Не влезай – убьёт За прошлый год на железнодорожных путях в столице случилось 10 трагедий. Шесть из них — со смертельным исходом

Огрустной статистике и смертельно опасной браваде подростков рассказала в эфире программы «В городе М» на «Радио-минск» старший инспектор отделения охраны правопорядка и профилактики Минского отдела внутренних дел на транспорте Наталья Ровнейко.

— За 2023 год в рейдовых мероприятиях отделения охраны правопорядка и профилактики Минского отдела внутренних дел на транспорте задержали около 360 нарушителей, — рассказала Наталья Ровнейко. — Один из самых частых их аргументов в свое оправдание — «спешил». В такие моменты хочется напомнить об очень длинном тормозном пути поезда и весе локомотива, который сам по себе может весить от 120 до 180 т, а еще тянет за собой вагоны, и каждый из них в пустом виде — порядка 22 т.

На карте столицы основными болевыми точками являются участки железнодорожного полотна вблизи жилых домов, организаций и предприятий. Эффективной мерой служат заграждения, которые возводят на опасных участках.

— В прошлом году был случай на остановочном пункте Лебяжий, когда двое подростков решили прокатиться на вагоне, — сообщила Наталья Ровнейко. — Благо поезд двигался достаточно медленно — ребят успели с него снять. Все остались живы и здоровы. Ранее на станции Степянка школьник решил, видимо, показать одноклассникам свою крутость и забрался на цистерну состава. Он получил электротравму и три месяца провел в коме в ожоговом центре. Решался вопрос об ампутации руки. Но врачам удалось совершить чудо.

Угрозу представляет не только напряжение в контактной сети — 27-27,5 тысячи вольт.

— Опасна и электродуга, которая разворачивается на два метра, — добавила Наталья Ровнейко. — Заработать электротравму можно, даже не касаясь проводов. Подобный случай произошел на остановочном пункте Институт культуры в прошлом году. Молодой человек получил 40 % внутренних ожогов и до сих пор находится в больнице.