Auto tunen €600
U droomt van een glimmende Porsche met een ronkende motor, maar uw budget reikt niet verder dan een Volkswagen Golf, Opel Corsa of Seat Ibiza. Gelukkig is er altijd uw verbeelding. En waar fantasie tekortschiet, is er technologie. Maar wat kost dat eigenlijk, een wagen tunen?
Exit Xzibit
Wikipedia definieert tuning als het ‘modificeren van auto’s of motorfietsen’. Strikt genomen dient tuning om de prestaties van de wagen te verbeteren, maar we associëren de term ook met uiterlijk vertoon: van nieuwe velgen tot opzichtige spoilers en lak in fluokleuren.
Tuning is van alle tijden, maar scheerde vooral begin de jaren 2000 hoge toppen. De eerste The Fast en the Furiousfilm kwam in de zalen, rapper Xzibit zocht op MTV de grenzen van goede smaak op in Pimp My Ride en in Vlaanderen trok het Internationale Tuningsalon in de Mechelse Nekkerhal ruim 80.000 bezoekers.
Voelt u een migraineaanval opkomen bij de herinneringen aan al dat visueel geweld? Goed nieuws: exuberante tuning is uit de mode. ‘Koetswerk aanpassen, spoilers en nieuwe bumpers aanbrengen: dat is gedaan. Er is geen vraag meer naar’, klinkt het bij Bosman Carparts in Beveren.
Net als twee andere bedrijven die we contacteerden, focust Bosman zich vandaag opnieuw op zijn eerste kernactiviteiten: autoonderdelen. Anderen hielden ermee op, websites van clubs zijn afgesloten, events die tien jaar geleden tienduizenden mensen lokten, bestaan alleen nog onder aan de Googleresultaten. Is tuning dood?
Chiptuning
Vrees niet, er is hoop voor uw Volkswagen Golf. ‘Tuning is nog altijd heel populair in Vlaanderen, maar waar het vroeger om een sportluchtfilter of uitlaat draaide, gaat het nu om prestaties en ego’, zegt Christoph van Trappen, zaakvoerder van ZIPtuning in Evergem. Van Trappen is gespecialiseerd in chiptuning: het softwarematig aanpassen van het motormanagement.
Concreet? Elke hedendaagse injectiemotor heeft een Electronic Control Unit (ECU), een computer die onder meer de injectie en de verhouding tussen lucht en brandstof regelt. ‘We zetten de wagen eerst op een testbank en meten data zoals uitstoot, turbodruk of uitlaattemperatuur. Op basis van die informatie herprogrammeren we de chip van de ECU en optimaliseren zo het rendement van de motor’, aldus Van Trappen. Kostprijs van een chiptuning bij een Volkswagen Golf? 500 à 700 euro.
Mechanische tuning
Mag het toch wat meer zijn? Dan kan u, naast aanpassingen aan de software, ook mechanische onderdelen van uw wagen upgraden. De populairste ingreep? Een geavanceerd uitlaatsysteem plaatsen. Naast een (kleine) extra verbetering van de prestaties zorgt zo’n uitlaat vooral voor een ‘sportieve sound’ (lees: meer lawaai). Daarnaast kan er een gemodificeerde turbo worden ingebouwd, of de intercooler vervangen worden door een meer efficiënter model. Mechanische aanpassingen of een ‘stage 2 tuning’, zoals Van Trappen het noemt, kost snel 2.000 à 5.000 euro.
Felle kleuren en drakenstickers mogen dan uit zijn, het oog wil nog steeds wat. ‘We krijgen nog wekelijks de vraag om een wagen te verlagen, dat oogt nu eenmaal sportiever’, zegt Van Trappen. Een kit veren, schokdempers en verstelbare sportophanging kost bij ZIPtuning 1.500 à 3.000 euro.
Verzekering?
Opgelet, tunen is niet zonder risico. ‘Net zoals je een wagen na een ongeval opnieuw moet laten homologeren, moet je wettelijk gezien elke softwarematige aanpassing laten goedkeuren om in orde te zijn’, waarschuwt Van Trappen.
U overlegt dus best even met uw verzekeraar voor u uw familiewagen een upgrade geeft naar sportwagen. Ook de garantie van een fabrikant of merkdealer kan vervallen na een tuning, al nemen sommige chiptuningspecialisten deze over.
Besluit
De prestaties van uw Volkswagen Golf optimaliseren via chiptuning kost gemiddeld 600 euro (btw inbegrepen). Komen er extra onderdelen aan te pas en wenst u ook een sportiever uiterlijk, dan loopt de rekening op naar gemiddeld 5.750 euro. Rij voorzichtig! De redactie gaat bij deze kostenberekening uit van een aantal hypotheses. Het gepubliceerde totaalbedrag is dus een raming.