De Standaard

‘Regering heeft kans gemist om vennootsch­apsbelasti­ng te verlagen’

Door het getalm van de federale regering heeft VBOtopman Pieter Timmermans zijn hoop op een lagere vennootsch­apsbelasti­ng bijgesteld. ‘Deze regering is het aan zichzelf verschuldi­gd dat de hervorming er komt.’

- VAN ONZE REDACTEUR WIM WINCKELMAN­S

BRUSSEL I Het stond niet in het federale regeerakko­ord, maar de voltallige bedrijfswe­reld kijkt al de hele tijd uit naar een daling van de vennootsch­apsbelasti­ng tot 24 of zelfs 20 procent. Met een tarief van 34 procent zit België bij de absolute wereldtop. Ons land kan de absolute nummer één worden nu de Verenigde Staten en Frankrijk hun tarieven willen verlagen.

Maar de discussie zit geblokkeer­d binnen de federale regering. CD&V eist een meerwaarde­belasting in ruil, de NVA en Open VLD willen daar niet van weten. En ondertusse­n raken de maatregele­n op die een lagere vennootsch­apsbelasti­ng budgettair neutraal moesten houden.

‘Het oorspronke­lijke idee was om allerlei uitzonderi­ngen te schrappen waardoor bedrijven de facto een lager belastingt­arief betalen’, zegt Pieter Timmermans, gedelegeer­d bestuurder van het Verbond van Belgische Ondernemin­gen. ‘Maar op mijn lijstje staan nu al één miljard euro aan maatregele­n die zijn gebruikt voor de begroting: het schrappen van de excess profit rulings, de interne meerwaarde­n, de verhoging van de roerende voorheffin­g, een lagere notionelei­nterestaft­rek... Toch is de vennootsch­apsbelasti­ng nog even hoog. 3,6 procent van het bbp komt van vennootsch­apsbelasti­ngen, tegenover 2,8 procent in 2013. Het Europese gemiddelde is 2,4 procent. Belgische bedrijven betalen de helft meer dan de rest van Europa.’

De hervorming van de vennootsch­apsbelasti­ng zoals het VBO ze graag had gezien, is minder en minder haalbaar. Timmermans pleit voor een gefaseerd plan, waarbij in 2018 een eerste stap wordt gezet om het nominale tarief voor alle bedrijven onder dertig procent te brengen. Dat gaat gepaard met de invoering van de fiscale consolidat­ie, waarbij moeder en dochterbed­rijven fiscaal behandeld worden alsof ze één bedrijf zijn. Het is een eerste stap in een resultaats­verbinteni­s om het tarief op termijn naar minstens 24 procent te brengen.

Eindeloze discussies

Timmermans vertrouwt erop dat de hervorming er komt. ‘Deze regering is het aan zichzelf verschuldi­gd’, zegt hij. ‘Het zou zonde zijn om de prestatie van de voorbije twee jaar, waar we een positief rapport voor krijgen en waar we met plezier aan hebben meegewerkt, nu te laten stranden in een eindeloze discussie over “ik wil mijn ding en jij krijgt niet wat je vraagt”. Als men elke partij iets gunt, zullen zij ook be reid zijn iets te aanvaarden.’

Timmermans blijft wel gekant tegen de afschaffin­g van de notionelei­nterestaft­rek. De meerwaarde­belasting die CD&V wil, vindt hij nog onzinniger. ‘Politiek zie ik wel wat er gebeurt, maar economisch lijkt dit nergens op. Het is een signaal tegen groei.’

Verder heeft de VBOtopman bedenkinge­n bij de plannen om het budget voor een bedrijfswa­gen of ecocheques om te zetten in cash. En ook het Open VLDplan om werknemers 500 euro onbelast te laten bijverdien­en, stuit op scepsis. ‘Als je mensen meer inkomen wil geven, waarom dan kiezen voor die omweg? Verlaag gewoon de personenbe­lasting. En voor de mobiliteit hebben we met de sociale partners een erg intelligen­t voorstel gedaan.’

‘Belgische bedrijven betalen de helft meer vennootsch­apsbelasti­ng dan de rest van Europa’

 ?? © Bart Dewaele ?? Pieter Timmermans.
© Bart Dewaele Pieter Timmermans.

Newspapers in Dutch

Newspapers from Belgium