‘Investering in veiligheid kun je niet doorrekenen aan de klant’

‘Onze chauffeurs hebben nu een handsfreesysteem. Natuurlijk is het beter dat ze niet bellen, maar soms kunnen ze niet anders’

MIRANDA SMET Bedrijfsleidster

Familiebedrijf Smetra uit Sint Niklaas heeft elf vrachtwagens voor afvaltransport.

SINTNIKLAAS I ‘Wij beseffen dat onze vrachtwagens een belasting zijn voor de maatschappij en we doen graag een inspanning om die te minimaliseren’, zegt bedrijfsleidster Miranda Smet.

Bij de aankoop van de laatste drie nieuwe vrachtwagens investeerde het bedrijf in een

adaptive cruise control, in elektronische aslastmeters – die het gewicht van de vracht meten – en in een systeem van

line assistance, dat alarm slaat als vrachtwagens van hun rijvak dreigen af te wijken. Ook de aankoop van een handsfreefunctie om te bellen, werd betaald met subsidies. ‘Natuurlijk is het veiliger als een chauffeur niet belt, maar soms kan hij niet anders.’

Miranda Smet is blij met de subsidies die het bedrijf kreeg. ‘Zij zijn een belangrijke stimulans om die extra uitgaven te doen. Het gaat om uitgaven die wij niet in een prijsverhoging kunnen omzetten, want daar is op dit moment nog onvoldoende draagvlak en ruimte voor bij onze klanten.’

‘Als onze vrachtwagens de weg op gaan, hou ik vaak mijn hart vast’, zegt Smet. ‘Wij hadden al eens een zwaar ongeval, gelukkig alleen met blikschade. Wij vinden het belangrijk om onze chauffeurs goed op te leiden, maar het zou niet slecht zijn als élke autobestuurder bij het behalen van zijn rijbewijs B ook met vrachtwagens kennismaakt. Mensen moeten beseffen dat zo’n gevaarte niet snel tot stilstand kan komen.’