И по­едем по Га­га­ри­на… с ве­тер­ком!

Ули­ца Га­га­ри­на сей­час, по­жа­луй, на­по­ми­на­ет од­ну боль­шую строй­ку. Тре­тий ме­сяц ра­бо­ты здесь ве­дут­ся в ре­жи­ме нон!стоп, 7 дней в неде­лю. Та­кой мас­штаб­ной ре­кон­струк­ции не бы­ло еще ни на од­ной из ви­теб­ских улиц

Vitbichi - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ - Фото Оле­га КЛИМОВИЧА.

ГО­РОД ШАГАЕТ В ЗАВ­ТРА

Сей­час стро­и­тель­ные ор­га­ни­за$ ции при­сту­пи­ли к уклад­ке ас$ фаль­та на участ­ке от Жур­жев$ ской в сто­ро­ну цен­тра. Здесь уже к кон$ цу ок­тяб­ря пла­ни­ру­ют пу­стить дви­же$ ние транс­пор­та.

Объ­ект раз­бит на три оче­ре­ди — пя$ тую, чет­вер­тую и тре­тью, на ко­то­рых ра­бо­та­ют пред­ста­ви­те­ли Мех­ко­лон­ны № 43, ДСУ$45 и ОАО «Стро­и­тель­ный трест № 9, г. Ви­тебск», обособ­лен­ное струк­тур­ное под­раз­де­ле­ние ко­то­ро­го «УМиСР$140» взя­ло на се­бя са­мый про$ тя­жен­ный уча­сток.

По сло­вам глав­но­го ин­же­не­ра ОСП «УМиСР$140» Дмит­рия Дух­но­ва, ре$ кон­струк­ция рас­счи­та­на на несколь­ко эта­пов, неко­то­рые из них уже за­вер$ ше­ны. Так, в рай­оне Жур­же­во по­ло­жи$ ли пер­вый слой ас­фаль­та и тро­туар$ ную плит­ку, бла­го­устро­и­ли тер­ри­то$ рию. Здесь ра­бо­ты вы­хо­дят на фи­ниш$ ную пря­мую, а вот в се­ре­дине ули­цы стро­и­те­ли по­ка толь­ко ме­ня­ют ком­му$ ни­ка­ции — элек­три­ку, связь, во­до­про$ вод и ка­на­ли­за­цию. У этих се­тей уже ис­тек срок экс­плу­а­та­ции, и они непри$ год­ны для даль­ней­ше­го ис­поль­зо­ва$ ния, мно­гие из них по­вре­жде­ны корне$ вой си­сте­мой де­ре­вьев.

Сей­час боль­шин­ство тех­ни­ки со$ сре­до­то­че­но в рай­оне ОАО «Ке$ ра­ми­ка», здесь же раз­мес$ тил­ся стро­и­тель­ный го­ро$ док с бы­тов­ка­ми, обо­ру$ до­ван­ны­ми ото­пи­тель­ны$ ми при­бо­ра­ми и укомп$ лек­то­ван­ны­ми мик­ро­вол$ нов­ка­ми и элек­тро­чай­ни$ ка­ми. Толь­ко на тре­тьей оче­ре­ди за­дей­ство­ва­но 7 тя­же­лых экс­ка­ва­то­ров, грей­дер, кат­ки и дру­гой ав­то­транс­порт, ра­бо­та­ют по­ряд­ка 60 че­ло­век вме­сте с ме­ха­ни­за­то­ра­ми. Все$ го же на объ­ек­те око­ло 20 еди­ниц тя­же$ лой тех­ни­ки и 160 спе­ци­а­ли­стов.

При­ме­ча­тель­но, что при про­ве­де­нии ра­бот стро­и­те­ли ис­поль­зу­ют ма­те­риа$ лы оте­че­ствен­ных про­из­во­ди­те­лей, при­чем в сво­ем боль­шин­стве — пред$ при­я­тий Ви­теб­ской об­ла­сти, и толь­ко про­ве­рен­ные вре­ме­нем тех­но­ло­гии.

По­ка дви­же­ние транс­пор­та по Га­га$ ри­на ор­га­ни­зо­ва­но по двум по­ло­сам, по­сле за­вер­ше­ния ре­кон­струк­ции их ста­нет шесть — по три в каж­дую сто­ро$ ну, как уже сде­ла­но в кон­це ули­цы. Ко$ неч­но, что­бы так зна­чи­тель­но рас­ши$ рить про­ез­жую часть, при­шлось спи$ лить мно­го де­ре­вьев, что вы­зва­ло не$ од­но­знач­ную ре­ак­цию сре­ди мест­ных жи­те­лей. Од­ни пе­ре­жи­ва­ют, мол, зе­ле$ ных на­саж­де­ний ста­ло мень­ше, и это ска­жет­ся на эко­ло­гии и здо­ро­вье го­ро$ жан, дру­гие ви­дят в этом пе­ре­ме­ны к луч­ше­му, ведь ули­ца ста­нет ши­ре, свет­лее, не бу­дет про­бок. К то­му же, со­глас­но про­ек­ту, часть спи­лен­ных де$ ре­вьев бу­дет ком­пен­си­ро­ва­на на за$ вер­ша­ю­щем эта­пе бла­го­устрой­ства.

— При­хо­ди­лось тру­дить­ся и в круг$ ло­су­точ­ном ре­жи­ме, так бы­ло, ко­гда ра­бо­та­ли с хоз­фе­каль­ной ка­на­ли­за­ци$ ей и за 2–3 дня пол­но­стью пе­ре­клю­чи$ ли рай­он ули­цы Жур­жев­ской на но­вую сеть, — рас­ска­зы­ва­ет Дмит­рий Ана­то$ лье­вич. — По­ста­ра­лись все сде­лать быст­ро и так, что­бы не при­чи­нить не$ удобств мест­ным жи­те­лям.

Во вре­мя недав­не­го со­ве­ща­ния по ак­ту­аль­ным во­про­сам топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ско­го ком­плек­са Пре­зи­дент под­черк­нул: от на­деж­но­сти его ра­бо­ты и мощ­но­сти за­ви­сят эко­но­ми­ка и на­ци­о­наль­ная без­опас­ность стра­ны. Го­су­дар­ство вло­жи­ло нема­ло средств в мо­дер­ни­за­цию энер­ге­ти­ки, и се­го­дня пред­при­я­тия энер­го­си­сте­мы, в том чис­ле неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие за­во­ды, по тех­ни­че­ско­му и тех­но­ло­ги­че­ско­му осна­ще­нию на­хо­дят­ся на та­ком же уровне, что и в ве­ду­щих ев­ро­пей­ских стра­нах. То­гда же Гла­ва го­су­дар­ства об­ра­тил вни­ма­ние на мо­дер­ни­за­цию неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих пред­при­я­тий. На­ка­нуне Пре­мьер-ми­нистр по­се­тил с ра­бо­чей по­езд­кой Ви­теб­скую об­ласть.

В чис­ле при­няв­ших уча­стие в об­суж­де­нии во­про­сов по­вест­ки — пред­се­да­тель Ви­теб­ско­го обл­ис­пол­ко­ма Ни­ко­лай Шерст­нёв, по­мощ­ник Пре­зи­ден­та — ин­спек­тор по Ви­теб­ской об­ла­сти Ана­то­лий Ли­не­вич и дру­гие офи­ци­аль­ные ли­ца.

Участ­ни­ки ра­бо­чей по­езд­ки озна­ко­ми­лись с хо­дом ре­а­ли­за­ции про­ек­та по стро­и­тель­ству ком­плек­са за­мед­лен­но­го кок­со­ва­ния.

Ком­плекс — без пре­уве­ли­че­ния, круп­ней­ший в ис­то­рии «Наф­та­на» ин­ве­сти­ци­он­ный про­ект. Его ввод в экс­плу­а­та­цию поз­во­лит обес­пе­чить глу­би­ну пе­ре­ра­бот­ки неф­ти на уровне луч­ших ми­ро­вых за­во­дов — 90 про­цен­тов. При этом ком­плекс даст воз­мож­ность пред­при­я­тию не толь­ко уве­ли­чить вы­ход свет­лых неф­те­про­дук­тов при бо­лее низ­ких ка­пи­таль­ных за­тра­тах по срав­не­нию с дру­ги­ми про­цес­са­ми глу­бо­кой пе­ре­ра­бот­ки неф­ти, но и на­ла­дить вы­пуск но­вой про­дук­ции — эле­мен­тар­ной се­ры и неф­тя­но­го кок­са.

Сам ком­плекс — это це­лая це­поч­ка вза­и­мо­свя­зан­ных тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов. Мо­дер­ни­за­ция неко­то­рых уже за­вер­ше­на. Из­на­чаль­но все си­лы бы­ли бро­ше­ны на ре­кон­струк­цию уста­нов­ки гид­ро­очист­ки ди­зель­но­го топ­ли­ва № 2. В сен­тяб­ре 2018 го­да ре­кон­струк­ция бы­ла за­вер­ше­на, и сей­час весь про­из­во­ди­мый на пред­при­я­тии объ­ем дизтоп­ли­ва со­от­вет­ству­ет стан­дар­ту Ев­ро-5. Эко­но­ми­че­ский эф­фект со­став­ля­ет по­ряд­ка 20 мил­ли­о­нов дол­ла­ров в год.

Недав­но здесь за­пу­сти­ли уста­нов­ку про­из­вод­ства эле­мен­тар­ной се­ры ме­то­дом Клау­са, ко­то­рая так­же вхо­дит в чис­ло тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов ком­плек­са за­мед­лен­но­го кок­со­ва­ния. Сто­и­мость про­ек­та — око­ло 130 мил­ли­о­нов дол­ла­ров. Уста­нов­ка за­ни­ма­ет­ся ути­ли­за­ци­ей се­ро­во­до­ро­да, по­сту­па­ю­ще­го с дру­гих объ­ек­тов пред­при­я­тия. По оцен­кам спе­ци­а­ли­стов, с ее вво­дом вы­бро­сы за­гряз­ня­ю­щих ве­ществ от «Наф­та­на» умень­шат­ся на 14 ты­сяч тонн в год. Пла­ни­ру­ет­ся, что су­ще­ству­ю­щие фак­ти­че­ские вы­бро­сы ди­ок­си­да се­ры со­кра­тят­ся бо­лее чем на 40 про­цен­тов.

Ро­ман Го­лов­чен­ко озна­ко­мил­ся с ре­а­ли­за­ци­ей ин­ве­сти­ци­он­но­го про­ек­та «Стро­и­тель­ство ком­плек­са за­мед­лен­но­го кок­со­ва­ния», про­блем­ны­ми во­про­са­ми и пер­спек­ти­ва­ми де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия. По­дроб­но рас­смот­рен ход стро­и­тель­но-мон­таж­ных ра­бот и гра­фик под­го­тов­ки к вво­ду объ­ек­та в экс­плу­а­та­цию. Да­ны по­ру­че­ния по еже­не­дель­но­му кон­тро­лю вы­пол­не­ния обя­за­тельств со сто­ро­ны от­вет­ствен­ных ве­домств. Ре­а­ли­за­цию про­ек­та, ко­то­рый пла­ни­ру­ют за­вер­шить в 2021 го­ду, Пре­мьер-ми­нистр взял под лич­ный кон­троль.

Кро­ме то­го, в рам­ках ви­зи­та Ро­ман Го­лов­чен­ко по­се­тил «Био­мех­за­вод бы­то­вых втор­ре­сур­сов», где ему рас­ска­за­ли о ра­бо­те пред­при­я­тия, но­мен­кла­ту­ре про­из­во­ди­мой из от­хо­дов про­дук­ции, а так­же о но­вом про­ек­те по сбо­ру и пе­ре­ра­бот­ке от­хо­дов.

Ру­ко­вод­ство Ви­теб­ской об­ла­сти об­су­ди­ло с Пре­мьер-ми­ни­стром во­про­сы строительс­тва меж­ре­ги­о­наль­но­го по­ли­го­на в Но­во­по­лоц­ке с му­со­ро­сор­ти­ро­воч­ным за­во­дом, мо­дер­ни­за­ции пред­при­я­тия «До­ло­мит».

Еще од­ним пунк­том про­грам­мы ра­бо­че­го ви­зи­та ста­ло по­се­ще­ние Спа­со-Ев­фро­си­ни­ев­ско­го жен­ско­го мо­на­сты­ря, во вре­мя ко­то­ро­го Пре­мьер-ми­нистр озна­ко­мил­ся с про­ек­том ре­став­ра­ции хра­ма XII ве­ка, вклю­чен­но­го в го­син­вест­про­грам­му. В ны­неш­нем го­ду уже устро­е­ны вре­мен­ные на­ве­сы над зо­на­ми ис­сле­до­ва­тель­ских и про­из­вод­ствен­ных ра­бот пе­ред се­вер­ным фа­са­дом хра­ма, уда­ле­ны вре­мен­ные от­мост­ки, це­мент­ная шту­ка­тур­ка, вы­пол­не­ны ар­хео­ло­ги­че­ские ра­бо­ты, в хо­де ко­то­рых бы­ли най­де­ны остат­ки ка­мен­ных стен се­вер­ной га­ле­реи и ка­мен­ных сар­ко­фа­гов XII ве­ка. Кро­ме то­го, ве­дут­ся ра­бо­ты по уси­ле­нию по­вре­жден­ных участ­ков сво­дов крип­ты, про­во­дит­ся по­сто­ян­ный мо­ни­то­ринг де­фор­ма­ций несу­щих кон­струк­ций хра­ма. За­вер­шить ре­став­ра­цию пла­ни­ру­ют в 2025 го­ду.

По­сле вво­да ком­плек­са «Наф­тан» смо­жет пол­но­стью обес­пе­чить по­треб­ность стра­ны в ди­зель­ном топ­ли­ве и бен­зине.

Уже со­всем ско­ро ули­ца Га­га­ри­на при­об­ре­тет но­вый об­лик. А по­ка здесь ки­пит ра­бо­та.

Дмит­рий Дух­нов и про­из­во­ди­тель ра­бот Ан­дрей Бе­ля­ев уве­ре­ны: объ­ект бу­дет сдан в срок.

Во вре­мя по­се­ще­ния «Наф­та­на».

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.