Испытание холодом
Вместе со старшим инспектором ДПС отдела ГАИ Московского РУВД Владимиром Юровым едем в служебном автомобиле. В салоне тепло, а за бортом довольно холодно. На проспекте Любимова по ходу движения отмечаем в крайней правой полосе водителей, колдующих над замерзшим транспортом. Чаще всего это дизельные машины — микроавтобусы, грузовички. Один такой застывший на морозе экземпляр разместился напротив дома № 41. Останавливаемся, чтобы узнать, нужна ли помощь. Мужчина говорит, что автомобиль старенький и хорошо бы восстановить работоспособность аккумуляторной батареи. Владимир Юров предлагает воспользоваться проводами для прикуривания, которые на всякий случай возит в багажнике служебного автомобиля. Водитель с радостью соглашается. Спустя какое-то время машина завелась на радость хозяина. Тот благодарит правоохранителя. Мы же продолжаем путь.
— Важно помнить: красный провод — это плюс, черный — минус, — отмечает Владимир. — Иногда водители то ли от незнания, то ли из-за неопытности путают их. Главное — соблюдать полярность.
По словам собеседника, слабый подсевший аккумулятор в сильный мороз часто негативно влияет на запуск двигателя. При низких температурах в машинах, оснащенных дизельными двигателями, нередко замерзает топливная система. В итоге техника может остановиться в самый неподходящий момент и в самом неподходящем месте. Как правило, помощь в сложной ситуации
оказывают другие водители и сотрудники ГАИ, которые патрулируют город.
При вынужденной остановке на дороге и в местах, где это запрещено, водитель должен принять все возможные меры для выведения транспортного средства за пределы проезжей части и там уже устранять технические неисправности.
Подробнее — на YouTube-канале MINSKNEWS. Подписывайтесь!
На улице Алибегова обращаем внимание на легковушку с поднятым капотом. Значит, что-то не в порядке. Останавливаемся, интересуемся, не нужна ли помощь. Оказалось, в иномарке сел аккумулятор, от этого и все проблемы.
— Два дня машина стояла на стоянке. Аккумулятору год, вроде бы молодой. Но почему-то на морозе движок не заводится, — поясняет автолюбитель.
Сотрудник ГАИ предлагает прикурить разрядившийся аккумулятор. Живо достает из багажника провода, подсоединяет. Еще минут пять — и машина ожила.
— Спасибо за помощь, — на прощание радостно говорит автовладелец. — А то мне ребенка везти в поликлинику. Теперь проблема решена. Все отлично.
— Буксировочный трос в служебных автомобилях всегда присутствует, — продолжает представитель ГАИ. — В дополнение к нему берем
еще провода для прикуривания. Это на случай, если в пути нужно будет оказать помощь в запуске двигателя.
На путепроводе на проспекте Дзержинского остановились два автомобиля. В часы пик закрытие даже одной полосы на магистрали может вызвать затор. Поэтому Владимир Юров не проехал мимо. Как оказалось, первым авто управляла жена, вторым — ее муж. Они ехали друг за другом в направлении СТО, чтобы отдать в ремонт первое авто. Именно эта машина не доехала до пункта назначения и сломалась на спуске с путепровода. Вышел из строя селектор автоматической коробки переключения передач. Откатить авто в безопасное место супруги не смогли. Если бы присутствовала механическая коробка передач, то проблем бы не возникло. Можно было бы просто включить нейтральную передачу и откатить автомобиль в безопасное место. А тут коробка-автомат. Помог разобраться с проблемой старший инспектор ДПС.
— Водителям я указал на кнопку снятия блокировки селектора АКПП, — позже рассказал Владимир Юров. — Через минуту решился вопрос.
Милиционер припомнил случай. На днях на улице Есенина
произошло ДТП. Водитель иномарки при перестроении из крайней правой полосы во вторую не предоставил преимущество другому авто. В результате — столкновение.
— В салоне пострадавшей машины находились муж, жена и пятимесячный ребенок, — говорит собеседник. — Семейная пара проживает недалеко от места ДТП — на проспекте Газеты «Правда». Я предложил водителю, пока идет оформление происшествия, завезти на служебном автомобиле мать и малыша домой, чтобы не мерзли. Они с радостью согласились. А потом вернулся обратно.
Стоит ли в сильный мороз запускать двигатель автомобиля или ждать потепления? Здесь каждый решает для себя сам, уверен Владимир. Все зависит от того, насколько необходимо ехать на личном транспорте. Лучше, конечно, поберечь двигатель и воспользоваться услугами общественного транспорта или такси. Ведь даже если в мороз машина завелась и поехала, то нет гарантии, что в пути она не доставит вам хлопот. Особенно если в бак машины залито дизельное топливо. Поездка в морозную погоду может закончиться на полпути.