N-VA hekelt gebrek aan parkeerplaatsen in Leuven
De voorbije vijftien jaar is 37 procent van de parkeerplaatsen verdwenen in het Leuvense stadscentrum. Dat zegt althans oppositiepartij N-VA. ‘De strijd tegen parkeerplaatsen is zowel voor bewoners als bezoekers slecht.’
Volgens een artikel in stadsmagazine Mozaïek waren er in 2006 nog 7.419 parkeerplaatsen in de straten in het Leuvense stadscentrum. Vandaag zijn dat er nog 4.657. ‘Op vijftien jaar tijd is dus 37 procent van de publieke parkeerplaatsen in het centrum geschrapt’, meldt de Leuvense N-VA
‘Die strijd tegen parkeerplaatsen zet de aantrekkelijkheid van Leuven als handelscentrum onder druk en ook voor bewoners is er niet genoeg parkeerruimte’, zegt N-VA-raadslid Zeger Debyser. ‘Nog straffer is dat het stadsbestuur in sommige stadsdelen meer parkeerkaarten verkoopt dan er plaats is. Terwijl onze parkeerkaarten al bij de duurste van Vlaanderen behoren. Reken daarbij dat de bovengrondse plaatsen zowel door bezoekers als bewoners moeten worden gebruikt. Wij vragen dus dat, voor er nieuwe plaatsen worden geschrapt, bewoners echt hun stem mogen laten horen en de echte parkeerbehoefte in kaart wordt gebracht.’
Zeger Debyser
Zoekverkeer
N-VA kantte zich al vaker tegen het schrappen van parkeerplaatsen in het straatbeeld. Onder andere bij werken in de Noormannenstraat, Ierse Predikherenstraat en Hoveniersdreef vonden zij dat er te weinig aandacht was voor parkeeroplossingen.
‘Het stadsbestuur zegt dat het met het schrappen van parkeerplaatsen de openbare ruimte wil ontharden en vergroenen. Goede intenties, maar te veel bewoners slagen er nu al niet in om plaats te vinden voor hun wagen in de omgeving van hun woning. Zoekverkeer in de woonwijken naar een parkeerplaats is slecht voor de verkeersveiligheid en de leefbaarheid.
We roepen de stad dan ook op om geen bewonersparkeerplaatsen te verwijderen waar de parkeerdruk te hoog is en te werken aan een billijk bewonersparkeerplan, met alternatieve plaatsen, vooraleer er geschrapt wordt.’
‘Het stadsbestuur verkoopt in sommige buurten meer parkeerkaarten dan er plaats is’ Raadslid NVA Leuven
Een deel van de wagens is verdwenen van het openbaar domein naar een parkeergarage op privéterrein
Keuzes maken
Schepen van Mobiliteit David Dessers (Groen) wil de cijfers nuanceren. ‘Er zijn inderdaad parkeerplaatsen verdwenen maar of dat echt 37 procent is, betwijfel ik’, zegt hij. ‘Ik wil graag weten welke soorten plaatsen er in 2006 allemaal werden meegeteld. Die gegevens heb ik momenteel niet.’
‘Wat ik wel met zekerheid kan zeggen, is dat er sinds 2006 ook ondergrondse parkings zijn bijgekomen, die een groot aantal plaatsen compenseren. In 2006 was er ook nog niet de verplichting om bij elk bouwproject parkeerplaats op de site zelf te voorzien. Een deel van de wagens is verdwenen dus van het openbaar domein naar een garage in het bouwproject, waardoor er ook minder parkeerplaatsen nodig zijn op straat.’
Dat er in sommige stadsdelen een heel hoge saturatie is wat betreft bewonersparkeerkaarten, klopt volgens de schepen. ‘Daarom werken we net aan een beleid dat bezoekers meer richting randparkings of parkeergarages in het centrum duwt, zodat er op straat meer plaats is voor de bewoners zelf. Tegelijk komt er van die bewoners zelf ook steeds meer vraag naar groen, ruimte om te fietsen en fietsenstallingen. We moeten dus soms keuzes maken.’
Hannelore Smitz