Eerste fietsbrug over Ring officieel in gebruik genomen
De eerste fietsbrug over de Brusselse Ring is klaar. De brug op de grens van Diegem en Machelen vormt het sluitstuk van de fietssnelweg F3 en maakt fietsen een stuk veiliger, sneller en comfortabeler.
De brug, vlakbij het treinstation van Diegem gelegen, volgt de spoorlijn tussen Leuven en Brussel en takt aan op de fietssnelweg F3. Onder een stralende zon reden de eerste fietsers gisterenochtend over de 169 meter lange brug.
Tot hiertoe moesten fietsers over de Brusselse Ring nog omrijden via een andere brug: dat betekende een extra 3,5 à 4 kilometer. Deze nieuwe fietsinfrastructuur moet dat euvel verhelpen, en moet ook voor meer veiligheid zorgen. De brug, die vijf meter breed is, is eveneens toegankelijk voor voetgangers. Tegelijk zijn er aftakkingen van de F3 naar het nabijgelegen bedrijventerrein Keiberg-Kouterveld en naar het station van Diegem gerealiseerd.
‘De brug is een enorme meerwaarde’, zegt minister Lydia Peeters (Open VLD), die de officiële opening voor haar rekening nam.
De eerste gebruikers zagen alvast dat het goed was. ‘Ik werk hier in de buurt maar ik fiets zelf ook veel recreatief’, zegt Nicolas Van Caillie (45) uit Schaarbeek. ‘We overwegen wel om dichter te komen wonen en dan is het wel een optie om ook naar mijn werk te fietsen. We hebben er lang moeten op wachten maar het is de moeite.’
Omer Mels (88) uit Sint-Lambrechts-Woluwe
kwam dan weer – op zijn verjaardag dan nog – een kijkje nemen bij de opening. ‘Ik wilde er graag bij zijn’, vertelt hij.
‘Ik fiets zelfs nog 4000 kilometer per jaar met de elektrische fiets. Dat houdt mij jong (knipoogt). Wie van Leuven naar Brussel komt werken, heeft alleszins geen excuus meer om niet met de fiets te komen. Het is een magnifieke brug, echt fantastisch. Als ze het autoverkeer drastisch willen verminderen moeten er ook deftige fietswegen zijn en ze doen er effectief wat aan. Het is alleszins een grote verbetering.’
Het volledige project heeft een prijskaartje van 24 miljoen euro. Het grootste deel daarvan, zowat vijftien miljoen, komt van de Vlaamse overheid, acht miljoen euro van de provincie.
Ook de gemeentes Machelen en Zaventem dragen financieel bij. Zaventem belooft ook om de signalisatie in de Keienbergstraat snel aan te passen. Er is bij het ‘verboden toegangsbord’ immers geen onderbord ‘uitgezonderd fietsers’ voorzien, terwijl het wel deel uitmaakt van de F3-route.