De correspondenten zijn terug Vandaag: de fiets

Kan Vlaanderen Kopenhagen bijbenen?

BRUSSEL | Vlamingen bli jven verknocht aan de wagen. V oor verplaatsingen tot 5 kilome ter kiezen zes op tien voor de auto

(DS 7 maart). Opmerkelijker nog: slechts voor één op tien van die verplaatsingen gaf de Vlaming toe dat hij evengoed met de fiets had kunnen gaan. Als belangri jkste excuus gold, in volgorde van belangrijkheid, dat ze iemand moesten ophalen of afzetten, dat de afstand te groot was, of dat het weer te slecht was. Een kleiner aantal respondenten achtte de tocht ‘ fysiek te moeilijk’, of had geen fiets ter beschikking. Nog geen procent van de onder vraagden gaf toe de auto ‘ echt nodig’ te hebben.

Dat blijkt uit onderzoek van de verkeersdeskundige Enid Z werts van he t M echelse studiebureau Mint. Op vraag van de V laamse overheid ging zij op basis van het Verplaatsingsonderzoek van 2011 tot 2013 na hoeveel autoverplaatsingen van 5 en 10 kilome ter net zo goed met een duurzamer transportmiddel konden worden afgelegd, waaronder de fiets. Het was in de koude winter van 20122013 dat slechts een op de tien de fiets zou over wegen. Een jaar eerder zag 16,75 procent die als mogelijk alternatief voor de auto.

De ci jfers illustreren hoe veel potentieel er nog schuilt in het gebruik van de fiets als vervoersmiddel. ‘ Vijf kilometer is een afstand die zeker met de fiets af te leggen is’, zegt Wout Baert, die he t kenniscentrum Fietsberaad Vlaanderen leidt. ‘Met de elektrische fiets wordt zelfs 10 tot 15 kilome ter haalbaar.’

Fietsers zijn net als automobilisten

Dat beaamt fie tsexpert Tim Asperges, ruimteli jk planner bi j de stad L euven. ‘In V laanderen moet he t zeker mogelijk zijn om 30 procent van de korte verplaatsingen met de fiets te laten gebeuren, N ederland haalt al 40 procent. I n onze stadscentra is de helft realistisch.’ Ter vergelijking: in K openhagen gebeur t nu al 41 procent van de verplaatsingen binnen de stad per fie ts, en he t stadsbestuur wil dat aandeel nog optrekken tot 50 procent. Eén Vlaamse stad deed ooit beter dan de Deense hoofdstad: Antwerpen, net voor de Tweede Wereldoorlog. Toen gebeurde 60 procent van de verplaatsingen per fiets. Nu is dat nog 30 procent.

Officieel deelt V laanderen het geloof in he t potentieel van de fiets. I n haar P act 2020 lie t de Vlaamse regering optek enen dat tegen 2020 vier op de tien woonwerkverplaatsingen met collectief vervoer, te voet of per fiets moeten gebeuren. In het ontwerp van het Mobiliteitsplan Vlaanderen staat dezelfde doelstelling , maar dan tegen 2030. Tegelijk ambieert dat plan om het aantal verplaatsingen met de auto over een afstand tot 5 kilometer te halveren.

Maar dan moe t de infrastruc tuur wel volgen, zeg t Tim A sperges. ‘We hebben behoefte aan een fijnmazig fietsnetwerk, waarop je comfortabel rijdt en sneller bent

‘In Vlaanderen moet het mogelijk zijn om 30 procent van de korte verplaatsingen met de fiets te laten gebeuren. In onze stadscentra is de helft realistisch’ TIM ASPERGES Fietsexpert