Pendelaars vormen front voor betere bediening De Lijn
Wemmelse busreizigers bundelen hun klachten over geschrapte of overvolle bussen van De Lijn in een Facebookgroep.
WEMMEL I ‘De problemen doen zich voor op alle lijnen die in Wemmel passeren’, zegt Dirk Vandervelden, die met De Lijn van Wemmel naar BrusselNoord pendelt uit ecologische overwegingen. Dat loopt helaas maar al te vaak uit op een calvarietocht. Hij richtte de Facebookgroep ‘Klachten/plaintes De Lijn Wemmel’ op om alle klachten te bundelen.
‘Bussen rijden met een vertraging van een half uur of meer. Er zijn bussen die helemaal niet rijden. Daardoor zit de eerstvolgende bus dan weer overvol’, vertelt Vandervelden. ‘Vanaf de halte Van Elewijck in Wemmel wordt het zeer druk. Wie aan de twee volgende haltes op het traject de bus wil nemen, is er helemaal aan voor de moeite, omdat de overvolle bus daar zelfs niet meer stopt. Vooral in de spitsuren leidt dat tot grote frustratie, omdat velen daardoor te laat op school of werk komen.’
Moeheid
Maar ook buiten de spits slaagt De Lijn er volgens de pendelaars niet in om een stipte dienstverlening te garanderen. ‘De klachten doen zich voor op alle mogelijke momenten van de dag en in beide richtingen. Een ander veelgehoord probleem is de frequentie van lijn 245. Die rijdt maar één keer per uur. In de spits leidt dat ook vaak tot overvolle bussen’, zegt Vandervelden.
‘Bij heel wat misnoegde reizigers is er een soort van moeheid opgetreden om nog klachten door te geven, omdat die tot op heden nergens toe geleid hebben. Met de Facebookgroep willen we daar verandering in brengen’, legt Vandervelden uit. ‘De bedoeling is niet om een verzuurde zeurgroep te worden, maar om onze energie te bundelen om de problemen door te geven aan De Lijn.’
Oplossingen aanreiken
De pendelaars reiken ook oplossingen aan. Vandervelden: ‘Extra bussen op lijn 245 in de spits, extra lijnen WemmelBrussel
‘Bijna dagelijks worden reizigers op de stoep achtergelaten omdat de bus overvol zit’
DIRK VANDERVELDEN
Pendelaar uit Wemmel
‘We zitten met een personeelstekort door zieke chauffeurs. De komende week moet de situatie verbeteren’
SARA JANE DEPUTTER Woordvoerster De Lijn
Noord herinvoeren tijdens de spits, een grondige studie van de reistijden en een aangepast aanbod... Andere oplossingen zijn van structurele aard. De bus van Brussel Noord tot Wemmel is soms een uur onderweg en dat voor een stuk van tien kilometer. Zolang er niet meer vrije busbanen ingericht worden, zullen de vertragingen zich blijven opstapelen. Het gevolg is dan dat trajecten worden ingekort, aangepast of afgeschaft.’
‘Digitale borden aan de haltes met informatie om de reiziger te informeren zijn in de 21ste eeuw ook geen overbodige luxe’, voegt Vandervelden eraan toe, ‘maar hier slaagt De Lijn er zelfs aan de eind/beginterminal niet in om in real time het vertrekuur van de bussen aan te geven. Het is altijd afwachten of er nog een bus komt.’
Vastberaden
Het is voor de Lijn vijf over twaalf, vinden de actievoerders. ‘Als we meer mensen op het openbaar vervoer willen krijgen, dan moet er dringend werk gemaakt worden van een stipte en betrouwbare dienstverlening. Ik ben vastberaden om de problemen te blijven aankaarten en mee naar oplossingen te zoeken’, besluit Vandervelden.
Sara Jane Deputter, hoofd communicatie van De Lijn VlaamsBrabant, is op de hoogte van de Facebookgroep. ‘Er zijn inderdaad klachten gekomen. We zitten in die regio met een niet te voorzien personeelstekort door zieke chauffeurs. De komende week moet de situatie verbeteren.’