Tankbeurt kost dieselrijder 12 euro meer

Een volle dieseltank kost u vandaag 20 procent meer dan een jaar geleden. Ruim de helft van die prijsstijging bestaat uit hogere accijnzen.

BRUSSEL I De officiële maximumprijs van een liter diesel bedraagt momenteel 1,511 euro. In het tankstation kan dat door commerciële kortingen iets lager zijn. In ieder geval is het frappant dat diesel nu precies even duur is als loodvrije benzine 95 (E10). Ook voor dat type benzine ligt de maximumprijs vandaag op 1,511 euro.

Maar achter die ‘gelijkheid’ tussen de twee brandstofsoorten gaan ver schillende prijsevoluties schuil. Zo is de dieselprijs in de voorbije twaalf maanden met 19,5 procent gestegen. Ook benzine is duurder geworden, maar die toename bleef beperkt tot 9,3 procent, of de helft minder dan diesel. In vergelijking met drie jaar geleden, in juni 2015, is benzine zelfs helemaal niet duurder geworden (zie grafiek).

De verklaring hiervoor valt niet te zoeken in trends op de internationale oliemarkten, maar heeft alles te maken met een verschil in fiscale behandeling. Zo heeft de federale regering drie jaar geleden, in 2015, beslist om op diesel een zogenaamd omgekeerd kliksysteem (of cliquet) toe te passen. Concreet: bij elke prijsdaling van diesel op de oliemarkten trekt de overheid automatisch de accijnzen op, zodat de daling van de dieselprijs slechts voor de helft wordt doorgerekend aan de consument en voor de andere helft wordt ‘opgevangen’ door de accijnsverhoging. Sinds 2015 tot nu werden de accijnzen op diesel op die manier al zestien keer verhoogd.

Het omgekeerde geldt voor benzine: daar worden eventuele prijsverhogingen op de markt uitgevlakt door accijnsverlagingen.

Op die manier hoopt de overheid het animo van de Belgen te temperen om met een vervuilende dieselwagen rond te rijden. De maatregel werkt, want de verkoop van nieuwe dieselwagens heeft een duik genomen.

Impact in de portemonnee

Intussen voelen de dieselrijders de impact van de maatregel stevig in hun portemonnee. Vandaag betaalt een dieselrijder per liter 0,247 euro meer dan een jaar geleden. Voor een volle tank van 50 liter gaat het om een meerprijs van 12,35 euro.

Als die dieselrijder veertig keer per jaar gaat tanken, bijna elke week dus, loopt de meerkost op jaarbasis op tot 494 euro.

Slechts een derde van de totaalprijs van een liter diesel is afhankelijk van de productieprijs. Nog eens ruim 10 procent bestaat uit distributiekosten. Maar het leeuwendeel van elke 1,511 euro per liter bestaat uit accijnzen en btw. Lees: het zijn inkomsten voor de staatskas. Voor benzine geldt trouwens hetzelfde verhaal.

Veertig volle tanken van 50 liter per jaar kosten de dieselrijder 494 euro extra