Надежнее, чем руки матери
По итогам 2023 года сотрудники ГАИ вынуждены констатировать увеличение детского дорожно-транспортного травматизма: в 2023 году на дорогах страны травмы различной степени тяжести получили 440 маленьких участников дорожного движения — это на 43 больше, чем в 2022 году. Еще 14 несовершеннолетних погибли. Чаще всего дети становились участниками ДТП в качестве пассажиров. В первый день наступившего года в Светлогорском районе в ДТП пострадали двое детей, 11 и 5 лет, которые ехали в автомобиле без специальных удерживающих устройств.
Детские удерживающие устройства — эффективный способ защиты маленьких пассажиров во время движения. По мнению специалистов Всемирной организации здравоохранения, одна только эта мера могла бы снизить смертность детей на дорогах на 71%. Но, увы, очень часто детей перевозят без автокресел, кроме того, многие используют их неправильно. Сотрудники МО ГАИ Волковысского РОВД провели профилактический рейд, чтобы выяснить, как водители соблюдают правила перевозки детей. Вместе с ними отправился и журналист «НЧ».
Буквально сразу мы встречаем автомобиль с маленьким пассажиром. Жителю Волковыска Артемке 4 месяца, и автолюлька была одной из первых покупок его родителей для малыша.
— Мы часто берем ребенка в поездки, поэтому к покупке автолюльки подошли очень серьезно, выбирали по отзывам и рекомендациям, чтобы малышу было удобно и безопасно, — говорит папа Артема Егор.
Артемка всем своим видом показывает, что в автолюльке ему удобно: лежит спокойно, улыбается. Госавтоинспектор проверяет, правильно ли устройство закреплено на сиденье и одобрительно оценивает сознательность родителей:
— Многие папы и мамы откладывают покупку автолюльки «на потом», когда будет куплено все более, по их мнению, необходимое. Но автолюлька понадобится ребенку даже раньше, чем кроватка и коляска. Ведь уже самая первая поездка ребенка из роддома должна быть безопасной.
Пожелав семье доброго пути, подходим к другому автомобилю. 5-летний Богдан как раз устраивается на бустере, а мама пристегивает его ремнем безопасности. Рядом замечаем еще один бустер.
— У меня двое детей, старшему 9 лет. Пришлось купить два бустера, ведь для детей разного возраста и роста нужны разные удерживающие устройства, — объясняет автомобилистка.
— Это очень правильно, — отмечает Елена Коробач. — А ведь некоторые водители забывают об этом или, желая сэкономить, покупают одно кресло на всех. Это очень опасно, потому что неправильно подобранное автокресло не только не обеспечит безопасность ребенку, но и может навредить.
А в третьем автомобиле мы увидели нарушение: 4-летний ребенок сидел на коленях у пассажирки на заднем сиденье.
— Понимаете, мы случайно встретили на улице знакомую на машине, она предложила подвезти нас домой. Подумали, что это очень кстати, — оправдывалась пассажирка. — Ну, что тут такого? Войдите в наше положение, всякие ведь ситуации бывают…
В том-то и дело, что на дороге бывают всякие ситуации. Подобрал водитель пассажиров, посадил ребенка без автокресла: до дома пара километров, что может случиться? Но на перекрестке другой водитель по невнимательности допускает столкновение. Даже на небольшой скорости вес малыша увеличивается в десятки раз, и удержать его в руках будет невозможно. В результате он получит серьезные травмы, хорошо, если останется жив…
А таких ситуаций статистика ДТП, к сожалению, знает немало. Несколько лет назад в нашем районе произошло именно такое трагическое ДТП. Недалеко от Мочулино житель г. п. Красносельский, управляя автомобилем «Ситроен», совершая обгон, выехал на встречную полосу, где столкнулся с «Фольксвагеном». Погибли оба автомобилиста, а также месячный ребенок водителя «Ситроена», которого мама держала на руках.
В прошлом году на территории Гродненской области в ДТП пострадали 40 несовершеннолетних участников дорожного движения, 13 из них были пассажирами. Сотрудники ГАИ призывают всех автомобилистов ответственно относиться к соблюдению правил перевозки детей и не пренебрегать удерживающими устройствами даже в коротких поездках. С начала акции «Берегите детей!» сотрудниками МО ГАИ Волковысского РОВД привлечено к ответственности 8 водителей, которые перевозили детей с нарушением правил.
***
После рейда мы расспросили старшего госавтоинспектора Елену Коробач, как же правильно выбрать и установить удерживающее устройство для своего ребенка, чтобы оно надежно обеспечивало безопасность? Делимся ее рекомендациями.
Автокресло или бустер?
Согласно правилам дорожного движения, действующим в Республике Беларусь, детей в возрасте до пяти лет необходимо перевозить в удерживающих устройствах, соответствующих росту и весу ребенка. Для малышей от рождения до года это автолюлька, для детей от года до пяти лет — автокресло. Для пассажиров от 5 до 12 лет предусмотрены различные удерживающие устройства: это и автокресла, и бустеры, и дополнительные сиденья, которые позволяют безопасно пристегнуть ребенка штатными ремнями безопасности автомобиля. Эти устройства существенно отличаются друг от друга конструктивными особенностями
и, соответственно, назначением.
Автолюлька. Главная особенность этого удерживающего устройства заключается в том, что в нем ребенок находится в лежачем положении, в безопасном ложе с фиксирующим голову воротником. Ставится люлька строго против движения автомобиля. При установке такого удерживающего устройства на переднем сиденье обязательно нужно отключить подушку безопасности пассажира.
Автокресла предназначены для перевозки маленьких пассажиров сидя, но некоторые модели-трансформеры позволяют регулировать положение и перевозить малыша сидя, полусидя или лежа. Автокресла оснащены пятиточечными ремнями и дополнительной защитой от боковых ударов. Могут устанавливаться как по ходу, так и против движения. Некоторые родители стараются поскорее усадить ребенка лицом вперед, но специалисты рекомендуют как можно дольше перевозить детей в положении против движения, поскольку так значительно снижается нагрузка на шейный отдел позвоночника при торможении.
Детей старше пяти лет можно перевозить не только в автокресле, но и на бустере. Он представляет собой подушку, которая устанавливается на сиденье и позволяет приподнять ребенка, чтобы безопасно пристегнуть его штатным автомобильным ремнем. При этом верхняя часть ремня проходит по ключице и груди, а нижняя часть лежит на бедрах. Без бустера ремень может попасть на шею и живот ребенка, что вызовет внутренние травмы в случае столкновения.
Есть два основных типа бустеров: со спинкой и без нее. Некоторые специалисты советуют отказаться от бустеров без спинки, так как они не обеспечивают достаточной защиты при боковых столкновениях.
Профилактическое мероприятие «Берегите детей!» проводится Госавтоинспекцией по всей стране, в том числе в нашем районе.
Как правильно закрепить?
Существует два способа крепления детских автокресел в салоне автомобиля.
Первый — с помощью штатных трехточечных автомобильных ремней безопасности. Это наиболее распространенный способ крепления, им можно закрепить большинство моделей автокресел.
Второй — с помощью специально разработанных систем. Самая распространенная — система Isofix, которая представляет собой встроенные в детское автокресло металлические направляющие с замочками на конце, которые крепятся к специальным железным скобам, встроенным в сиденье автомобиля, и упор в пол автомобиля. Такая система считается наиболее безопасным и удобным способом крепления детского автокресла. Однако не все автомобили имеют такую систему. В американских автомобилях и автокреслах более распространена система крепления Latch, с ремнями вместо металлических направляющих.