Рост частного автопарка: хорошо или плохо?

Всё больше гомельчан пересаживаются на автомобили, доля частного транспорта неуклонно растет. Как следствие — загазованность, уличные заторы, нехватка парковочных мест. Конечно, это неизбежное зло всех крупных городов. Но возникает резонный вопрос: что дальше? И еще один, не менее важный: насколько сами горожане озабочены проблемой? Об этом мы спросили прохожих на улицах Гомеля.

— Для кого-то хорошо, для кого-то плохо. Мне не повезло: живу на оживленной улице, грязный воздух и постоянный шум. Было бы в Гомеле побольше зеленых насаждений… Я вот во дворе своего дома на Рогачевской посадила целую аллею. Городу явно не хватает зелени.

— Рост автопарка — признак роста благосостояния. Разве это плохо? У граждан есть свободные деньги, экономика развивается. Проблему пробок, с другой стороны, как-то надо решать. Но делать это грамотно. Вот кольцевые развязки на Кирова — не лучшее решение. Для пешеходов крайне неудачное.

— Знаете, пусть растет. Сама автолюбитель и четко вижу разницу — в Минске, Санкт-Петербурге, Тюмени улицы перегружены куда серьезнее. И парковаться у нас есть где. В нашем 17-м микрорайоне вообще нет проблем с парковкой.

— А разве он растет? Что-то не очень заметно, что машин стало больше. По крайней мере здесь, в центре города, этого не видно. Парковки? По мере приближения к парку с этим всегда было напряженно. Но постепенно проблема решается. Например, напротив драмтеатра появилось много парковочных мест.

— И хорошо, что растет! Одна беда — ставить негде. Я в центре живу. Начали собирать подписи на строительство парковки. Больше тысячи собрали. Но проект свернули местные бабушки. Не понравилось им, что деревья срубят — пару тонких вишенок.

— Есть определенные трудности, согласна. Но пока это не сильно цепляет. Скажем так: в Гомеле еще нормальная ситуация. Сама вожу и точно знаю, что всегда, в любом районе города можно найти парковочное место. Пусть не сразу, но отыщется. А пробки… Для нас, гомельчан, это редкость.