Concurrentiewaakhond hangt boven heropstart Van Hool
Het kan vier weken duren vooraleer de busdivisie van Van Hool in Koningshooikt opnieuw opstart. Dat heeft te maken met concurrentieregels.
De vier curatoren die aangesteld werden bij Van Hool organiseren deze maandag, dinsdag en woensdag telkens een informatiesessie voor het personeel. Heel wat mensen riskeren daar op hun honger te blijven zitten. De concrete heropstartdata van de activiteiten in Koningshooikt bij Lier blijven onduidelijk. Volgens curator Jeroen Pinoy is de eerste afdeling in België die opnieuw opstart, die van de industriële voertuigen. De overnemer is GRW/ Schmitz Cargobull.
Voor de busactiviteiten, die naar het Nederlandse VDL gaan, is de situatie onduidelijker. Eens de transactie is aangemeld bij de concurrentie-autoriteiten kan het vier weken duren eer VDL groen licht krijgt voor de overname. Desondanks zal VDL al stappen nemen om de fabriek in Noord-Macedonië veilig te stellen. Het wil maandag al nieuw werkkapitaal in de fabriek injecteren zodat die onderdelen kan kopen en daarmee aan het werk kan. VDL stuurt ook een team van een zestal mensen naar NoordMacedonië om die doorstart voor te bereiden.
Een beperkte doorstart in Koningshooikt belooft meer voeten in de aarde te hebben, omdat wellicht eerst de inrichting van de fabriek moet worden aangepast naar de inzichten van VDL.
Pinoy zegt dat er op korte termijn informatie komt over de doorstart, maar dat het aan de overnemers is om die te communiceren. Verwacht wordt dat eind komende week in de divisie industriële voertuigen (trailers) opnieuw gewerkt wordt. De busfabriek in Noord-Macedonië start eveneens komende week opnieuw op, maar voor de Belgische busactiviteiten blijft het afwachten. “De fabriek is in slaap gezet, maar niet in coma. Ze kan snel opnieuw opgestart worden”, zegt Pinoy.
De meest cruciale werknemers worden al benaderd met voorstellen, anderen moeten in een volgende fase solliciteren voor vacatures die opengesteld zullen worden. De vakbonden willen zo snel mogelijk concrete informatie over wanneer opnieuw opgestart wordt en hoe snel de personeelsaantallen zullen toenemen. Een vraag is ook of er eerder 650 of 950 jobs bewaard blijven. Een andere vraag is of de bestaande loon- en arbeidsvoorwaarden zullen gerespecteerd worden. Daar kan in individuele overeenkomsten van afgeweken worden.
“Afhandeling faillissement kan vijf tot zeven jaar duren”
Jeroen Pinoy
Curator bij Van Hool
De curatoren verwachten dat de afwikkeling van het faillissement nog vijf tot zeven jaar kan duren. Ze moeten later beslissen of ze de vervuilde terreinen in hun huidige staat verkopen of die eerst zelf gaan laten saneren. Het geld dat ze van VDL en Schmitz krijgen, zouden ze daarvoor kunnen gebruiken.
Alles hangt af van wat projectontwikkelaars willen betalen. De banken zijn de grootste schuldeisers.