Магистраль судьбы
Дорога означает движение. Она символизирует и скорость, с которой развивается наше государство. Динамику движения страны достойно иллюстрируют состояние и перспективы Белорусской железной дороги. О переменах последних лет в канун профессионального праздника железнодорожников рассказал начальник Гомельского отделения БЖД Григорий ДВОРАК. — Гомельское отделение Белорусской железной дороги играет важнейшую роль в экономической жизни региона, являясь одним из крупнейших центров железнодорожного сообщения республики — подчеркнул Григорий Владимирович. — Это не просто крупный транспортный комплекс белорусской магистрали, но и важное звено международных транзитных коридоров в системе обеспечения перевозок. Идея экономику двигает
Главная задача железнодорожника — доставить вовремя в пункты назначения пассажиров и грузы с безусловным обеспечением безопасности движения и соблюдения требований охраны окружающей среды. И хотя вторая половина прошлого года и начало нынешнего оказались напряженными в производственно-хозяйственной деятельности предприятия, уже сегодня удалось переломить ситуацию к лучшему и добиться стабильной работы по всем основным показателям. О том, насколько удачно с этим справились, свидетельствует третье место в отраслевом соревновании среди отделений белорусской магистрали по итогам работы первого полугодия. Ряд организаций и обособленных структурных подразделений отделения железной дороги заняли в отраслевом конкурсе первые места.
За шесть месяцев текущего года услугами железнодорожного транспорта воспользовались свыше 6 миллионов пассажиров. За это время погружено 160 547 вагонов, сформировано и отправлено 1619 поездов, перевезено около 20 миллионов тонн грузов. Грузооборот составил 3 миллиона тоннкиллометров, что превышает прошлогодний показатель. Отремонтировано деповским ремонтом 932 полувагона и 29 пассажирских вагонов, капитальным ремонтом — 276 и 22 вагона соответственно. Плюс 29 секций тягового подвижного состава, 15 километров пути. За счет увеличения объема оказанных услуг нерезидентам Республики Беларусь по ремонту оборудования и транспортных средств значительно увеличилась экспортная выручка.
Коллектив Гомельского отделения железной дороги научился работать в режиме жесткой экономии и энергосбережения. От внедрения энергосберегающих мероприятий только в нынешнем году планируется экономический эффект в размере 665,5 тысячи условных единиц.
Это уже традиция на Белорусской железной дороге: лучшие результаты в рационализаторском творчестве демонстрируют гомельские изобретатели. Только в первом полугодии от внедренных новаторских предложений планируется экономический эффект в размере 288,2 тысячи рублей. Наиболее значимый вклад внесли рационализаторы станции Барбаров, локомотивного депо Гомель, Жлобин, Калинковичи, Калинковичской дистанции пути, ППС Барбаров, Гомельского вагонного участка, Жлобинского вагонного депо.
Три і: инвестиции, инновации, инициатива
Веление сегодняшнего времени — модернизация магистрали, обновление состава, увеличение скоростей движения. Реализация таких проектов в отделении железной дороги — это те конкретные шаги вперед и позитивные перемены, которые радуют пассажиров. Стоит напомнить о том, что Гомельская область является первым регионом Беларуси, в котором появились региональные линии экономкласса. Одновагонные дизель-поезда этого сообщения сегодня курсируют на участках Калинковичи — Василевичи — Хойники и Калинковичи — Словечно.
В июне прошлого года открыто курсирование пассажирских поездов межрегиональных линий между Минском и Гомелем на электротяге. Кроме увеличения скорости, это еще экологический эффект и экономия топливных ресурсов. Пуск электропоезда ЭПм компании “Stadler” не только сократил время нахождения в пути, но и повысил уровень комфорта поездки: за год перевезено 787 372 пассажира.
С декабря прошлого года начал ежедневно курсировать поезд бизнескласса Могилев — Гомель — Могилев в 3-х вагонном исполнении. При отправлении из Могилева по пятницам и воскресеньям предусмотрено 6 вагонов.
В конце прошлого года введена 2-я очередь объекта “Микропроцессорная централизация Жлобинского узла 1-й, 2-й, 3-й очереди”. В первом квартале сего года — 3-я очередь. В третьем квартале планируется введение первой очереди.
В январе нынешнего года проведена модернизация устройств электрической централизации и автоблокировки на участке Жлобин — Гомель 1-й и 2-й очереди строительства.
Для усиления транспортных связей между столицей и Полесским регионом недавно стал курсировать поезд межрегиональных линий экономкласса Козенки — Минск, следующий через Осиповичи, Жлобин, Светлогорск и Калинковичи. Начата реконструкция железнодорожного моста через реку Березина на 36-м километре участка Жлобин — Калинковичи. На железнодорожных станциях Словечно, Терюха и Тереховка выполнены работы по устройству пограничных пунктов пропуска системами видеонаблюдения. В настоящее время завершается проектирование 3-й очереди реконструкции промывочно-пропарочной станции Барбаров (2-я очередь уже выполнена). 4-ю, предусматривающую энергообеспечение объектов транспортного узла Барбаров, планируется ввести в эксплуатацию в третьем квартале сего года.
Акцент — на комфорт пассажиров и грузоперевозки
Одна из примет нашей жизни — ускорение, которое взяла на вооружение Белорусская железная дорога. Мы быстро привыкаем к комфорту и классности. Жители Гомельщины сейчас имеют возможность за три часа добраться до Минска, заказать билеты не выходя из дома. Бизнесмену, например, очень важно провести время ожидания на вокзале не только в комфорте и уединении, но и с интернетом. Все это и многое другое сейчас предоставляет Белорусская железная дорога. Что еще недавно казалось мечтой, нынче стало нормой.
И это только начало. Впереди работа по продолжению электрификации участка Жлобин — Калинковичи — Барбаров до станции Словечно, другие проекты. В том числе и по увеличению грузооборота. Постороннему взгляду, наверное, не сильно бросаются в глаза новации в организации грузовых перевозок, техническом обновлении и развитии инфраструктуры железной дороги. Но знаковые, координальные перемены происходят и в этой сфере. Поэтому 950 грузовладельцев выбрали Гомельское отделение железной дороги в качестве перевозчика.
За второе полугодие прошлого и первое полугодие нынешнего года погружено 440 контейнеров — это выше прошлогоднего уровня в 5 раз! Повышение спроса грузовладельцев позволило расширить географию контейнерных перевозок, в том числе в рамках нового Шелкового пути в сообщении Европа — Китай. В результате потенциальными отправителями грузов в Китай стали крупные предприятия гомельского региона.
Таким образом, пока грузы и пассажиры двигаются по Белорусской железной дороге, она сама тоже движется. В будущее.
Запас прочности
Укрепление здоровья, повышение физической подготовки и работоспособности железнодорожников, развитие их творческого потенциала — одно из направлений работы идеологического актива отделения. Нам есть чем гордиться: прекрасный Дворец культуры и стадион “Локомотив”, санаторий и детский оздоровительный лагерь “Лесные дали”. На базе культурно-спортивного комплекса создана команда по мини-футболу “БЧ”, выступающая в высшей лиге чемпионата Республики Беларусь, и команда по футболу “Локомотив”. Спортивные позиции железнодорожников надежно укрепляет круглогодичная рабочая спартакиада среди предприятий и организаций по 16 видам спорта. Плюс участие в соревнованиях среди предприятий города Гомеля и области. И как итог — третье место в республиканском смотре-конкурсе в номинации “Лучшая постановка физкультурно-оздоровительной и спортивно-массовой работы среди клубов по физической культуре и спорту, созданных в организациях”.
Гомельчане в числе постоянных призеров молодежных конкурсов на звание “Лучшая молодежная локомотивная бригада Белорусской железной дороги” и “Лучшая молодежная поездная бригада Белорусской железной дороги”. Подобные примеры можно приводить и далее... Поэтому не удивительно, что по итогам конкурса коллектив отделения занял первое место в номинации “Лучшая организация идеологической работы среди отделений Белорусской железной дороги за 2016 год”. Думаю, все эти приятные новости, которые пришли в канун Дня железнодорожника, отличный подарок к нашему профессиональному празднику. Мария ЗУБЕЛЬ Фото Татьяны ГРЕМЕШКЕВИЧ и из архива Гомельского отделения Белорусской железной дороги