Сотые доли миллиметра
Крутить гайки — настоящий исследовательский процесс, когда разбираешься в устройстве агрегатов
Сергей на линейной Алесич производственнодиспетчерской трудится станции “Мозырь” ОАО “Гомельтранснефть Дружба” слесарем по ремонту технологических установок механотехнологической службы. Толковый специалист, неоднократно побеждавший в конкурсах профессионального мастерства на родном предприятии, призер международного конкурса “Лучший по профессии” среди работников нефтетранспортных компаний СНГ и Европы.
Магистральный нефтепровод — сложнейший технический механизм, представляющий собой прежде всего саму трубу, так называемую линейную часть, и нефтеперекачивающие станции. На всем протяжении белорусской части нефтепровода “Дружба” — а это 667 километров нефтяной магистрали от российской до польской и украинской границ — таких станций шесть. А сердце любой нефтеперекачивающей станции — магистральная насосная, где расположено оборудование, создающее необходимый напор для движения углеводородного сырья по трубопроводу.
Именно там, в одной из насосных ЛПДС “Мозырь”, я и застала Сергея Алесича.
— Чтобы заставить нефть двигаться по трубе, нужно создать повышенное давление. Эту задачу выполняют насосы, — принялся с ходу объяснять Сергей. Магистральный насос — это железный агрегат размером два на два метра, гудящий так, что приходится вслушиваться в слова собеседника.
— Корпус насоса, ротор, узел подшипника, торцевое уплотнение, защитная гильза импеллера, — стал сыпать малопонятными для меня терминами слесарь, знакомя с устройством агрегата, — уплотнительное кольцо рабочего колеса, блок радиального упорного подшипника, подшипник скольжения и маслоотражающие элементы.
Тяга к изучению сложных механизмов была присуща Сергею с детства. Мальчишкой перебрал все винтики в велосипедах и мопедах. Когда подошло время выбора профессии, подал документы в строительное училище. Освоил две специальности — слесаря технологических установок и электросварщика. Полученные навыки позволили молодому человеку устроиться в организацию, которая выполняла подрядные работы для Мозырского нефтеперерабатывающего завода.
На “Дружбу” Сергей Алесич пришел почти пятнадцать лет назад. С тех пор гаечный ключ для него — слесаря, который обслуживает и ремонтирует магистральные насосы — инструмент первоочередной необходимости. В освоении профессии помогал начальник механотехнологической службы Виктор Кононович.
Сергей неоднократно побеждал в местных конкурсах профессионального мастерства, а в прошлом году попробовал себя в международном состязании.
— Не скажу, что было легко. Любой конкурс — это всегда сложно и физически, и морально. Соревнование длилось более трех часов, за которые надо собрать и запустить насос. С соперниками шли нога в ногу, разбежка в пару баллов. Третье место занял из-за заминки с подшипником — нужно было подогнать его по размеру, соблюсти все зазоры во избежание перегрева и вибрации при дальнейшей работе, и речь шла о сотых миллиметра! — вспоминает Сергей.
На вопрос, собирается ли он участвовать в следующем международном конкурсе, чтобы попробовать взять первенство, нефтепроводчик ответил, что хочет сделать перерыв:
— Надо дать возможность и другим поучаствовать, у нас немало серьезных специалистов. А я буду получать удовольствие от ежедневной работы. Ведь быть слесарем — это не просто крутить гайки, это настоящий исследовательский процесс, когда разбираешься в устройстве насоса или других агрегатов, в принципах их работы.