300 meetbuisjes voor betere Brusselse lucht
Honderden Brusselaars willen weten hoe groot de luchtvervuiling in hun buurt is en hangen daarvoor buisjes aan hun raam. Het moet leiden tot concrete voorstellen om de luchtkwaliteit lokaal te verbeteren.
Jette kampt met veel
BRUSSEL I Soms ruikt ze het verkeer. Niet dat het echt stinkt, maar haar straat, de Jetsesteenweg in Jette, ruikt gewoon niet goed. De weg heeft geen verkeerslichten en wordt daarom tijdens de avondspits als sluipweg gebruikt, vertelt Diete Vansteenkiste (36). ‘We hebben er bewust voor gekozen om in Brussel te wonen, dicht bij het werk. We wisten ook dat het voor én nadelen zou hebben. Aan de luchtvervuiling willen we nu iets doen, want dit is niet gezond. Zeker niet voor ons kind.’
Vansteenkiste, haar man en net als de andere Brusselse gemeenten. Met zware gevolgen voor de luchtkwaliteit. hun vijfjarige zoon hangen dit weekend twee buisjes aan hun huis. Die vangen stikstofdioxide uit de lucht op. Over een maand vertrekken de buisjes voor analyse naar een lab in het Verenigd Koninkrijk. Het huis van het gezinVansteenkiste is een van de 300 meetpunten voor stikstofdioxide. Groen en Ecolo hebben het project ‘NO2pollution’ met metingen in 13 Brusselse gemeenten op poten gezet. Dit voorjaar willen ze de gemeten concentraties van stikstofdioxide op een online kaart van Brussel zetten.
Rechtszaak
Eerder raakte bekend dat de concentratie van stikstofdioxide (NO2) op belangrijke verkeersassen in Brussel bijzonder hoog is (DS 13 juni 2017). Met haar metingen klaagt de ngo ClientEarth aan dat in onze hoofdstad de luchtvervuiling op bepaalde drukke plaatsen helemaal niet wordt gemeten en dat sommige metingen niet worden opgenomen in de statistieken. De organisatie heeft een rechtszaak aangespannen tegen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Ook Annemie Maes, senator en Brussels Parlementslid voor Groen, vindt dat de luchtkwaliteit op veel te weinig plaatsen wordt gemeten. ‘Op dit moment zijn er maar negen officiële meetpunten in Brussel. Dat is véél te weinig om een goed beeld te krijgen. Daarom hebben we dit project met honderden meetpunten opgezet.’
‘De mensen willen weten hoe het met de luchtkwaliteit in hun buurt is gesteld. In een mum van tijd hadden we driehonderd inschrijvingen en was het project volzet. De belangstelling voor onze actie bleek groot bij “gewone” mensen, maar bijvoorbeeld in Jette wilden ook een bakker, een lagere school en een crèche deelnemen.’
Van de grote belangstelling van Brusselaars getuigen overigens ook initiatieven en organisaties als Bral, BruxselAir en CleanairBXL, die zich inzetten voor een betere lucht in de hoofdstad en op het beleid proberen te wegen.
Voor pendelaars
Diete Vansteenkiste hoopt dat de nieuwe metingen de politici zullen wakkerschudden. ‘De alertheid is nog veel te laag. Bovendien zouden niet alleen wij, Brusselaars, baat hebben bij een betere lucht. Dat geldt ook voor de vele pendelaars die elke dag in de Brusselse tunnels staan en slechte lucht inademen.’
Zelf gebruiken zij en haar man zo weinig mogelijk de wagen om het probleem niet nog erger te maken. Maar om mensen op de fiets te krijgen, zijn fietspaden niet voldoende, zegt Vansteenkiste. ‘Daarvoor is het even belangrijk dat de lucht verbetert.’
Annemie Maes zegt dat Groen en Ecolo aan de hand van de resultaten, die in april of mei verwacht worden, voorstellen willen doen. ‘Als bijvoorbeeld blijkt dat bepaalde straten of buurten erg getroffen zijn door de luchtvervuiling, zou het zinvol zijn om daar het aantal rijstroken te verminderen, er eenrichtingsstraten van te maken of om er bomen te planten.’
‘Op dit moment zijn er maar negen officiële meetpunten in Brussel. Dat is véél te weinig om een goed beeld te krijgen’ ANNEMIE MAES (GROEN) Brussels Parlementslid