УЗАКОНИТЬ ДОБРОСОВЕСТНУЮ КОНКУРЕНЦИЮ

В Беларуси на этой неделе вступил в силу обновленный Закон «Об автомобильных перевозках». Таким образом, с 27 февраля заработали новые правила для междугородних перевозок. Маршрутки теперь должны перейти на регулярный график движения, ездить по определенному маршруту, по расписанию, а также отправляться в рейсы только с пассажирских терминалов и останавливаться на конкретных остановках.

Впервую очередь обновленный Закон «Об автомобильных перевозках» предусматри вает дополнительные гарантии пассажи рам и повышает ответственность пере возчиков. В частности, водителей обя жут строго соблюдать режим труда и отдыха, нерегулярные маршрутки час то этим грешили, аварийность таких рейсов была выше, чем у тех, кто пе ревозил пассажиров на регулярной ос нове. Об этом свидетельствует и ста тистика за 2017 год: на счету нерегу лярных перевозчиков 9222 нарушения, влияющих на безопасность дорожного движения; почти 2 тысячи фактов не прохождения техосмотров; более 18 ты сяч человек были привлечены к адми нистративной ответственности; 222 пе ревозчика лишили лицензии; за про шлый год по вине маршрутчиков погиб ли 40 человек.

Разработчики закона особо подчер кивают: будут учитываться льготы пас сажиров и, главное, безоговорочно со блюдаться гарантии всех прав.

Изменения и дополнения в закон об автомобильном транспорте и автомо бильных перевозках начали обсуждать еще в 2014 году. «Инициаторами ново введений были транспортные компа нии, — прокомментировал замести тель министра транспорта и коммуни каций Республики Беларусь Александр Шишко. — Они жаловались на засилье на рынке перевозчиков, которые пользовались несовершенством зако нодательства и выполняли регулярные рейсы, не имея на то лицензии. Это приводило к тому, что на рынке пере возок складывалась нечестная конку ренция, в результате которой офици альные перевозчики оказались в заве домо неравных условиях. Вместе с тем о необходимости здоровой конкурен ции высказывались и пассажиры».

Работа по информированию о новых нормах велась еще с августа 2017 года. Однако, как нередко бывает, новшест ва в законодательстве для кого то ста ли неожиданными и даже неприятны ми — имеются в виду те пассажиры, которые часто пользуются услугами маршруток: чтобы не нарушать новый закон, некоторые предприниматели просто оставили свои машины в гара жах. Суть вступившей в силу реформы в том, чтобы привести работу всех пе ревозчиков в соответствие с едиными требованиями безопасности движе ния, тарифной политики и качества обслуживания. Только при этих услови ях можно выполнить одну из основных задач для всех участников рынка — за щитить потребителя.

«Ведомство совершенно не заинте ресовано вытеснить частников с рын ка перевозок, — подчеркнул замести тель министра, — наоборот, именно в междугородних перевозках в Минтран се видят наибольший потенциал для развития государственно частного партнерства».