Scanauto’s worden nachtmerrie voor foutparkeerders
Vanaf september beboeten twee scanauto's alle foutgeparkeerde wagens in de stad Brussel. In één dag tijd kunnen ze zo’n 18.000 nummerplaten controleren.
BRUSSEL I Vanaf september worden in Brussel twee scanauto’s ingezet om de nummerplaten van foutgeparkeerde wagens te controleren. Gisteren werden ze voorgesteld op de Grote Markt.
Deze week begint de opstartfase met een testvoertuig. De ‘scancars’ zullen voor een snellere en efficiënte controle in de Brusselse straten zorgen. De auto’s hebben tien camera's met 360 graden zicht en kunnen volledig elektronisch controleren, tot 2.000 nummerplaten per uur.
‘Deze scanauto's kunnen in enkele uren tijd het volledige grondgebied van de stad controleren. Deze instrumenten werken de ongelijkheden weg voor automobilisten die in drukke zones parkeren. Daar ligt de pakkans hoger dan op de minder drukke locaties’, zegt schepen van Parkeerbeleid Marion Lemesre (MR). ‘In woonwijken zorgt de komst van scanauto's ook voor een betere rotatie, doordat langparkeerders strenger aangepakt worden.’
Geen ontslagen
Nu zet de stad Brussel veertig parkeerwachters in. Zij kunnen dagelijks 5.000 tot 6.000 auto's controleren. Een scanauto doet er 18.000 per dag. De komst van de scanauto's betekent echter niet dat de parkeerwachters voortaan niets meer te doen hebben.
‘Er zullen geen ontslagen vallen’, preciseert Alex Geraerdts, directeur van de cel parkeren van de stad Brussel. ‘De parkeerwachters zullen ingezet worden om aparte wijken te controleren, maar wel op een meer diepgaande manier dan de scanauto's.
Parkeerreglement
Concreet scant het voertuig de kentekens van geparkeerde auto’s. De gegevens worden verzonden naar een server, die de informatie aftoetst met de databank van vrijstellingskaarthouders en die met
informatie van alle parkeermeters. Als het systeem het gescande kenteken in geen van beide databanken terugvindt, betekent dat dat de eigenaar van het voertuig een overtreding op het gemeentelijke parkeerreglement begaat.
‘Er kunnen dus alleen boetes uitgeschreven worden als het gemeentelijke parkeerreglement geschonden wordt. Boetes die de politie moet uitdelen, wanneer een wagen bijvoorbeeld in de verkeerde rijrichting geparkeerd staat, worden niet overgenomen door de scanauto’s’, vult Geraerdts verder aan.
‘In woonwijken zullen de scanauto’s voor een betere rotatie zorgen, doordat langparkeerders strenger aangepakt worden’
MARION LEMESRE
Schepen van Parkeerbeleid