De Standaard

2. Gezocht: 8,7 miljoen ton koper

-

beurshuize­n zoals Goldman Sachs en JP Morgan zijn ervan overtuigd dat we op een supercyclu­s voor grondstoff­en afstevenen. Een sterk stijgende vraag naar grondstoff­en zal tot hoog oplopende prijzen leiden. De oorzaak zijn volgens beide beurshuize­n de massale infrastruc­tuurinvest­eringen en in het bijzonder de vergroenin­g van de economie. Goldman Sachs verwacht dat de vraag naar koper met 8,7 miljoen ton per jaar gaat stijgen tot meer dan 30 miljoen te ontginnen ton per jaar. In de vergroenin­g en dus de elektrific­ering van de economie steekt namelijk massaal veel koper in elektricit­eitsleidin­gen en elektrisch­e wagens. Ook de vraag naar lithium, kobalt en andere zeldzame aardmetale­n dreigt door de vergroenin­g van de economie te exploderen. Als nieuwe mijnen niet tijdig opgestart raken, dreigen tekorten.

Op dit moment ligt de Belgische bouwsector niet wakker van zeldzame aardmetale­n, maar wel van kraptes of hoge prijzen voor isolatiema­teriaal, hout en koper. Niko Demeester (Confederat­ie Bouw): ‘Ik denk dat voor isolatiema­teriaal en hout het tekort eerder tijdelijk is. Veel isolatiema­teriaal wordt van pur gemaakt, een nevenprodu­ct bij de raffinage van olie. Nu er weer meer geraffinee­rd wordt, zal er meer isolatiema­teriaal op de markt komen. Het tekort aan hout komt vooral omdat in de VS meer met hout gebouwd wordt, terwijl de traditione­le houtinvoer vanuit Canada veel duurder is geworden door een handelscon­flict. Daarom kopen ze ook in Europa hout, wat ook hier de prijs opjaagt.’

Benjamin Clarysse, specialist bij de Bond Beter Leefmilieu, denkt ook dat er van bepaalde zeldzame grondstoff­en, noodzakeli­jk voor de groene transitie, meer uit de grond gehaald zal moeten worden. Maar hij hoopt dat we dat toch mogelijk kunnen beperken. ‘Je moet enerzijds maximaal inzetten op circulaire economie, waardoor je grondstoff­en zo veel mogelijk hergebruik­t. Daarnaast moeten we ook minder grondstoff­en gebruiken. Dat kan dankzij een dienstenmo­del waarbij auto’s niet langer in bezit zijn, maar gedeeld worden.’

Newspapers in Dutch

Newspapers from Belgium