Tegen 2024 84 deelwagens in Zennevallei

HALLE Over twee jaar moeten er in Halle, Beersel en Sint-Pieters-Leeuw samen 84 deelwagens ter beschikking staan voor gezamenlijk gebruik.

Halle staat momenteel het verst in het autodelen en legde het intergemeentelijk deelwagenplan ook als eerste voor op de gemeenteraad. Met Gorgon Share, Cambio, Partago en Dégage zijn vier spelers actief die vandaag samen dertien deelwagens ter beschikking stellen. Zo’n 140 mensen maken hiervan momenteel gebruik.

‘Maar dit moeten er veel meer worden als we onze doelstellingen van het burgemeestersconvenant willen halen om de CO2-uitstoot tegen 2030 met veertig procent te verminderen’, zegt Bram Vandenbroecke (Groen), schepen van Mobiliteit. ‘Een deelwagen haalt zeven andere van de baan. Met minder autoverkeer gaan mensen ook gemakkelijker kiezen voor de fiets.’

Nochtans bleek onlangs nog uit een bevraging van het Halse stadspanel dat de Hallenaren niet echt warm lopen voor autodelen. Slechts een op vijf ziet dit zitten. ‘Er moet een mentaliteitsverandering komen’, zegt Vandenbroecke. ‘Het zou al veel helpen mochten mensen bijvoorbeeld hun tweede wagen in het gezin ruilen voor een deelauto. Op tien jaar tijd zijn er in Halle, Beersel en Sint-Pieters-Leeuw maar liefst 5.600 wagens extra bijgekomen. Die evolutie is niet houdbaar.’

Het actieplan spitst zich toe op twee grote doelen. Eerst en vooral willen de drie gemeenten gaan voor één procent minder wagens op hun grondgebied in 2024. ‘Als we rekening houden dat een deelwagen zeven gewone wagens vervangt, hebben we nood aan 84 deelwagens in de drie gemeenten om dit doel te bereiken’, zegt Vandenbroecke.

Als tweede doel willen Halle, Beersel en Sint-PietersLeeuw dat de helft van de gedeelde autovloot tegen 2030 elektrisch rijdt.