Большие и маленькие

— Мои бабушка и дедушка несколько лет работали на БелАЗе. За это время дедушка внес 13 рацпредложений для усовершенствования техники и стал лучшим молодым рационализатором завода. А бабушка рассказывала, что однажды ей предложили прокатиться на 110-тонном самосвале, но она побоялась подняться в кабину водителя. Я же сегодня побывала наверху самого большого самосвала, и это ни капельки не страшно, — призналась второклассница Катя Воробьева. В прошлом году БелАЗ представил еще одну мировую премьеру. 130-тонный гибридный карьерный самосвал с инновационной схемой работы, аналогов которому сегодня нет в мире, на самом предприятии называют одним из самых амбициозных проектов.

В день с конвейера предприятия сходят 2-3 машины, в год — более 1 000 единиц техники. В основном они

отправляются работать в карьеры России, Индии, Ирана. И даже в Зимбабве трудятся. В зависимости от того, в холодную или теплую страну поедет работать самосвал, его оборудуют отопительным прибором или кондиционером. Интересно, что в африканских странах водителями самосвалов работают в основном женщины, там это считается легкой работой. В Беларуси БелАЗы можно увидеть в карьерах в Микашевичах и на добыче доломита в Гралево под Витебском.

— Кто знает, сколько в машине педалей? — обратилась к ребятам экскурсовод. — Правильно, обычно три: сцепления, тормоза и газа. И в огромном самосвале три: правда, две из них — тормоза.

Такую махину непросто остановить на ходу. Поэтому и для права водить самосвал нужно иметь стаж работы на предприятии не менее 2 лет, водительское удостоверение категории В и С, пройти обучение на тренажере и полигоне с опытным испытателем.

— Нас очень впечатлил факт, что ребенок ростом 140 см спокойно помещается в диске колеса 450-тонника! — поделились впечатлениями Захар и Виктория Качан. — Интересно и то, что машины на предприятии могут покрасить в любой цвет, не только в желтый. Техника для теплых стран, например для ОАЭ, белого цвета, чтобы в жару лучше отражать солнечный свет.

Вдохновил многотонный гигант и художника редакции «Качелей» Дарью Жавторович, которая тут же сделала эскиз с натуры.

Видеосюжет — на YouTube-канале MINSKNEWS.

Новость

Десять 220-тонных «БелАЗов» доставят на одно из ведущих предприятий Мурманской области — Ковдорский горно-обогатительный комбинат.

На заводе сообщили, что четыре отечественные машины уже прибыли на место назначения, на данный момент они находятся на стадии поэтапной сборки и предпусковых испытаний. К концу месяца самосвалы будут сданы в эксплуатацию, а в течение полугода этот процесс пройдут и остальные шесть автомобилей.

Согласно инвестпроекту обновления горной техники, мурманский комбинат уже эксплуатирует 10 белорусских 136-тонных самосвалов, всего предстоит запустить в работу 20 единиц новой техники.