Elektrische auto’s goed voor stroomvoorziening
De doorbraak van elektrische wagens brengt de Belgische stroomvoorziening niet in gevaar, stelt de energieregulator Creg. Het is zelfs een troefkaart.
Vandaag rijden er iets meer dan 10.000 elektrische wagens op de Belgische wegen. Toch vond de energieregulator Creg het de moeite waard de impact van 1 miljoen elektrische auto’s – verre toekomstmuziek – op de Belgische stroomvoorziening te becijferen.
Die gevolgen zijn beperkt, is de conclusie. Volgens de Creg zal het stroomverbruik met 4 procent stijgen, vergeleken met het niveau eind 2016. Dat vormt geen gevaar voor de stroomvoorziening van ons land.
Zeker niet wanneer het opladen van al die elektrische voertuigen thuis gebeurt tijdens de nacht. Dan zullen volgens de energieregulator de batterijen van de elektrische vloot ertoe bijdragen de stroombevoorrading nog meer te waarborgen. Een miljoen elektrische voertuigen zijn goed voor 5 gigawattuur opslagcapaciteit. Dat betekent haast een verdubbeling van de huidige stockagecapaciteit, die 6 gigawattuur bedraagt.
Opslagcapaciteit
De batterijen van al deze wagens kunnen ‘s nachts ingezet worden voor het opslaan van elektriciteit. Bij zijn rekenwerk ging de Creg ervan uit dat een wagen in België gemiddeld 15.000 kilometer per jaar rijdt. Wat neerkomt op 41 kilometer per dag. Daarvoor moet maar een beperkt deel van het vermogen van de batterij – 20 procent – worden aangesproken. Het grootste deel van dat vermogen kan worden ingezet om ’s nachts als het fors waait en de windenergieparken op volle toeren draaien, stroom te stockeren.
Volgens de Creg moet nog wel een belangrijke voorwaarde vervuld worden voordat de elektrische wagenvloot kan meehelpen om de stroombevoorrading te verzekeren. De oplaadbeurten thuis moeten perfect getimed worden. Ze moeten gebeuren als het stroomaanbod de vraag overtreft, wat leidt tot lage stroomprijzen op de groothandelsmarkt. Om daarop te kunnen inspelen, zijn slimme of digitale meters nodig en aangepaste tariefformules bij de energieleveranciers.
Slimme meters
Volgens de Creg moet de opmars van de elektrische wagen dan ook samengaan met de uitrol van digitale elektriciteitsmeters bij de elektrische rijders. Meteen een hint voor de energieverantwoordelijken. Volgens de huidige plannen begint de uitrol in Vlaanderen pas vanaf 2019 en krijgen nieuwbouwwoningen en wie een budgetmeter in huis heeft of zonnepanelen op zijn dak voorrang. Eigenaars van elektrische wagens staan niet op het prioriteitenlijstje.
De energieregulator berekende ook de toename van het stroomverbruik bij een zo goed als volledige overstap naar elektrische mobiliteit. In België worden momenteel 5,6 miljoen auto’s gebruikt. Volgens de energieregulator zal er voor 5 miljoen elektrische wagens elk jaar 19 procent meer stroom nodig zijn.
Een miljoen elektrische voertuigen zijn goed voor 5 gigawattuur opslagcapaciteit