Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Nieuwe Hoogmolenbrug
Kleine draaicirkel verplicht verkeer trager te rijden
De nieuwe Hoogmolenbrug krijgt in Schoten een ronde brughelling met zeer kleine draaicirkel, een breed fietspad dat in Deurne via een aansluitende fietsbrug mogelijk ineens tot over de Bisschoppenhoflaan getild wordt en een groene strook om ook klein wild en andere fauna het kanaal te laten oversteken.
Nu de nieuwe Brug van den Azijn weer op zijn plaats ligt en in april opengaat voor het verkeer, is het uitkijken naar de Hoogmolenbrug, na de Theunisbrug in Merksem de eerstvolgende brug die de Vlaamse Waterweg zal aanpakken. De bouw start volgens de huidige planning pas in 2019, maar al dit jaar wordt het ontwerp op punt gesteld en volgt normaal ook de bouwaanvraag. In 2020 gaat ze in gebruik, waarna een jaar later de huidige Hoogmolenbrug afgebroken wordt. Het staat vast dat de brug ongeveer vijfhonderd meter voorbij de huidige brug komt te liggen richting Merksem, zo ongeveer waar eind vorig jaar de nieuwe Brug van den Azijn in elkaar werd gezet. De boogbrug zal het Albertkanaal kruisen ter hoogte van de eveneens geplande spoortunnel voor de Tweede Spoorontsluiting van de Antwerpse haven. Op die locatie is ook nog de nieuwe A102-autoweg gepland in het kader van de Oosterweelverbinding. Die komt parallel te liggen met de spoortunnel en de Hoogmolenbrug, nog iets meer naar Merksem toe. De nieuwe Hoogmolenbrug krijgt twee rijstroken, één in elke richting. Tweewielers kruisen het Albertkanaal straks allemaal langs de zijde Wijnegem over een vier meter brede strook voor fietsverkeer in beide richtingen. Het verkeer naar en van de Hoogmolenbrug zal worden gekanaliseerd. De Braamstraat inrijden via de Metropoolstraat zal niet meer kunnen. Via de Wijnegembaan zal u straks niet meer in de Metropoolstraat geraken. De bewoners van de Braamstraat en Wijnegembaan kunnen dat nog wel in beide richtingen. Omdat de brughelling start in de Metropoolstraat, hoeven bewoners van de wijk Deuzeld niet meer heel Schoten door om de Hoogmolenbrug te bereiken. Aan de andere kant van het Albertkanaal daalt de nieuwe Hoogmolenbrug af tot de Bisschoppenhoflaan, waar een volledig nieuw kruispunt zal worden aangelegd. Bij de vertegenwoordigers van de gemeentebesturen groeit de overtuiging dat de fietsers aan de kant Deurne best via een aansluitende nieuwe fietsersbrug ook nog verder over dat kruispunt met de Bisschoppenhoflaan worden getild tot op de Schotensesteenweg. Het huidige kruispunt daar is één van de meest gevaarlijke en dodelijke in de regio. Het wordt afwachten of daar geld voor gevonden wordt. JAN AUMAN