­вые рын­ки сбы­та. Мно­го­обе­ща­ю­щее со­об­ще­ние при­шло из да­ле­кой Ар­ген­ти­ны — по­сле дли­тель­ных пе­ре­го­во­ров там со­гла­си­лись со­здать сов­мест­ное пред­при­я­тие по про­из­вод­ству убо­роч­ных ком­бай­нов го­мель­ской кон­струк­ции.

По­на­ча­лу, прав­да, за­оке­ан­ские оп­по­нен­ты бы­ли про­тив: мол, бе­ло­ру­сы — кот в меш­ке, опы­та у них ма­ло­ва­то, са­ми толь­ко­толь­ко на­ча­ли осва­и­вать ры­ноч­ные от­но­ше­ния, слож­ные ма­ши­ны вы­пус­ка­ют все­го ка­кой-то де­ся­ток лет. Да и транс­порт­ные рас­хо­ды бу­дут ве­ли­ки — ма­ши­но­ком­плек­ты при­дет­ся во­зить за три­де­вять зе­мель, а это ста­нет в ко­пе­еч­ку. Дру­гое де­ло — тех­ни­ка фирм-брен­дов, давно из­вест­ных на ми­ро­вом рын­ке.

Ре­ша­ю­щее сло­во то­гда, на пра­ви­тель­ствен­ном со­ве­ща­нии, бы­ло за од­ним из мест­ных фер­ме­ров. За год до это­го он при­об­рел ком­байн ма­ло­зна­ко­мой бе­ло­рус­ской фир­мы и, го­во­рят, ни ра­зу не по­жа­лел. Фер­мер праг­ма­тич­но вы­ска­зал­ся “за”, ос­но­вы­ва­ясь не на до­гад­ках и пред­по­ло­же­ни­ях, а на соб­ствен­ном опы­те.

Во-пер­вых, убеж­дал он, ком­байн у го­мель­чан де­шев­ле ана­ло­гов. Да­же с уче­том транс­пор­ти­ров­ки. Во-вто­рых, он ни­сколь­ко не ху­же ни по ка­че­ству, ни по на­деж­но­сти. В-тре­тьих, до­воль­но уни­вер­са­лен: уби­ра­ет лю­бые куль­ту­ры — толь­ко ме­няй адап­те­ры, а это все­гда де­шев­ле мо­но­ком­бай­нов для каж­дой куль­ту­ры. В-чет­вер­тых, из­го­то­ви­тель га­ран­ти­ру­ет сер­вис­ное со­про­вож­де­ние. В-пя­тых, пред­при­я­тие го­то­во по­де­лить­ся при­бы­лью, во вся­ком слу­чае, не на­вя­зы­ва­ет свои го­то­вые ма­ши­ны, со­глас­но со­здать сов­мест­ное пред­при­я­тие да­же на на­шей тер­ри­то­рии. В-ше­стых, ком­байн непри­хот­лив в хра­не­нии: но­чу­ет не в ан­га­ре, а под паль­мой. В кон­це кон­цов, и это в-седь­мых, соз­да­вая СП, мы за­кла­ды­ва­ем фун­да­мент оте­че­ствен­но­го ком­бай­но­стро­е­ния.

Ин­те­рес же го­мель­чан за­клю­чал­ся в том, что они, во-пер­вых, рас­ши­ря­ли, ди­вер­си­фи­ци­ро­ва­ли рын­ки сбы­та. Во-вто­рых, при­об­ре­та­ли ва­лю­ту, необ­хо­ди­мую для за­куп­ки за гра­ни­цей ком­плек­ту­ю­щих и но­вей­ше­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния. И тем са­мым, в-тре­тьих, укреп­ля­ли свою ры­ноч­ную кон­ку­рен­то­спо­соб­ность, на­при­мер, за­ку­пив те же ита­льян­ские окра­соч­ные ли­нии, они еще бо­лее улуч­ша­ли ка­че­ство окрас­ки ма­ши­но­ком­плек­тов, пе­ре­во­зи­мых через агрес­сив­ную сре­ду — оке­ан с его во­дя­ной пы­лью. В-чет­вер­тых, по­став­ки за гра­ни­цу ав­то­ма­ти­че­ски дис­ци­пли­ни­ро­ва­ли лю­дей, еще с со­вет­ских вре­мен при­вык­ших над экс­пор­том ра­бо­тать бо­лее от­вет­ствен­но. В-пя­тых, по­ти­хонь­ку, неза­мет­но, но все-та­ки будет по­вы­шать­ся про­фес­си­о­наль­ный уро­вень кад­ров. В-ше­стых, пред­ло­же­ние со­здать сов­мест­ное пред­при­я­тие пол­но­стью укла­ды­ва­ет­ся в но­вую стра­те­гию: про­из­вод­ством на рын­ке ди­ри­жи­ру­ет толь­ко по­тре­би­тель. В-седь­мых, в слу­чае уда­чи Ар­ген­ти­на мо­жет стать хо­ро­шей стар­то­вой пло­щад­кой, ес­ли хо­ти­те — ди­ле­ром, в про­дви­же­нии бе­ло­рус­ской тех­ни­ки на рын­ки со­сед­них стран, раз­ви­ва­ю­щих зер­но­вое хо­зяй­ство и жи­вот­но­вод­ство…

Сло­вом, в ры­ноч­ной эко­но­ми­ке, ко­то­рую взя­лись стро­ить обе сто­ро­ны, на­ча­ли вер­хо­во­дить вза­им­ные ин­те­ре­сы, вза­им­ная вы­го­да.

Оно и по­нят­но, про­из­вод­ство и сбыт — это все­гда ули­ца с двух­сто­рон­ним дви­же­ни­ем.

За­кре­пить­ся на даль­них рын­ках, меж­ду про­чим, ока­за­лось про­ще, чем утвер­дить­ся на рын­ках тра­ди­ци­он­ных. Ма­ши­но­стро­и­те­ли из Ро­сто­ва, гос­под­ство­вав­шие в Со­ю­зе мно­гие го­ды, мож­но ска­зать, про­гля­де­ли сво­е­го глав­но­го кон­ку­рен­та из со­сед­ней Бе­ла­ру­си. Ко­гда впер­вые узна­ли, что в Го­ме­ле ре­ши­ли со­здать оте­че­ствен­ное зер­но­вое ком­бай­но­стро­е­ние, по­на­ча­лу от­ре­а­ги­ро­ва­ли, как взрос­лые ре­а­ги­ру­ют на тщет­ные дет­ские по­ту­ги по­стро­ить за­мок из пес­ка: чем бы ди­тя ни те­ши­лось, лишь бы не пла­ка­ло.

Но ко­гда уви­де­ли, что в за­тее кон­ку­рен­тов нет ни грам­ма про­жек­тер­ства, что го­мель­чане уже во­рва­лись в пя­тер­ку ве­ду­щих ми­ро­вых фирм и да­же ста­ли за­ко­но­да­те­ля­ми мо­ды в ком­бай­но­стро­е­нии — фак­ти­че­ски по­сяг­ну­ли на их ав­то­ри­тет, толь­ко то­гда при­е­ха­ли к тех­ни­че­ско­му ак­се­ле­ра­ту: сна­ча­ла тай­но — что­бы оце­нить, поз­во­ля­ет ли тех­ни­че­ский уро­вень го­мель­ско­го пред­при­я­тия вы­пус­кать пер­во­класс­ные ком­бай­ны, по­том — в от­кры­тую, с тре­бо­ва­ни­ем спе­ци­а­ли­зи­ро­вать­ся по-преж­не­му на про­из­вод­стве толь­ко кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов и не тро­гать их сфе­ру — зер­но­вое ком­бай­но­стро­е­ние. Как это бы­ло до су­ве­ре­ни­за­ции ко­гда-то брат­ских рес­пуб­лик.

Но о преж­ней пла­но­вой спе­ци­а­ли­за­ции уже не мог­ло быть и ре­чи. Кон­ку­рен­ты из Го­ме­ля по­шли по дру­го­му пути — вы­пус­ка­ли не две-три ба­зо­вые мо­де­ли, а це­лую ли­ней­ку са­мо­ход­ных ма­шин: для убор­ки трав, ку­ку­ру­зы на си­лос, кар­то­фе­ля, зер­на, свек­лы, под­сол­неч­ни­ка, сои, льна, ку­ку­ру­зы на зер­но… К то­му вре­ме­ни зер­но­убо­роч­ные ком­бай­ны, на­при­мер, из каж­дых де­ся­ти да­ва­ли де­вять руб­лей при­бы­ли. Тех­ни­ка бе­ло­ру­сов при­вле­ка­ла по­тре­би­те­ля сво­ей уни­вер­саль­но­стью, она ра­ди­каль­но ме­ня­ла со­ци­аль­ное со­дер­жа­ние тру­да сель­ско­го ме­ха­ни­за­то­ра, за­гру­жа­ла его ра­бо­той не в те­че­ние де­ка­ды, а с ран­ней вес­ны до позд­ней осе­ни, обес­пе­чи­вая до­стой­ный за­ра­бо­ток.

Ина­че го­во­ря, го­мель­ская тех­ни­ка поль­зо­ва­лась спро­сом.

По всей Рос­сии, на Укра­ине, в Ка­зах­стане, При­бал­ти­ке, Поль­ше, Че­хии, Сло­ва­кии, Ки­тае, к при­ме­ру, в те го­ды бы­ли соз­да­ны сов­мест­ные про­из­вод­ства или сов­мест­ные пред­при­я­тия. Весть о го­мель­ских ком­бай­нах до­ка­ти­лась да­же до Ира­на и Юж­ной Ко­реи. Наи­бо­лее эф­фек­тив­ные хо­зяй­ствен­ные ре­ше­ния го­мель­ских ма­ши­но­стро­и­те­лей, на­зван­ных в чис­ле луч­ших экс­пор­те­ров рес­пуб­ли­ки, пре­вра­ща­лись, меж­ду про­чим, в го­су­дар­ствен­ные ре­ко­мен­да­ции: и вы дей­ствуй­те на пе­ре­ход­ном эта­пе эко­но­ми­ки, как го­мель­чане.

А са­ми го­мель­ские ком­бай­но­стро­и­те­ли, по­став­ля­ю­щие свою про­дук­цию в де­сят­ки стран ми­ра, ста­ра­ясь до­стой­но пе­ре­жить се­го­дняш­ние труд­ные вре­ме­на, бо­ят­ся толь­ко од­но­го: оста­но­вить­ся.

Оста­но­вить­ся — зна­чит от­стать.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.