Leopold II-tunnel ’s nachts klaargemaakt voor renovatie
Op zondag 1 juli sluit de Leopold IItunnel gedurende twee maanden volledig. De renovatie duurt 39 dagen. Lange files waren gisterochtend al een voorteken van wat de toekomst kan brengen.
KOEKELBERG I In de Leopold IItunnel wordt nu al elke nacht gewerkt, ter voorbereiding van de zomersluiting. De tunnel zal in totaal drie zomers volledig sluiten. Tussen die periodes vinden de werkzaamheden alleen 's nachts tussen 22 en 6 uur plaats.
‘Sommigen wilden de renovatie van de Leopold IItunnel nog uitstellen, maar dat was absoluut geen optie. Voor de veiligheid van de pendelaars moest de renovatie zo snel mogelijk gebeuren’, vertelt minister van Mobiliteit en Openbare Werken’, Pascal Smet (SP.A).
‘De maatregelen die we konden nemen voor de Brusselaar én de pendelaar hebben we genomen. We hebben die maatregelen ook uitgebreid aangekondigd en hopen zo de wachttijden voor pendelaars te kunnen terugdringen.’
Gebruiksklaar
Nog tot en met zaterdag is de tunnel overdag toegankelijk, daarna gaan de poorten twee maanden lang onherroepelijk dicht, dag en nacht.
De komende nachten wordt de tunnel tussen 22 uur en 6 uur gebruiksklaar gemaakt voor de eerste van drie zomers vol herstellingswerkzaamheden.
Er wordt nieuwe tijdelijke verlichting aangebracht en ook de elektriciteitskabels worden volledig verlegd op rasters tegen de muur, zodat die de werkzaamheden aan het plafond en het wegdek niet kunnen hinderen.
Asbest verwijderen
‘Deze zomer wordt de laag verf tegen de muur, die op sommige plaatsen asbest bevat, verwijderd. Daarvoor wordt een speciaal ontworpen machine met afzuigkap gebruikt die geen stof creëert als de verf wordt afgeschuurd. Het asbest zit namelijk in die stofdeeltjes’, vertelt Vincent Thibert, projectchef van de Leopold IItunnel voor Brussel Mobiliteit.
‘De volgende twee zomers wordt de rijweg heraangelegd. De tunnel is 2,6 kilometer lang en de rijweg moet in beide richtingen aangepakt worden. In totaal gaat het over zo'n 50.000 vierkante meter.’
Zeventig arbeiders
‘Tijdens het jaar wordt het plafond aangepakt. Dat gaat om betonherstellingen zoals waterdichtheid of effectieve herstellingen aan de wapening die blootligt. Tijdens de nachtwerkzaamheden zullen er een zeventigtal arbeiders bezig zijn. In de zomer wordt dat aantal opgeschroefd naar tweehonderd.’
Het consortium Circul 2020 (Jan de Nul, Besix, EngieFabricom) staat in voor de werkzaam heden. Wanneer er alleen tijdens de nacht wordt gewerkt moet een lange colonne van voertuigen iedere keer in en uit te tunnel geraken.
‘Daarmee verliezen we telkens een klein uur bij het binnengaan én bij het buitengaan van de tunnel. Zo hebben we elke nacht maar zes effectieve werkuren. Daarom is beslist al om 22 uur 's avonds te beginnen’, zegt Maarten Heirbrant, een van de hoofdwerfleiders.
Vorige eeuw
‘De Leopold IItunnel is een constructie van de vorige eeuw die niet meer voldeed aan de vereisten. Er was geen twijfel mogelijk dat de werkzaamheden moesten plaatsvinden’, zegt Heirbrant. ‘Zo heeft de tunnel op dit moment niet genoeg trappenhuizen voor evacuatie, we zullen er zeventien nieuwe creëren. De ventilatie en de verlichting worden ook volledig vernieuwd.’
‘De eerste zomer wordt het asbest aangepakt, de volgende twee zomers wordt de rijweg opnieuw aangelegd’ VINCENT THIBERT
Projectchef
‘Sommigen wilden de renovatie van de tunnel nog uitstellen, maar dat was absoluut geen optie’
PASCAL SMET
Minister van Mobiliteit