Bellot laat zich niet opjagen, zelfs niet door een rechter

Maandag moet er een StatenGeneraal zijn over de luchthaven van Zaventem. Maar er beweegt niets. ‘Minister Bellot kan toch geen vonnis negeren?’

BRUSSEL I Uiterlijk 17 september, volgende week maandag dus, moet er een StatenGeneraal opgericht zijn over de toekomst van de luchthaven van Zaventem. Dat had een rechter van de Brusselse rechtbank op 30 mei in kort geding bevolen (DS 31 mei). Het was een opdracht voor de federale minister van Mobiliteit, François Bellot (MR).

Maar enkele dagen voor de deadline blijft het daar oorverdovend stil. Chris Taes (CD&V), burgemeester van Kortenberg, heeft nog niets van het kabinetBellot vernomen. Hij is actief in het platform van de provincie en de luchthavengemeenten dat eind augustus een brief naar de minister stuurde om te vragen hoe het zat. ‘Maar die bleef onbeantwoord’, zegt Taes, ‘Het is toch vreemd dat een minister een vonnis zomaar naast zich neerlegt?’

‘Minister niet overtuigd’

Per week vertraging hangt Bellot een dwangsom van 50.000 euro boven het hoofd. Te betalen aan de gemeenten die de rechtszaak aangespannen hebben: Grimbergen, Machelen, Meise, Wemmel en Vilvoorde.

Behalve een deadline legde de rechter ook de samenstelling van het overlegorgaan op. Zo moesten de premier en de federale ministers van onder meer Werk en Volksgezondheid uitgenodigd worden, net als de drie gewesten en alle steden en gemeenten van het Brussels Gewest en van Vlaams en WaalsBrabant. Nog in het vonnis: de StatenGeneraal moet een consensus zoeken over de vliegroutes en over een luchtvaartwet. Dat alles moet dan bezegeld worden in een toekomstpact voor de luchthaven.

Vlaams minister van Mobiliteit, Ben Weyts (NVA), had gisteren ook nog geen invitatie ontvangen. ‘We kijken uit naar elk initiatief dat werk maakt van een rechtvaardige spreiding van lasten en lusten’, liet zijn woordvoerder weten. Bellots woordvoerder zegt dat de minister ‘er niet van overtuigd is dat het format, zoals vastgelegd door de rechter, ideaal is’. ‘We bekijken verschillende scenario’s en moeten dan een akkoord binnen de regering vinden.’

74 vluchten per uur

In afwachting geeft het Burgerforum Luchthavenregio, dat actiecomités uit Kortenberg, Steenokkerzeel en Sterrebeek overkoepelt, een aanzet tot dialoog met een twaalfpuntenplan. Enkele opvallende eisen daarin: een plafond van 250.000 vluchtbewegingen per jaar en van 74 vluchten per uur en de afschaffing van de nachtvluchten.

In zijn vonnis legt de rechter de federale regering ook op om de wijzigingen aan de vliegroutes die sinds 2012 zijn doorgevoerd – het zogenaamde ‘planWathelet’ – terug te schroeven. Dat moet binnen negentig weken na betekening van het vonnis geklaard zijn, op straffe van dwangsommen.

WezembeekOppem en Kraainem zijn in beroep gegaan tegen het vonnis. ‘Dit betekent de terugkeer naar het planAnciaux ’, zegt burgemeester Frédéric Petit (MR). ‘De start en landingsbaan 19/01 zal opnieuw meer gebruikt worden. Dat is onaanvaardbaar.’

Zijn partijgenoot, minister Bellot, ging niet in beroep. 'Ik heb het daar erg moeilijk mee’, zegt Petit.